Mērķis trešajā lidostā gada beigās

Trešās lidostas mērķis ir sākt darbu gada beigās: satiksmes, jūras lietu un sakaru ministrs Binali Yildirim sacīja, ka aviācijas nozarē 2023 mērķis ir: “persona 100 kilometros vai lidostā nonāks 1 stundas braucienā jebkurā kopmītnes vietā. Unade Šis mērķis ir ļoti tuvs, viņš teica.

Paskaidrojot, ka Ordu-Giresunas un Hakkari lidostas tiks atvērtas īstermiņā, Yıldırım teica, birkaç Vidējā termiņā var pievienot dažas lidostas. Viņu pētījumi tiek veikti. Nebūtu pareizi teikt, kas un kur. Jo darbs ir tik neapstrādāts. Beidzoties, mēs to dalīsim ar sabiedrību. Kad mēs tos saprotam, mēs varēsim pabeigt savus 2023 mērķus, pirms tie sasniegs 2023.

1. lidostas galamērķis

Turcijas lidostām transportēt mērķi xnumx't 2023 uzsver, ka papildus miljons pasažieru Lightning skaits aviopasažieriem ir sasniedzis 350 miljonus šodien teica, ka 165 miljoni pasažieru prom no mērķa.

Yıldırım teica: sa Ja reģionā un pasaulē nav neparedzētas nestabilitātes vai negaidītu notikumu, mēs pārsniegsim šo mērķi. 10 Šodien 34 miljonu pasažieru skaits sasniedza 165 miljonus. Nākamajā 10 gadā mēs varam viegli sasniegt 350 miljonus pasažieru. Lidostu jauda bija ap 60 miljoniem, un tagad esam sasnieguši 200 miljonus. 3. Kad lidosta darbojas, mūsu kopējā pasažieru jauda sasniegs 375 miljonus pasažieru.

"Mēs sarunāsimies ar 14 par zemes piegādi"

Zibens, kas atgādina jauno lidostu sākotnējo vienošanos Stambulā, līgums tiks parakstīts pēc tam, kad sarunas par detaļām tiks iesniegtas ministrijas apstiprinājumam. Yildirim uzsvēra, ka prasības par pirmā stāva piegādi jaunajā lidostā ir izpildītas. Zeme viņiem jāpiegādā tīra. Tas ir meža lauks. Šeit ir daži piešķīrumi. Tā ir arī daļa no raktuves. Man ir tiesības uz 14 uzņēmumiem. Viņi tiek intervēti. Viņi saka, ka viņiem ir dažas tiesības. Kādi ir mūsu draugi šajās sarunās, ko viņi dara pienācīgu rūpību, saskaņā ar šiem secinājumiem tiks apdraudēta. Pēc visu problēmu risināšanas mēs piegādāsim vietu tā, lai darbuzņēmējs sāktu strādāt. Pretējā gadījumā darbs turpināsies ar pastāvīgām problēmām. Tādēļ ir grūti noteikt datumu, bet mūsu mērķis ir bez kavēšanās pabeigt studijas gada beigās un vēlākais nākamā gada pirmajā ceturksnī. ”

Ministrijas amatpersonas, veicot darbuzņēmēja firmas darbu, paskaidrojot, ka sagatavošanas darbs Zibens, sagatavoja projektus, skrejceļa norēķinu mērījumus, viņš teica.

Tā kā jaunā lidosta tiks uzbūvēta nopietna augsnes kustība, Yıldırım sacīja, ka darbuzņēmējs strādā arī ar speciālajām mašīnām un aprīkojumu, un teica: „Tie nedarbojas ar greideriem. Tā kā ir milzīga augsnes kustība, tam ir nepieciešami īpaši darbi. Viņi strādā pie tā. Tāpēc es neesmu noraizējies par to. Tas ir projekts, kas izveidots ar Build-Operate-Transfer (BOT) modeli. Aizkavēšanās ir zaudēta, kā arī uz vairāku līgumslēdzēju rēķina. Tāpēc es neuztraucos.