Vakar un Šodienas Ātrvilcienu Turcijā

Vakar un Šodienas Ātrvilcienu Turcijā: Turcijas četrdesmit gadu sapnis par ātrgaitas vilcienu 13 martā 2009 vilciens pēc sākuma lidojumus starp Ankaras-Eskişehir, Ankaras-Konya un Eskişehir un Konya uzsāka darbu pie līnijas. Satiksmes ministrija plāno “ātru” pārvadāšanu uz daudzām Anatolijas pilsētām vietnē 2023. Mērķis ir būvēt jaunu dzelzceļa līniju 9 tūkstoši 978 kilometru, tai skaitā 4 tūkstoši 997 km ātrvilciena līnijas, 14 tūkstoši 975 km parastās līnijas Republikas simtgadē. Šis ir lielākais dzelzceļa gājiens republikas vēsturē. Valdība piešķir lielu nozīmi šim projektam. 11 tūkstoš kilometru dzelzceļa tīkla 12 gadā dubultosies. Šie mērķi nozīmē dzelzceļa vēstures pārrakstīšanu. Divkāršās līnijas garums palielināsies no 9 procentiem līdz 50 procentiem. 26 procenti no elektrisko līniju attiecības palielināsies līdz 60 procentiem. Kad mērķi tiks sasniegti, no 29 provinces tiks izveidotas ātrgaitas vilcienu līnijas, kas ietver tādas pilsētas kā Stambula, Ankara, Izmira, Sivas, Bursa, kā arī Yozgat, Trabzon, Diyarbakır un Malatya. Papildus Ankara – Stambula, Ankara – Izmira un Ankara – Sivas līnijām, kuras tiek atvērtas un tiek būvētas, sāksies 5 tūkstošu 731 kilometru ātrgaitas vilcienu līnijas būvniecība. 2013 tiks pabeigts ātrgaitas vilcienu projekta Ankara-Stambula posms Eskisehir-Stambula, un 2015 tiks pabeigta līnijas Ankara-Sivas būvniecība.
Jo 2023 kopējo garumu ātrgaitas vilciena līnijas Turcijā sasniegs 10 tūkstoši kilometru. Tas ilga aptuveni 1.5 dienas Edirne-Karsas likme tiks samazināta līdz xnumx't ar 4 un 1 stundas būs Turcijas ceļojums no viena gala uz otru. Tā izmaksas ir aptuveni 8 miljardi dolāru. 45-25 miljardi dolāru no šīs naudas tiks piegādāti no Ķīnas. Saskaņā ar “Dzelzceļa sadarbības līgumu” ķīnieši būvēs 30 tūkstošus 7 kilometru garu ātrgaitas dzelzceļa līniju. Atlikušie 18 tūkstoši 2 kilometru tiks veikti ar dzelzceļa kapitālu un ārējiem aizdevumiem. Ķīnieši sāks ar 924 tūkstošu 3 kilometru līnijas izveidošanu, kurā ietilpst Ātruma dzelzceļš, kurš atgriežas pie čūskas stāsta, jo ya Ayaş Tunel ilem nevarēja šķērsot un stiepjas no Edirne līdz Kars. Pabeidzot līniju, brauciena laiks no 636 stundām pa ceļu būs no 16,5 līdz 8 stundām. Ķīnieši būvēs līniju Edirne-Kars un 9 kilometru Erzincan-Trabzon un Yerköy-Kayseri līnijas. Ātrgaitas vilcieni brauks cauri četrām Centrālās Anatolijas pilsētām. Konija ir viena no tām. Vēl viens maršruts ir 850 kilometra Ankara-Sivas līnija. Tas pat notiek būvdarbi. Tādējādi ātrgaitas vilciena Ankara-Yozgat 466 stundas starp Ankara-Kayseri 1,5 stundām 2 minūtēm būs. Valsts dzelzceļi plāno būvēt ātrgaitas vilcienus starp Koniju un Adanu. Pilnveidojot esošās līnijas un izbūvējot papildu līnijas, šajā maršrutā plānots vadīt ātrgaitas vilcienus. “Saskaņā ar 30 biznesa plānošanu, pārvadājamo pasažieru skaits starp Ankaru un Koniju sasniegs 2023 miljonus gadā, un starp Ankaru un Eskišehiru sasniegs 3 miljonus. Pēc Valsts dzelzceļa datiem, autobusu daļa Ankarā-Eskišehirā tika transportēta no 2.5 uz 13 pusotru gadu pēc ātrgaitas vilciena 2009 atklāšanas 55 martā. Valsts dzelzceļa daļa palielinājās no 10 līdz 8. Ātrgaitas vilciens mainīja arī daudzas preferences starp abām pilsētām. 72 miljoni pasažieru tiks pārvadāti līnijā Ankara-Eskişehir-İstanbul. Maršrutā Ankara-Afjona-Izmira ir plānoti 11,5 miljoni pasažieru. Tādējādi 6 km ātrgaitas vilcienu līnijas Turcijā un visā pasaulē tiks ievadīti pirmajās 2023 10.000 30 miljoniem pasažieru starp valstīm.
ĀTRĀS VILCIENU LĪNIJU UN PASAŽIERU SKAITS PASAULĒ (2010):
JAPĀNA: 2.621 km - 292.037.000 XNUMX XNUMX pasažieru
FRANCIJA: 6.990 112.558.000 km - XNUMX XNUMX XNUMX pasažieru
VĀCIJA: 2.428 km - 78.507.000 XNUMX XNUMX pasažieru
ĶĪNA: 9.500 km - 54.000.000 pasažieri (2012)
KOREA: 369 km - 41.349.000 XNUMX XNUMX pasažieru
TAIVĀNA: 345 km - 36.939.000 pasažieri
ITĀLIJA: 3.452 km - 33.993.000 XNUMX pasažieru
SPĀNIJA: 2.566 km - 28.056.000 XNUMX XNUMX pasažieru
BEĻĢIJA: 174 km - 9.561.000 pasažieri
Lielbritānija: 10.707 9.220.000 km - XNUMX XNUMX XNUMX pasažieru
TURCIJA: 888 km - 3.557.000 miljoni pasažieru (2012)
NĪDERLANDE: - / 2.796.000 XNUMX XNUMX pasažieru
SOMIJA: 675 km - 2.368.000 XNUMX XNUMX pasažieru
PORTUGĀLE: - / 1.778.000 XNUMX XNUMX pasažieru
ČEHIJA: - / 866.000 XNUMX pasažieru
SLOVĒNIJA: - / 119.000 XNUMX pasažieru