Tajā Turcijas pasaules atšķirību projektā: Turcija ir atstājusi pasaules valstis ar pēdējos gados veiktajiem projektiem. Trešais tilts, trešā lidosta Marmaray, kas tiek raksturota kā gadsimta projekts ... Katrs no tiem ir pirmais savā jomā.
Process, kas sākās ar politisko krīzi starp prezidentu Ahmetu Necdeti Sezeru un premjerministru Bülentu Ecevitu 2001 krīzes laikā un pēc tam pārvērtās par lielu ekonomisko krīzi, bija devis mūsu valstij melnās dienas visās jomās.
Šajā periodā lietas katrā nozarē apstājās, bankas tika slēgtas, veikalnieki aizvēra žalūzijas un cilvēki nespēja atnest maizi uz savām mājām. Kopš tā laika mūsu valstī ir daudz kas mainījies. Turcijas ekonomika pēdējos gados ir realizējusi gandrīz brīnumu. Turcija ir nonākusi tādā situācijā, lai aizdotu Turciju, kas kļuvusi atkarīga no SVF.
Mūsu ekonomika, kuru ir atzinīgi novērtējušas pasaules valstis, ir atstājusi aiz sevis tādas valstis kā Zviedrija, Norvēģija, Dānija un Portugāle, un tai izdevās kļūt par 6. lielāko ekonomiku Eiropā un būt starp 20 visātrāk augošajām valstīm pasaulē.
Visi šie notikumi ir ietekmējuši mūsu valstī veiktos ieguldījumus un pakalpojumus. Pat laikmetā taupības uzlikts ar pasaules spēcīgākajiem valstī, Turcija ir devusi savu vārdu pasaulē ar ļoti lielām investīcijām un projektiem, un turpina paziņot. Turklāt katrs no šiem projektiem ir lielāks par visiem tās konkurentiem.
Šeit ir daži no šiem projektiem:
Pasaules lielākais tilts
Kad tiks pabeigta Yavuz Sultan Selim, trešā tilta, kas savienos Āziju un Eiropu, būvniecība, kuru plānots pabeigt 2015. gadā, tas ir garākais piekaramais tilts pasaulē ar 3 metru platumu un garākais piekaramais tilts ar sliežu sistēmu uz tā un pasaulē garākais ar augstumu, kas pārsniedz 59 metrus. Tas ir piekaramais tilts ar torni. Ja tilta, kura pamats tika likts 320. gada 29. maijā, būvniecība tiks pabeigta 2013. gadā, ministra Jildrima paziņojums pēc iespējas ātrāk pārspēs pasaules rekordu ar uzceltā tilta nosaukumu.
Viena no pasaules lielākajām lidostām
Trešā lidosta tiks uzbūvēta Stambulā ar sešiem neatkarīgiem skrejceļiem, kuru gada ietilpība ir 150 miljoni pasažieru. Kad visas sadaļas tiks atvērtas, tā būs viena no lielākajām lidostām pasaulē.
2016 tiks pabeigts oktobra beigās.
DEEP DIP TUBE TUNNEL
Marmaray, kura pamati tika likti 2004. gadā un tiks atklāti 29. oktobrī, apvienos Eiropas un Āzijas puses Bosfora šaurumā.
Dzelzceļi dažādos kontinentos tika apvienoti ar iegremdētiem cauruļu tuneļiem zem Bosfora. Marmaray projektam ir dziļākais iegremdētais cauruļu tunelis pasaulē ar 60, 46 metriem, ko izmanto dzelzceļa sistēmas.
PASAULES TREŠĀ, EIROPAS LIELĀKAIS Apturētais tilts
Izmit līča šķērsošanas tilts, kas tiek būvēts šosejas projekta ietvaros, kas samazinās attālumu starp Stambulu un Izmiru līdz 3,5 stundām, ir pasaulē trešais un lielākais piekaramais tilts.
Tā kā tilta projektu plānots pabeigt 2015. gadā, gadā tiks ietaupīti vidēji 615 miljoni dolāru.
PĀRVADĀJUMI PA JŪRĀ AR AUGŠU
Cauruļvadu pārejas, kas ar zemūdens ceļu savienos Stambulas Eiropas un Āzijas puses, būvniecība sākās 2011. gadā un tiks pabeigta 2015. gadā. Pirmais projekts tiek veikts Turcijā. Pirmo reizi to var izbraukt zem jūras pa ceļu.
Esi pirmais, kas komentē