Pirmais vietējais tramvajs ir gatavs kalpot

Pirmie iekšzemes tramvaju Pakalpojumi Gatavi: turpināt testa braukšanas Bursa Turcija pirmo iekšzemes zīdtārpiņa tramvaja ielas. Lai pabeigtu zīdtārpiņu 8,2 tūkstoškilometru testa braucienu, kas pārsniedz neērtības 7 slīpumu, 30 izmanto lielāko daļu nakts smilšu maisiņu.
Bursa Metropolitēna mērs Recepts Altepe paziņoja, ka viņi oktobra sākumā sāks pārvadāt pasažierus ar 4 vagoniem: “Mēs nogādāsim pilsonim 50 centus, lai pierastu.
Pilsētas laukuma skulptūra notiks starp 20 minūtēm 38 toni zīdtārpiņu katru dienu 19 tonnas smilšu maisiņu tiek pārbaudītas. Otrās dienas tika pārvarētas bēgļu problēmas. Signalizācijas un integrācijas procesi arī lielā mērā ir pabeigti.
Zīdtārpiņš, kurš katru dienu veic 30 pārbaudes kārtas bez jebkādām nepatikšanām, Bursa iedzīvotājus pārvedīs līdz 50 centiem. Bursa Metropolitēna mērs Recepts Altepe paziņoja, ka nav mazākās problēmas ar transporta līdzekli un ka transportlīdzekļi, kas darbojas pēc pulksteņa rādītāja, tiks nodoti ekspluatācijā, ņemot vērā vienaudžus. “Pirmajās dienās trases tīrīšanai bija dažas problēmas. Tagad testa braucieni tiek veikti raiti. Tiek kontrolētas visu veidu elektroniskās sistēmas. Mums līdz šodienai nav bijis problēmu. Kas attiecas uz transportlīdzekli, daži par to pļāpā. Kamēr tika ražots šāds transportlīdzeklis, tas tika ražots, izmantojot pasaules tehnoloģijas. Katrs paveiktais ir izturējis pārbaudi. Tas sāk ražošanu pēc apstiprinājumu saņemšanas un apstiprinājumu piešķiršanas. Mēs nonācām šajā posmā pēc tam, kad visā pasaulē tika dots “apstiprinājums”. Mūsu transportlīdzekļi tagad palielinās līdz pusei jaudas. Pat ja puse no 400 kv dzinēja darbojas, tas var veikt uzbrauktuvi ar 200 pasažieriem. Izrādās, ar ceturtdaļu gāzes. Tas bija redzams ar šiem testiem. Tika iegūts lielisks rezultāts. Turcija ir pārsniegta, un Eiropā nav 8,2 procentu slīpuma. Šajā nebija ne mazākās problēmas. ”
“ATKLĀJAMĀS AUTOMAŠĪNOS NEBIJA
Automobiļu revolūcija, kas notika zīdtārpiņā, piedzīvoja sarežģījumus un kritiku, noskaidrojot resno prezidentu Altepe: "Mēs" Mēs to izdarījām ", kad mēs visvairāk cilvēku" Turcija nevaram ", viņš sacīja. Tā kā šīs ir ļoti progresīvas tehnoloģijas. "Tās nav lietas, ko mēs varam darīt," viņi teica. Tam jābūt akreditētam pasaules normās. Simts procentiem no mūsu ražotā transportlīdzekļa prototipa ir izgatavots Turcijā. Šie transporta līdzekļi ir arī pasaules klases transportlīdzekļi. Tas pats var ceļot, kad noņemat šo tramvaju un novietojat to Berlīnē vai Parīzē. Tas atbilst pasaules standartiem. Tā bija visaugstākā kvalitāte, nevis no tām. Mums šeit ir priekšrocības amatniecībā. Eiropā maksā katrs sestais. Daļu no tā mēs atspoguļojām materiāla kvalitātē. Tika ražots augstākas kvalitātes transportlīdzeklis par pieejamāku cenu. Turcijas mērķi. Turcija savas ierīces, ražos zīmolus. Mēs vairs nemaksāsim pasaulei šīs izmaksas. Mēs nedosim vagonā 6 triljonus no 8 līdz 4 triljoniem. Šīs monētas dodas uz ārzemēm. Tagad darbs ir mainīts. Visi šie izstrādājumi tiks pārdoti no Turcijas. Mēs to neņemsim no malas. Tādā veidā jūs būsit stiprs. Daudzi uzņēmumi šobrīd Durmazlar īstenojot sadarbību. Ikviens vēlas pārdot kvalitatīvus produktus pasaulei, sadarbojoties pats. Citas pašvaldības izmantos citus līdzekļus, nauda paliks Turcijā. Gabals tiks atrasts uzreiz, kad būs nepieciešams. Turcija ieguva lielisku iespēju. Tas arī palīdzēs samazināt tekošā konta deficītu. Revolūcijai ir nepieciešama politiskā griba. Transportlīdzeklis nepaliks uz ceļa, benzīns beigsies, ja jūs to stiprināsit, ja jauda ir vāja. Svarīgi ir atklāt gribu. Ja tiktu izvirzīta revolūcijas griba, būtu jauki, mēs to pārdotu pasaulei. Pēc tur esošajiem paraugiem šis darbs palika. Šeit sāka ražošanu. Viņš nebrauc viegli pa Bursa Turcijas ielu .. viņš redzēja, viņš redzēja pasauli. Mēs guvām miljonu dolāru lielu peļņu. Ministrijā viņš tagad izvirzīja nosacījumu lokalizācijai konkursos. Tomēr politika tiek noteikta šajā virzienā. Tas bija labs akts, kas ietekmēja visu mūsu rūpniecības politiku. ”
50 LEAD
Skaidrojot, ka naktī viņi brauc ar 25–30 testa braucieniem, Altepe sacīja: „Sāksim pasažieru braucienus tāpat kā oktobra sākumā. Pastāv noteikta nobraukuma prasība. Pabeidzot pirmo tramvaju 7 tūkstošu kilometru garumā, jūs varat pārvadāt pasažierus. Tas notiek caur testiem, kas atbilst pasaules standartiem. Citi transportlīdzekļi netiks pārbaudīti tik daudz. Otrais vagons ieradīsies rīt šodien. Mēs sāksim ar 4 transporta līdzekļiem un īsā laikā pāriesim pie 6 transporta līdzekļiem. Transportlīdzeklis pārvadā 282 pasažierus. Būs reizi 5 minūtēs. Īsā laikā 6 transportlīdzekļi katru dienu pārvadā 15-20 tūkstošus cilvēku. Mēs ar pilnu jaudu varam pārvadāt 40 tūkstošus cilvēku. ”
BURSA SIEVIETĒ AR DZELZCEĻA TĪKLI
Atzīmējot, ka T1 līnija pavērs ceļu citiem reģioniem, Altepe sacīja: “Tad ir Yalova Road-Terminal līnija. Yıldırım, tiks uzbūvēta līnija dzīvojamo māju vietnēm. Çekirge, Dikkaldırım un Ankara ceļš būs sešu reģionu izvešana uz centru. Mēs kopā plānojam 8 līnijas ar Dikkaldırım Beşevler un Beşevler İhsaniye Fsm līnijām. Tomēr termināļa līniju plānojam pēc Jaunā gada, lai Bursas iedzīvotājiem nebūtu problēmu. Tā kā Yıldırım ir līnija līdz Davutkadı, mēs arī paātrināsimies un paātrināsimies Sites virzienā. Visi tie tiks integrēti viens ar otru. Mēs pīsim Bursa ar dzelzs tīkliem. Tas tiks integrēts metro. Iedzīvotāji sekos līdzi saviem mobilajiem tālruņiem. Spēlēs mūsdienu transportēšana. Pašlaik Pilsētas laukuma skulptūru līnija tiek nodota 20–22 minūtēs. Mēs esam arī ievietojuši cenu cenas atbilstošas. Tas sniegs lielu ieguldījumu Bursa pārvadājumos. Ir parādījies projekts, ar kuru ikviens var lepoties. ”
SAGATAVOTI PRIME MINISTER
Atzīmējot, ka testa brauciens nesasniedza premjerministra Recep Tayyip Erdogan vizīti Bursā, Altepe sacīja: “Tramvajs bija uz dzelzceļa divas dienas pirms vizītes. Mēs vēl nebijām izdarījuši testu. Ceļi bija jauni. Mēs negribējām to izmēģināt. Mūsu transporta līdzekļi tagad pagriežas. Drīz mēs pārvadāsim pasažierus. Kad ieradīsies premjerministrs un mūsu ministri, mēs veiksim daudz ekskursiju uz Bursu. Mēs arī piezvanīsim un izskaidrosim mērus. Visi runās, leposies. Mēs bijām pionieri. Durmazlar firma arī ražo. Nesen metro un ātrais vilciens paziņos Bursa vārdu ar attiecīgiem projektiem Turcijā un pasaulē, "viņš sacīja.
Bursa iedzīvotāji, tramvajs, vēl nav pilnībā izmantoti. Transportlīdzekļi, kas novietoti uz sliedēm, netraucēti atkritumu konteineri un signalizācijas sistēma nav pilnībā darbotiesspējīgi, pārbaudes braucieni tiek veikti pievilcīgā un policijas pavadībā. Prezidents Altepe, pat Eskišehirā, kuram ir augstākā izglītība, sāka ceļot ar pasažieriem, un 15 viņiem atgādina, ka dienas laikā ir lidojumi ar policijas eskortu. Tie, kas pamet transportlīdzekļus uz tramvaju līnijas, nejauši testa brauciena laikā, tiek sodīti un viņu transportlīdzekļi tiek nekavējoties izvilkti. Pilsētas iedzīvotāju braucienu testi ir ļoti satraukti par tramvaju, aplausi ar atbalstu ir ievērojams.