Marmaray ienākumi pārsniegs tiltu un automaģistrāļu ieņēmumus

Marmaray ienākumi pārsniegs tiltu un maģistrāļu ienākumus: Paredzams, ka Marmaray, kas dienā pārvadās 1,4 līdz 1,7 miljonus pasažieru, saražos no 1 līdz 1,2 miljardiem TL gadā.
Šodien sākas 1,5 gadsimtus vecs sapnis par Turcijas Marmaray ceļojumu. Paredzams, ka Marmaray, kas dienā pārvadās 1,4 līdz 1,7 miljonus pasažieru, saražos no 1 līdz 1,2 miljardiem TL gadā. Paredzams, ka līnija ar biļetes cenu 1,95 TL atmaksāsies no 7,5 līdz 9,3 gadiem.
COST 9,3 BILLION TL
Marmaray projekta kopējās izmaksas, kas pēc pabeigšanas pārvērtīsies par 76.3 kilometru līniju, sasniegs 9.3 miljardus TL. 13 558 metri tuneļa (1.387 metri iegremdētas caurules), 63 kilometri piepilsētas līnijas, trešās līnijas, virsbūves un elektromehāniskās sistēmas atjaunošanas pievienošana, projekta kopējās izmaksas, no kuriem 8 miljardi 68 miljoni 670 tūkstoši TL ir aizdevums, ir 9 miljardi 298 miljoni 539. Paredzams, ka tas sasniegs tūkstoš liru.
5 BILLION izšķērdēta
Projektā tika sākti 2004 celtniecības darbi, līdz šim tika iztērēti 4 miljardi 514 miljoni 343 miljoni mārciņu, ieskaitot 5 miljardus 192 miljonus 158 miljonus mārciņu. 2013 plānots tērēt 1 miljardus 304 miljonus 665 tūkstošus mārciņu, lai izpildītu aizdevumu 1 miljardi 504 miljoni 140 miljoni mārciņu. 36 miljoni 320 tūkstoši mārciņu no šī gada izdevumiem tiks novirzīti inženierzinātņu un konsultāciju pakalpojumiem, 731 miljoni 631 tūkstoši mārciņu dzelzceļa cauruļvadu caurbraukšanai, 501 miljoni 884 tūkstoši mārciņu Gebze-Haydarpaşa, Sirkeci-Halkalı Piepilsētas līnijas ir vērstas uz uzlabošanas un elektromehānisko sistēmu darbību, bet 234 miljoni 305 tūkstoši mārciņu ir paredzēti izlietošanai dzelzceļa transportlīdzekļu ražošanai.
1,2 miljardi mārciņu gadā
Marmaray projektā, ko veica Satiksmes, jūrlietu un ziņošanas ministrija, lielāko tā finansējuma daļu piešķīra Eiropas Investīciju banka un Japānas Starptautiskās sadarbības aģentūra (JBIC). Konkursi, kas tika atsevišķi organizēti Bosfora šķērsošanai, vagonu ražošanai, konsultāciju pakalpojumiem un elektroniskiem mehāniskiem darbiem, bija atvērti starptautiskiem un nacionāliem darbuzņēmējiem un kopuzņēmumiem. Kopā Japānas valdība, Eiropas Investīciju banka un Eiropas Padomes Attīstības banka Marmaray projektam piešķīra finansējumu 3 miljardu 350 miljonu dolāru apmērā.