Transporta projekta protokols Parakstīts starp TÜBİTAK un IETT

Transporta projekta protokols, kas parakstīts starp TÜBİTAK un IETT: Ar TÜBİTAK īstenoto “Elastīgās transporta līnijas projektu” IETT tiks veikti darbi, lai palielinātu komfortu, ātrumu, efektivitāti un ietilpību metro autobusu un autobusu līnijās.
Starp TÜBİTAK un Iett tika parakstīts protokols “Flexible Transport Line Project”, lai izpētītu problēmas, ar kurām saskaras Stambulas metro un autobusu līnijas, un atrastu metodes to risināšanai. Prof. TÜBİTAK prezidents Iett štāba ēkā Taksimā. Dr. Yücel Altunbaşak, Iett ģenerāldirektors Hayri Baraçlı un Turcijas Rūpniecības vadības un administrācijas institūta (TÜSSİDE) direktors Prof. Dr. Saskaņā ar nolīgumu, kas parakstīts ar Osmana Kulaka piedalīšanos, tiks veikti dažādi pasākumi, veicot Stambulas sabiedriskā transporta rentgena attēlu.
Ar "parakstīšanas ceremoniju" uzsāktais "Elastīgās transporta līnijas projekts" sastāvēs no diviem posmiem. Pirmajā posmā, kas ilgs sešus mēnešus, tiks veikti sistēmas analīzes, modelēšanas un simulācijas pētījumi, lai palielinātu metrobusu sistēmas jaudu. Otrajā posmā tiks pārbaudītas autobusu līnijas pieturvietu, pasažieru un transporta līdzekļu ziņā. Projekts, kura mērķis ir efektīvāk un ērtāk pārvadāt pasažierus, ilgs 2 gadus, un tas sastāvēs no intensīvas darba paketes. Sanāksmē tika uzsvērts, ka veicamais darbs ir optimizācijas process, kas palielinās jaudu gan metro, gan autobusu līnijās.
Ieviešot projekta rezultātus, tiks palielināta metrobusa un autobusu sistēmu kapacitāte, efektivitāte un komforts, tiek uzskatīts, ka tas veicinās hroniskās satiksmes problēmas risināšanu.
Uzstājoties protokola parakstīšanas ceremonijā, TÜBİTAK prezidents prof. Dr. Yücel Altunbaşak paziņoja, ka Stambula ir liela pilsēta: “Tāpat kā visām lielpilsētām, arī Stambulai ir satiksmes problēma. Mēs vēlamies zinātniski piedalīties problēmas risināšanā un zināmā mērā samazināt satiksmes problēmu. Mēs kopā ar Iett sākam šo projektu, lai uzlabotu Stambulas iedzīvotāju dzīves kvalitāti. ”
IETT ģenerālmenedžeris Hayri Baraçlı, no otras puses, paziņoja, ka viņu darbs ir saistīts ne tikai ar metro autobusu, bet arī ar visu sabiedrisko transportu, un sacīja: “Mūsu darba kārtībā ir optimizācijas un uzlabojumu veikšana cilvēkiem un to optimizēšana atbilstoši pasažieru skaitam. Ņemot datus par gaidīšanas laikiem un brauciena laikiem pieturās kopumā, mēs tos apstrādāsim un pārveidosim par informāciju, un attiecīgi mēs centīsimies pastāvīgi uzlabot sistēmu. Pētījumā ar TÜBİTAK mēs vēlamies izveidot elastīgu sabiedriskā transporta modeli. Starp tiem vissvarīgākais faktors ir sabiedriskā transporta plānošana atbilstoši darba laikam.