Tiklīdz ierodas Hedžarpašas dzelzceļa stacijas pasažieri, vilcieni nepārvietojas: TRT Haber DD novembra numurā publicēja ziņu stāstu par Haidžarpašas dzelzceļa staciju. Elif Akkuş'un, Tamay Alper Gökdemir'ın Haydarpaşa faila uzņemtās fotogrāfijas tika atrastas žurnāla pēdējā numurā.
Nav ļoti iespējams redzēt cilvēkus, kuri mēģina panākt, skrienot no prāmja vai motora, izlidošanas sirēnas, biļešu rindas, cilvēkus, kas no nakts līdz rītam krāmē bagāžu savās vietās ...
Tā ir kā pamesta vieta. No tām vecajām drudžainajām dienām nav ne miņas. Klusi ... Pasažieri nenāk, viņu vilcieni nepārvietojas ...
Tieši pie ieejas daži bufetes stili kreisajā pusē ir slēgti, divi kioski ir palikuši; tas, kurš vāra savas pēdējās tējas ... Jūs nezināt, cik reizes šie milzīgie tējkannas gadu laikā ir piepildīti un iztukšoti. aizvēršanās. Nākamā diena gatavojas gatavoties jaunā klusumā ... Šis klusums ir ļoti skumjš tiem, kas jau vairākus gadus ir kioski Haidarpašas dzelzceļa stacijā.
Kad jūs nedaudz vilcināsit par to, kas notiks, ko jūs darīsit - acu izteiksme drīzāk ietekmē cilvēku, nevis saņemto atbildi;
"Mēs iesim ... Mēs sanāksim ... šī mēneša beigās ..."
Tātad, kamēr jūs lasāt šīs rindas, šī bufete jau ir atstājusi Haydarpaşa staciju.
Ieejot, kāpjot pa kāpnēm, kuras visi zina pie prāmju piestātnes, šoreiz jūs piepilda cita bēda. Kabīnes, kurās agrāk bija garas rindas, tagad ir tukšas ...
Šajā GAR, kurā nekad nav pasažiera, labajā un kreisajā pusē esošajās maksas nodaļās aiz loga sēž divas maksas kabīnes.
Baismīgais klusums atstāj vietu atmiņām, kas paliek katra atmiņā, kaut arī tas nedzīvo, kad vilcieni iet garām vagoniem. Kurš bija pēdējais, kurš brauca uz šīs vietas šī vilciena vagonā, no kurienes viņš nāca vai kurp devās. Vai bija skumjas vai cerība?
Klejojot starp pensionētajiem Haidarpašas vagoniem, jautājumi, ziņkārīgie un vecie vajā viens otru.
Pabraucot garām vagoniem un sasniedzot sliedes, kreisajā pusē ir iespējams redzēt apkopes darbnīcu. Cimdi un vagona daļas parāda, ka iekšā joprojām ir darbinieki ...
Viņa priekšā daži ļoti veci vagoni ilgu laiku nav devušies reisā ... Kaut arī tie vairs nepārvietojas, tie padara jūs garu ceļojumu uz pagātni; drīzumā parādīs atmiņas no reālās dzīves vai ainas no vecas filmas, kuru noskatījāties
Tā kā Haydarpaşa GAR ir atmiņa, kas noteikti atstās pēdas seno cilvēku dzīvē, un tas nozīmē arī neaizmirstamu turku filmu iestatījumu.
ŠEIT SĀKTS CILVĒKA STĀSTĪŠANAS AR KOKA KONSULTĀCIJU
Haidparpasas dzelzceļa stacija stāsta par atkalredzēšanos, šķiršanos, migrāciju, cerību un izmisumu. Šī stacija ir daudz vairāk nekā dzelzceļa transports Turcijas cilvēkiem ... Dekors, kurā atdzīvojas turku filmu varoņi ar koka korpusiem, ir vieta, kur par to ir dzirdējuši tie, kas Stambulu nezina.
Tajā pašā laikā tas ir gan reālās dzīves, gan kino iespaidīgais nosaukums, tas ir, dzīve, kas vai nu sveiki ar priekpilnu apskāvienu, vai ardievas ar skumju skatienu ...
Tā ir vieta, kur mīlas stāsti ciematos paliek nepabeigti ar līgavas cenu, cerība ir pirmā vieta, kur tie, kas ierodas pilsētā no ciema, lai ietaupītu šo naudu, satiekas ar "lielo Stambulu".
Haidarpasas dzelzceļa stacijā sākas 1965. gada filma "Gurbet Birds", kas ir viena no pirmajām migrācijas filmām Turcijas kino vēsturē. Filma stāsta par kādas ģimenes cīņu, kura Stambulā ieradās no Kahramanmarašas, lai dzīvotu labāku dzīvi un sociālo deģenerāciju.
Tagad šo klasisko teikumu filmās atkārto Haidarpašas dzelzceļa stacijā, bet šoreiz atmiņās; - Es tevi pārspēšu, Stambula ...
HAYDARPAŞA tiks aizsargāta
Kad bija jautājums par šādu datumu, reaģēja arī daudzi cilvēki, kuri uztraucās, ka Haidparpaša sabruks. Apgalvojumi bija tādi, ka Haydarpaşa dzelzceļa stacijas vietā tiks uzcelta viesnīca.
Satiksmes ministrs Binali Yıldırım uz šīm debatēm, kurām 2012. gadā bija svarīga nozīme, atbildēja ar ievērības cienīgu paziņojumu: “Nevienam nav tiesību likvidēt šādu darbu”:
'' Ar Marmaray projektu dzelzceļa līnijas, kas nāk no Ankaras, Sivasas, Konjas un Bursas, nebeidzās pie Haydarpaşa, bet kopā ar Marmaray tās šķērsoja Üsküdar un 60 metrus zem Bosfora šauruma uz Yenikapı, Yedikule ' un turpināsies virzienā uz Ayrilikcesme. Haydarpaşa tiks saglabāta kā dzelzceļa stacija, un tās apkārtne tiks pārveidota par dzīves telpu. No šejienes turpinās nostaļģiskie vilcienu pakalpojumi. Nevienam nevajadzētu uzticēties baumām. Haidarpaša ir piemineklis, kas 1900. gadu sākumā veido dzelzceļa Stambula-Hikaza sākumu no Stambulas-Bagdādes, Haidarpašas dzelzceļa stacijas. Neviens nevar atļauties noņemt tādu pieminekli, kuru mums ir uzticējusi mūsu vēsture, mūsu kultūra, senči; tam nav tiesību, ierobežojumu. "
Runājot par diskusijām, paskaidrojumiem un projektiem par Haydarpaşa nākotni, Haydarpaşa GAR vienkārši klusi tur stāv ...
Ja dodaties ceļā, iesakām apstāties ...
Varbūt jūs varat dalīties mazliet vientulībā šajās dienās ...
HAYDARPAŞA GARA VĒSTURE
Haydarpaşa GAR, kuru sāka būvēt 1906. gadā, pabeidza 1908. gadā un nodeva ekspluatācijā.
Tā tika uzbūvēta kā Stambulas - Bagdādes dzelzceļa līnijas sākuma stacija.
Pēdējos Osmaņu impērijas periodos papildus Bagdādes dzelzceļam sāka veikt arī Stambulas-Damaskas-Medinas (Hidžazas dzelzceļa) pakalpojumus.
Vācu meistari un itāļu akmens meistari strādāja kopā, būvējot Haderdaržas GAR projektu, kuru sagatavoja Otto Ritter un Helmuth Cuno.
1. Otrā pasaules kara laikā ēka tika nopietni bojāta, izraisot stacijas depo atrasto munīciju.
Pēc tam tas tika salabots. Tomēr 1979 tika sabojāts sprādzienā, ko izraisīja tankkuģis Independenta, saduroties ar kuģi pie Haydarpaşa.
Restaurācija tika pabeigta 1983 beigās.
28 novembris 2010 izcēlās uz jumta un 4. grīda kļuva nelietojama.
Kopš 2012 februāra 24 darbība ir apturēta uz mēnesi.
Esi pirmais, kas komentē