Marmareju 4.7 zemestrīce neietekmēja

Marmaray neskāra 4.7 ballu zemestrīce: 4.7 balles zemestrīce, kas notika Marmara Ereğlisi, neietekmēja Marmaray, gadsimta projektu.
Kandilli observatorijas Zemestrīču pētniecības institūta Elektronikas un sakaru MSc inženieris Süleyman Tunç paziņoja, ka zemestrīce bija zemāka par viņu noteiktajām vērtībām un ka Marmaray turpināja darboties zemestrīces laikā. Marmaray, kas definēts kā gadsimta projekts, nav skārusi 4.7 magnitūdu zemestrīci, kas vakar no rīta notika Marmara Ereğlisi, un tā turpināja savus pakalpojumus. Kandilli observatorijas zemestrīču pētniecības institūta Elektronikas un sakaru MSc inženieris un Marmaray agrīnās brīdināšanas un veselības uzraudzības sistēmas konsultants Süleyman Tunç teica, ka 4.7 magnitūdu zemestrīce, kas notika Marmara Ereğli, neietekmēja Marmaray darbību.
MARMARIJĀ IR UZSTĀDĪTAS 15 AGRĀLĀ BRĪDINĀŠANAS STACIJAS
Paziņojot, ka viņi rīkojās, pateicoties agrīnās brīdināšanas sistēmai, Süleyman Tunç sacīja: "Pēc 6.13 magnitūdu zemestrīces, kas notika šorīt plkst. 4.7, attiecīgie cilvēki Marmaray sazinājās ar mums plkst. 6.14, tas ir, aptuveni 30 sekunžu laikā pēc zemestrīcēm. Jo mūsu agrās brīdināšanas sistēma šeit darbojās un tika brīdināta. "Tiklīdz saņēmām šo agrās brīdināšanas sistēmu, mēs nekavējoties pārbaudījām tuneli ar mūsu veselības uzraudzības sistēmām, kas ir arī tuneļa veselības uzraudzības sistēma, tas ir, mums tunelī ir aptuveni 26 akselerometri, un redzējām, ka nekas nav noticis." viņš teica. Süleyman Tunç teica: "Mums ir 10 stacijas, tostarp 5 sauszemes agrīnās brīdināšanas stacijas, kas uzstādītas ap Marmaray no Kandilli observatorijas un 15 agrīnās brīdināšanas stacijas, kas uzstādītas jūras gultnē. "Mēs dalāmies ar datiem no šīs stacijas ne tikai ar Marmaray, bet arī ar İGDAŞ un citām attiecīgajām iestādēm un organizācijām," viņš teica.
“SVARĪGI IR PERSONĪBA TUNEĻĀ, ATTIECĪBĀĀ UZ ZEMESTrīces”
Uzsverot, ka, lai apturētu Marmaray, bija vajadzīgs tūkstoš reižu lielāks paātrinājums nekā piedzīvotā zemestrīce, sacīja Tunčs; “Mums bija vilciens no Üsküdar uz Sirkeci, cits vilciens ieradās no Sirkeci uz Usküdar, notika zemestrīce, bet zemestrīces stiprums starp abiem vilcieniem nekādā veidā neietekmēja vilcienu darbību. Ja būtu jūtams tūkstoš reižu lielāks paātrinājums par šo zemestrīci, tad attiecīgiem draugiem būtu vilciens jāaptur. Pašlaik notiek zemestrīce, kuras stiprums ir viens no tūkstoš. Mūsu parastā darbība turpinās. Tam nav nekāda sakara ar zemestrīces lielumu. Tas ir saistīts ar mūsu attālumu no zemestrīces un radīto bojājumu. "Svarīgi ir jūtamība tunelī zemestrīces apstākļos." Norādot, ka zemestrīcei ir jābūt virs noteiktas vērtības, lai radītu trauksmi Marmaray līnijā, Tunç teica: "Kad agrīnā brīdinājuma vērtība, kas nāk no Kandilli un agrā brīdinājuma, kas nāk no tuneļa, pārsniedz mūsu norādīto vērtību, sarkans, ekrānā sāk parādīties skaņas signāls. "Kad notiks trauksme, mūsu vilciens tiks apturēts vai turpinās ceļu atkarībā no trauksmes stipruma," viņš teica.