Transporta, jūrlietu un sakaru ministrs Binali Yildırım preses konferencē iepazīstināja ar sabiedrību ar 5. Transporta, jūrniecības un sakaru padomes, kas notika Stambulā no 7. gada 2013. līdz 11. septembrim, noslēguma deklarāciju.
Shura ir galvenā tēma "Transporta un ātrās piekļuves for Everyone" Lightning atgādina noteikts, kas atrodas Turcijas xnumx't transportu, un tas ir, kurā vietā IT jomā un skaidri teica, ka viņš izstiepa 2003 mērķus un 2023 redzējumu.
Sniedzot informāciju par ministrijas daļu valsts investīcijās, 10 projektos zemes, dzelzs, jūras un aviokompāniju komunikāciju jomā un 2023 mērķiem, Yildirim uzsvēra, ka 10 daļa ministrijā valsts investīcijās bija pirms 18, un šis skaitlis šodien palielinājās līdz 43 procentiem. . Transportēšana, jūras un sakaru ministrija uzsvēra, ka tās mērķis ir palielināt no valsts investīciju xnumx't xnumx'y procenti Lightning, centīgs, viņš norādīja, ka Turcija arvien pieaugošo daļu ieguldījumiem infrastruktūrā.
Dzelzceļa tīkls 25 būs tūkstoš kilometru
Turcijas Ātrvilcienu to periodos (YHT), norādot, ka viņš tikās ar Lightning, turpināja savu runu: "Tur bija xnumx't 2003 kilometru dzelzceļa tīkla. 10.959 ir kļuvis par 2012 tūkstošiem 12 kilometru un 8 būs 2023 tūkstoši kilometru dzelzceļa tīkls. YHT bija pirms nav 25 gadiem Turcijā, šodien mums ir jauni YHT līnijas 10 kilometrus. 888, mēs vēlamies 2023 tūkstošus kilometru YHT līniju.
Mēs atjaunojām dzelzceļus, kas nav bijuši pieskarties gadsimtiem ilgi, un padarīja signalless un elektrificētās līnijas elektriskas un signalizētas. 10 gadus atpakaļ 2002 38 km ceļā var atjaunot, 2012 747 nobraukuma sliežu ceļā atjaunota. 10 teica, ka pēc gadiem visi ceļi tiks atjaunoti.
Norādot, ka elektrisko un signalizēto līniju garumā mērķis sasniegt 2023 tūkstošus kilometru tiks sasniegts 8. gadā, Yıldırım paziņoja, ka 10 gadu laikā pa dzelzceļu pārvadāto pasažieru likme palielināsies līdz 10 procentiem, bet kravas pārvadājumu likme līdz 15 procentiem.
Starp transporta veidiem pastāv nelīdzsvarotība
“Transportā starp transporta veidiem pastāv nelīdzsvarotība. Tā ir Turcijas problēma. Tas ir viens no būtiskākajiem ceļu satiksmes negadījumu cēloņiem.” Yıldırım sacīja, ka pirms 10 gadiem pa ceļiem pārvadāto pasažieru skaits bija 95 procenti, savukārt jūras, dzelzceļa un aviokompāniju īpatsvars bija pieci procenti. Paziņojot, ka viņi šodien ir samazinājuši šo skaitli līdz 90,5 procentiem, Yıldırım sacīja, ka viņi sasniegs savu mērķi 10 procentus pēc 76 gadiem. Norādot, ka tas nenozīmē, ka autotransports samazināsies, Yıldırım sacīja: "Tie visi pieaugs līdzsvaroti. Proporcionālais sadalījums būs tāds, lai nodrošinātu līdzsvaru starp sugām. Pa autoceļiem pārvadāto kravu likme pirms 10 gadiem bija 91 procents. 2013. gadā šis rādītājs sasniedza 77,9; 2023. gadā tas būs 67,5 procenti. Tas ir labs rādītājs saskaņā ar Turcijas apstākļiem. izmantoja savus izteikumus.
Yildirim, kurš minēja aviācijas un kosmosa nozares attīstību, paziņoja, ka šodien lidmašīnu skaits, ko 162 pārņēma aviosabiedrībās, palielinājās līdz 371. Uzsverot, ka lidmašīnu flote 2023'te 750'e uzsvērs Yildirim, regulāro lidojumu skaits uz 26'den 52'ye ir simtprocentīgs pieaugums. 2023'te 60 lidostas regulārie lidojumi uz informāciju Yildirim, 10 gadus atpakaļ, netraucētu lidostu skaits “nulle bugün šodien, invalīdi ceļo viegli 12 lidostā, viņš teica. Yildirim, 2023'te paziņoja, ka visas lidostas būs netraucētas. 10 gadus atpakaļ, 34 miljoni cilvēku, kas pārsteidz, ka aviosabiedrība Yildirim, 285 procentuālais pieaugums šodien, 131 miljoni cilvēku, kas ceļo ar lidmašīnu, viņš teica. Yildirim teica, ka aviosabiedrība ir devusi ceļu cilvēkiem, 2023'te 350 miljoniem cilvēku lidos. 10 gadus atpakaļ, 81 gaisa transporta nolīgums ar valsti, norādot, ka zibens, šodien teica, ka skaits 153 valstī.
Autoceļu tīkls 8 iet līdz pat tūkstoš kilometriem
Turcija, tiks pārstāvot xnumx't 2023 tūkstoš kilometru autoceļu tīkla zibens norises lielceļiem bija uzskaitītas šādi: "In 8 lielceļi tīkla ceļu bija atbildīga 2003 63 tūkstoši kilometru. Tomēr šodien šis procents palielināja 143 procentus 4 tūkstošus 65 kilometru. 611 būs tūkstoš kilometru garš ceļu tīkls 10 pēc gadiem atbildības par automaģistrālēm. Pirms 70 gadiem bija tūkstoš 10 kilometru šoseja, šodien mums ir 714 tūkstoš 2 km šoseja; Pēc 244 gada 10 būs tūkstoš kilometru šoseja. Mēs plaši izveidosim lielceļus, izmantojot publiskā un privātā sektora partnerības modeli. Sadalītais ceļš 8 pirms gada bija tūkstotis 10 tūkstoši tūkstoši kilometru, bet šobrīd 6 tūkstoši 101 kilometru palielinājās par rekordaugstu 270 procentu. 22 būs mūsu veids, kā sadalīt 601 jūdzes pēc gadiem. Tajā pašā laikā ar sadalītu ceļu savienoto provinču skaits bija 10. Šodien mēs esam palielinājuši šo skaitli uz 37, un 6 mēs savienosim visas mūsu provinces ar dalītiem ceļiem.
Ministrs Yıldırım paziņoja, ka šīs izmaiņas uz ceļiem samazināja cilvēku zaudējumu skaitu kopā ar nelaimes gadījumiem, X 10 bija pirms 5,72. Šodien 54 atteicās no 2,63. Mūsu mērķis 2023 ir samazināt 1 procentus, samazinot ceļu bojājumu izraisītos nāves gadījumus. Tas, kas šodien ir patīkami, ir Eiropas Savienības vidējais rādītājs
2003 tūkstoši 8 tūkstoši 652 kilometru asfalta garums 15 tūkstoši 431 tūkstoši kilometru šodien, izskaidrojot ministru Yildirim, 10 tūkstošus kilometru 70 gadu pēc karstā asfalta sasniegšanas. Zibens, tagad prioritāte ir nevis ceļš, lai uzlabotu ceļu komfortu, viņš teica. Izceļot to valstu skaita pieaugumu, kuras pirms brīvā laika bija ceļā Lightning, 10, 12 ir brīva vienošanās ar valsti, šodien šis skaitlis vērsa uzmanību uz 24'e. Zibens, 2023 mērķi palielināt skaitu 40'a teica.
Satelīti paplašinās
10 pirms nodošanas satelīta pārklājuma zonā ir ierobežota tikai ar Turkey Yildirim šodien daļēji, ka pārklājums visā Eiropā ir kontinents Āzijā un Āfrikā, viņš teica, ka viņi mērķis xnumx't globālu pārklājumu.
Yıldırım norādīja, ka jūrniecības nozarē ir veikti nozīmīgi pasākumi: yleöyle Konteineru apstrādes jauda jūrā bija 2003 miljonu TEU 1,9 un šodien, 7,1 miljoni TEU. Arī Turcijas īpašumā esošais jūras flotes kuģu tilpums bija 10 miljoni DWT gadus atpakaļ, 9 miljoni DWT šodien. Mēs pārņēma kuģu būvētavas jaudu līdz 30 miljoniem DWT un palielinājām to līdz 0,55 miljoniem DWT. Mēs esam palielinājuši jahtu pietauvošanās jaudu no 3,6 uz 8.500. Mūsu 17.500 mērķis ir 2023 tūkstoši. "
Informējot nozares nozari 2003 11,3 miljardos dolāros, norādot, ka ministrs Yildirim, šis skaitlis ir palielinājies līdz 47,7 miljardiem dolāru, tiks paziņots par 2023'te 160 miljardiem dolāru. Uzsverot, ka platjoslas abonentu skaits ir 20 tūkstoši, kad viņi nonāca pie varas, Yıldırım teica: „Šodien platjoslas abonentu skaits ir sasniedzis 20 miljonus 7 tūkstošus cilvēku. 2023 sistēmā 60 būs miljons cilvēku. Interneta izmantošana 18.8 šodien bija 47.4. Pie 2023 mēs nonākam pie 80 līmeņa. 80 procenti no kopējā iedzīvotāju skaita izmantos internetu. 10 e-pārvalde netika īstenota pirms daudziem gadiem, šodien e-pārvaldes pakalpojumu skaits 803, 2023'te sniegs e-pārvalde.
Turcija nevar atlikt ne garākus sapņus
16 tūkstoši 600 kilometru dalīja to, kā viņi darīja, 150 pabeidza ikgadējo sapni Marmaray, satikās ar mūsu valsti ar YHT, ātrgaitas manuālās caurlaides uz šosejām, un atgādināja, ka pāreja uz notiekošo zibens būvniecību sniedza šādu informāciju par notiekošo projektu: Eurasia Tube Crossing un Izmiras-Stambulas automaģistrāle. Mēs pabeigsim Yavuz Sultan Selim tiltu pie 2015. Mēs pabeigsim Ovit kalnu tuneli, kas sastāv no divām caurulēm. Tiks atvērti Ankara-Stambula, Ankara-Bursa, Ankara-Izmira un Ankara-Sivas YHT projekti. Mēs pabeigsim Kars-Baku-Tbilisi līniju 2015. Šā gada beigās mēs pabeigsim Ankara metro. Stambulā notika jauns lidostas piedāvājums. Mēs pabeigsim pasaules lielāko lidostu. Mēs atvērsim lidostu Ordu-Giresun, kas ir uzbūvēta jūrā. Šogad mēs sūtām 2 satelītus. Çandarlı osta tiek būvēta. Mēs pabeigsim Fatih projektu dažu gadu laikā. Tika izveidota kiberdrošības infrastruktūra. ”
Ministrs Yıldırım, jaunie projekti, kas jāīsteno saskaņā ar 2023 mērķiem, ir šādi: „Mēs sāksim Stambulā, ko arī sauc par traku projektu. Mēs īstenosim Çanakkale šaurumu šķērsošanas un autoceļu projektu. Notiek Filyos ostas un industriālo zonu darbi. Mēs pabeigsim vietējos ražošanas satelītus uz 2023. Mēs veidosim vietējo reģionālo lidmašīnu un lidosim to. Mums ir valsts meklētājprogrammu projekts, mēs to pabeigsim īstermiņā un piedāvāsim mūsu valstij. Turcija būs apmācīt savu lidmašīnu gadā 10 līmeņos, lai katru kuģa mašīnu aspektu. Ar mūsu pieredzi mēs kļūsim par valsti, kas piedalās kosmosa transportā. "
Mums ir panākumi ar mūsu tautas atbalstu
Yildirim, kurš pateicās visiem, kas piedalījās šajā darbā, teica, ka ir ziņas par greizsirdību. „Mēs zinām, ko mēs darām. Kāds bija mūsu statuss 80 gadā, kur mēs šodien esam? Viņš nevarēja atstāt Satiksmes ministrija plāno nākamajā dienā pēc 10 10 gadus. "Viņš teica ministrs Yıldırım teica Turcijas sapņi pastāvīgi atlikta sakarā ar vāju valdībām. Yıldırım, kurš novērtēja pēdējo 10 gadu kā sapņu gadu, sacīja: Lielākais faktors šeit ir uzticība un stabilitāte. Mums izdevās atbalstīt ļaudis. Ministru prezidenta mīlestība pret šo valsti bija lielākais šī panākuma faktors. Mums ir faktors, kas nāk pēc tā. Mēs prioritizējām centienus uzlabot dzīves kvalitāti, kas atvieglos mūsu cilvēku dzīvi. Pilsētas galvenā tēma bija „Ātra piekļuve visiem ulaşım. Es vēlos, lai lēmumi būtu izdevīgi mūsu valstij un mūsu valstij
Griestu cenu pieteikums uz biļetēm
Yildirim, atbildot uz jautājumiem sanāksmes beigās, piemērojot maksimālo biļešu skaitu, kas tiks piemērotas pēc tam, kad Eid al-Adha nodos cenu pieteikumu. Tika skenēts Civilās aviācijas ģenerāldirektorāts, ministrs Yıldırım, kas gada laikā veica iekšzemes iekšzemes lidojumus, skenējot vidējo cenu. Visas aviosabiedrības tika aptaujātas. Tā kā rezervācijas tiek veiktas mūsdienās, pieteikums tiks īstenots svētku beigās. Ievietojot griestus, pastāv risks, ka palielināsies biļešu cenas, kas tiek pārdotas par zemām cenām. Mūsu mērķis ir novērst oportūnismu, īstenojot pieteikumu, kas atvieglos mūsu pilsoņus
Esi pirmais, kas komentē