Kızılay-Keçiören Havaray līnija: Murats Güztoklusu ir CHP Ankaras metropoles pašvaldības mēra kandidāts. 1999. gada aprīlī notikušajās vēlēšanās HAVARAY PROJEKTS bija viens no projektiem, ko es iekļāvu darba kārtībā kā Çankaya mēra kandidāts. Es mēģināju skaidrot šo jautājumu sabiedrībai, sniedzot daudzas runas, intervijas laikrakstos, radio un televīzijā, lai popularizētu projektu, kura idejas un vārda tēvs esat jūs. HAVARAY bija arī manā programmas bukletā un uz sienas plakāta.
Bija daudzi cilvēki, kas apbrīnoja projektu vēlēšanu laikā un pēc tam. Galvenais no tiem bija Ankaras mērs Melihs Gökčeks. 23. gada 1999. septembra ziņās ar nosaukumu "Havaray projekts tiek īstenots" Türkiye Newspaper bija rakstīts, ka Metropoles pašvaldības padomes projekts KEÇİÖREN-KIZILAY HAVARAY LINE tika iekļauts 2000. gada investīciju programmā. Adem Kadama parakstītajās ziņās tika teikts, ka ar vienbalsīgu lēmumu EGO ģenerāldirektorāts tika pilnvarots iekļaut šo projektu 2000.gada investīciju programmā.
Mani iepriecināja tas, ka 5 mēnešus pēc pašvaldību vēlēšanām projekts ar manis doto nosaukumu tika iekļauts investīciju programmā, man pat ne reizi nepateicoties. Tomēr, lai gan bija pagājuši mēneši, tas, ka šajā jautājumā netika sperti nekādi pasākumi, pamatoti sadusmoja Keçiören iedzīvotājus. Hasans Tahsins Okutans 24. gada 2000. maija laikrakstā Sabah rakstīja: "Vai gaisa transports ir sapnis?" Savā rakstā ar nosaukumu viņš raksta, ka intervijā ar Keçiören mēru Turgutu Altinoku viņš teica, ka Keçiören vissteidzamākā vajadzība ir metro un ka Keçiören iedzīvotāji gatavojas demonstrācijām par šo jautājumu. No ziņām bija saprotams, ka Keçiören sievietes bija vadošās šajā jautājumā.
Pēc tam Hasans Tahsins Okutans izteica manus uzskatus un uzsvēra manu atbalstu KIZILAY-KEÇİÖREN HAVARAYI, manus vārdus izsakot šādi: "Ar šo projektu, kas neprasa lielu ieguldījumu apjomu un ilgu investīciju periodu, piemēram, metro, tiks stiprināts sabiedriskais transports. un pilsēta tiks izglābta no pārmērīga mehānisko transportlīdzekļu spiediena."
Raugoties uz Ankaras pašvaldības neaktivitāti, neskatoties uz tās pašas asamblejā pieņemto lēmumu, Hasans Tahsins Okutans rakstīja: "Havarajas projekts pagaidām šķiet sapnis, taču neaizmirsīsim, ka metro celtniecība Ankarā mums visiem šķita kā sapnis. kādu brīdi."
Kādu iemeslu dēļ Gökčeka kungs atteicās no Havarajas, aizgāja pagrīdē un vairs neiznāca. Kopā ar pārējām divām līnijām, ko viņš iesāka, viņš apraka zemē simtiem triljonu, un neviena no līnijām nebija pabeigta. Iepriekšējās vēlēšanās "kāpēc nepabeidzat vienu rindiņu un nesākt nākamo?" Gökčeks, kurš sniedza nenopietnu atbildi žurnālistam, kurš jautāja: "Bija lūgumi no visur, es nevarēju tiem atteikt," sacīja liels fiasko, investīcijas; Viņš mēģināja no tā atbrīvoties, nododot to Satiksmes ministrijai.
Galu galā, kas notika ar Keçiören iedzīvotājiem. Cik lieliski, ja tā saņems metro 10. gadā, ko tas būtu izdarījis no gaisa pirms 2004 gadiem 2014. gadā! Bet atkal mēs centīsimies mūs mierināt ar HAVARAY projektu, kas aktivizē procesu, kura rezultātā Keçiören nonāk metro.
Esi pirmais, kas komentē