Alstom transports tiks piedāvāts ātrgaitas vilcienam

Ātrgaitas vilcienu konkursā iekļūs Alstom Transport 90 automašīnas: tuvāko mēnešu atklāšana Turcijā plāno piedalīties ātrgaitas vilcienu konkursos. Paredzēts, ka 90 transportlīdzekļi "Tas paātrinās līdz 25 kilometriem, un transporta laiks tiek saīsināts par aptuveni 250 procentiem, jo ​​dzelzceļa stūrī trūkst ātruma ar noliekamās virsbūves tehnoloģiju," viņš teica.
Turcijas ekonomika piecu gadu ceļvedī, ko izstrādāja 5. attīstības plāns, ātrgaitas vilcienu līnijas garums 10 kilometri, kas pagājušā gada beigās bija paredzēts 888. gadā, noņemot 2018 tūkstošus 2 kilometrus. TCDD turpina gatavoties ātrgaitas dzelzceļa tīkla paplašināšanai un pastiprināšanai.
Enerģētikā, kā arī Turcijā, kur transporta jomā tā darbojas apmēram 60 gadus, dzelzceļš ar Stambulas metro izsolēm ir īpaši ievērojams Francijas Alstom, cieši sekojot TCDD konkursam. Konkursam sagatavotas 90 automašīnas Alstom Transport Turkey ģenerāldirektors Anils Faiths, DHA apšauba yanatlark, ka 13 valstīs kopumā 492 vilcieni, kas apkalpo ātrgaitas vilcienu “Pendolino” modeli, sacīja, ka viņi no visa spēka cenšas nogādāt Turcijas dzelzceļus. Arda İnanç paziņoja, ka Pendolino, kas atrodas uz sliedēm 13 pasaules valstīs, kur dzelzceļa pārvadājumi, piemēram, Vācija, Itālija, Somija, Čehijas Republika, Šveice, Polija un Krievija ir ļoti attīstīti, ir visvairāk pārbaudītais modelis tirgū.
PASAŽIERI NEKĀDI
Savigliano rūpnīcā Itālijā jaunākā Pendolino izstrādātā forma “ETR600” turpina ražot Polijas un Šveices dzelzceļiem. Arda İnanç izskaidroja Pendolino piedāvātās privilēģijas ar ķermeņa nolaišanās procesu šādi:
“Pendolino var paātrināties līdz 250 kilometriem stundā. Papildus ātrumam vēl viena iezīme, kas padara šo vilcienu īpašu, ir tā ķermeņa noliekšanas tehnoloģija. Pateicoties šai tehnoloģijai, vilcieni līkumos (dzelzceļa līkumā) var nokļūt ātrāk. Tā kā līkumos ātrums nezaudē, transportēšanas laiks tiek saīsināts par aptuveni 20 procentiem. Turklāt, iebraucot līkumos, tiek ņemts vērā arī pasažieru komforts. Ir arī tehnoloģija, kuru mēs izmantojam, lai novērstu pasažieru pārāk lielu grūdienu. Tā kā trīcēšana nenotiek, pasažieri neņem daudz ceļa. "
IZMAKSU SAGLABĀŠANA
Ātrgaitas vilcieni “Pendolino”, kas pašlaik atrodas Turcijā, izmantojot esošās parastās līnijas, kurās uzsvērts, ka ar to var darboties ticība, “infrastruktūras uzlabojumi ir pietiekams nosacījums vilciena darbībai. Citiem vārdiem sakot, tāpat kā ļoti ātrgaitas vilcienos (ÇYHT), nav nepieciešams likt dzelzceļu, tāpēc pats par sevi tiek nopietni ietaupīts, ”viņš teica.
"ATTIECĪGI RISINĀJUMI INFRASTRUKTŪRĀ TURCIJĀ"
Pendolino vilcieniem, bet arī Turcijas bedrainajām un līkumotajām dzelzceļa līnijām, kas atrodas reģionā, šķiet piemērots risinājums, kas uzsver ticību, viņš turpināja:
"Turcijas ieguldījumi infrastruktūrā ar Eiropas operācijām kopā (sadarbspēja) tiek veikti saskaņā ar principu. Pendolino vilcienu SITS standarts ar ātrgaitas vilcieniem, piemērojot šo principu, pievienojot Turciju attiecīgajām borta signalizācijas iekārtām, ir infrastruktūrai saderīgs risinājums. "
Ticība piebilda, ka vilcienu interjera dizains ir izstrādāts atbilstoši klientu vēlmēm un vēlmēm.
3 PASAULES VILCIENU 1 ALSTOMS
Izceļot Alstom vietu dzelzceļa tirgū, Arda İnanç piebilda:
“Alstom Transport ir viens no neapstrīdamākajiem pasaules ātrgaitas un ļoti ātrvilcienu līderiem. Trešdaļu pasaulē izmantoto vilcienu ražoja Alstom. Mēs runājam par šāda globāli atzīta zīmola produktu, kas darbojas jau 25 gadus. Tāpēc, lai redzētu šādu vilcienu Turcijā ne tikai kā vadītāju Alstomā, tajā pašā laikā es vēlos to izmantot kā ātru pasažieru vilcienu.