Eiropas valstis mēģina novērst trešo lidostas projektu: transporta, jūrlietu un sakaru ministrs Binali Yıldırım attiecībā uz apgalvojumiem, ka dažas Eiropas valstis cenšas novērst Stambulā būvējamo 3. lidostas projektu, sacīja: “Ja mēs pieredzam šāda veida attīstība attiecībā uz šo projektu mums nebūtu pārsteigums. bet mēs ievērojam piesardzības pasākumus visiem, ”viņš teica.
Kad AA priekšsēdētājs un ģenerāldirektors Kemals Ötürks jautāja par apgalvojumiem, ka dažas Eiropas valstis mēģina aizkavēt 3. lidostas projektu, Yıldırım sacīja, ka pasaulē viss mainījās pēc 2008. – 2009. Gada krīzes.
Aviācijas centrs 1970. gadu sākumā, ko ASV 1980. gados pārcēla uz Ziemeļeiropu, arī paužot zibens, "nonāca reģionā, kur pašlaik dzīvo Turcija. Tātad ir nobīde no rietumiem uz austrumiem. Nav ko pārsteigt. Jo pēc globālās krīzes notiek bagātības izmaiņas. Bagātības centri virzās no rietumiem uz austrumiem, uz Tālo Austrumu pusi. Šīs kustības laikā bija vissvarīgākās pieturvietas Turcijā, "viņš teica.
Šī situācija ir ASV aviācijas nozares 2013. gada pirmo sešu mēnešu rādītājs par 6% kritumu, norādot, ka apstājās ar 1% pieaugumu Eiropā ap visu satricinājumu, neskatoties uz Turcijas pieaugumu aptuveni 0,5% apmērā, kas izteikts. Zibens: "Tas parāda, ka Turcija kļūst par pilnīgu pārsūtīšanas centru starp austrumiem un rietumiem," viņš teica.
"Prevencijas pasākumi nebūtu pārsteigums, mēs veicam piesardzības pasākumus"
Līdz šim paskaidrojot, ka Vācijas eksporta centrs Lightning, 3 lidosta, tāpēc viņi pieliek daudz pūļu, lai tiktu galā ar līguma beigām, taču atzīmēja, ka konkursā uzvarēja Turcijas konsorcijs.
"Vācijai varētu būt šāda doma, taču ar šo domu nepietiek, lai novērstu trešo lidostu," sacīja Jildilds turpināja šādi:
„Dažādos veidos var būt ierosinājumi finansētājiem, piemēram,„ Atlikt finansējumu, nedodiet viņiem ”. Es nedomāju, ka Vācijas valdība tieši iejauksies un aizies no šī biznesa. Tas neatbilst diplomātijai un kaitē valstu attiecībām. Mēs to esam pieredzējuši (agrāk). Ārvalstu finansēšanas aprindas ilgu laiku nesniedza finansējumu, par aizbildinājumu izmantojot vides problēmas un vēsturiskās vērtības. Tad mums tas bija jādara ar vietējo finansējumu. Jūs atceraties Hasankeyf incidentu ... Tāpēc mums nebūtu pārsteigums, ja mēs piedzīvotu šādas tendences attiecībā uz šo projektu, bet mēs piesardzības pasākumus veicam attiecībā uz visiem. "
Norādot, ka Vācija šajā projektā nav zaudējums, Yıldırım paziņoja, ka Turkish Airlines (THY) un Lufthansa var turpināt attīstīt savu sadarbību pret tādām organizācijām kā Qatar Airways, kuras drīzāk atbalsta valsts atbalstu, nevis konkurē savā starpā.
Turcija atklāja, ka pēdējo 10 gadu veiksmes stāsts "Es saņēmu šo darbu, ko es teicu", Yildirim arī uzsvēra, ka ideālā vietā atrodas apgabalā, kas izteikts labvēlīgā reģionā Turcijas pasažieru pārvadāšanai.
Turcija ir sadalīta 3 pasaules reģionos laika posmā, kas uzsver, ka Zibens atrada precīzu viduspunktu, ģeogrāfiskos apstākļus, nosakot Turcijas valdību, teica, ka tādu jēdzienu priekšrocība kā laiks.
"Aviokompānijas pašas ierobežos biļešu cenas"
Atgādinot par paveikto darbu attiecībā uz pāreju uz griestu cenas piemērošanu, kas ir aviosabiedrību darba kārtībā vietējos lidojumos, Yıldırım paziņoja, ka visas biļetes tika reģistrētas šim gadam, un sacīja: „Ir redzams, ka uztvere sabiedrība ne visai atbilst realitātei. "
Skaidrojot, ka dārgu ceļotāju skaits starp 65 miljoniem pasažieru ir 3 procenti, citi pasažieri lido par saprātīgām cenām, Yıldırım teica, ka vairāk nekā 40 procenti lido starp 50-100 lirām.
Uzsverot, ka, neraugoties uz to visu, viņi nepiekritīs biznesa pārveidošanai par oportūnismu, Yıldırım teica: „Lai gan mūsu pienākums ir aizsargāt pilsoņu tiesības un likumus, mēs tomēr esam liberalizējuši nozari. Tāpēc no investoriem bija iebildumi, piemēram, "ministr, jūs nosakāt ierobežojumus, bet mēs esam ieguldījuši šajā uzņēmumā". Mēs to neparedzējām. Viņam kopīgais punkts ir šāds. Noslēdzot vienošanos ar Civilās aviācijas ģenerāldirektorātu, aviokompānijas pašas brīvprātīgi noteiks biļešu cenu limitu, svētku beigās tā var būt viena diena vai divas dienas pirms noteikta laika. "Tā vietā, lai uzliktu viņiem pienākumus, viņi veidos savas sistēmas, savstarpēji vienojoties." Yıldırım piebilda, ka griestu cenas piemērošana ir notikusi ar uzņēmumu piekrišanu.
Avots: haberciniz.biz
Esi pirmais, kas komentē