Kocaeli trošu vagoniņa projekts ir aizturēts: Kocaeli metropoles pašvaldība beidzot ir sākusi rīkoties un veic konkrētus pasākumus, lai atrisinātu sabiedriskā transporta un transporta problēmas, kas, šķiet, ir vissvarīgākā problēma mūsu pilsētā. Kādu dienu mēs paziņojām, ka Metropoles pašvaldība atklāja konkursu par inženierpakalpojumiem saistībā ar "vieglās dzelzceļa sistēmas" projektu un priekšizpēti un ka šis konkurss notiks 11. decembrī.
Es pazīstu ļoti dažus vadītājus, kas strādā galvaspilsētas pašvaldības administratīvajā personālā. Savu paziņu vidū es pietiekami uzticos ģenerālsekretāram Ersinam Jazici un ģenerālsekretāra vietniekam Tahir Büyükakın, lai apliecinātu viņu godīgumu un centību.
Citu dienu ieradās ģenerālsekretāra vietnieks, dārgais draugs Tahir Büyükakın, kurš rūpīgi seko sabiedriskā transporta un transporta jautājumiem. Viņš sniedza detalizētu informāciju par uzsāktajiem pētījumiem. Es domāju, ka "Vieglā dzelzceļa sistēma" un "Tramvaja" sistēma ir viens un tas pats. Büyükakın vispirms izlaboja šo kļūdu. Pēc tam viņš teica: “Jūs sniedzāt ziņas, norādot, ka mēs atvērām šo konkursu, lai maldinātu sabiedrību, tuvojoties vēlēšanām. Ne tā. Mūsu uzsāktās jaunās kustības attiecībā uz transportu pilnībā atbilst programmai, kas mums izstrādāta Transporta ģenerālplānā. "Mēs nevarētu tos sākt bez transporta ģenerālplāna," viņš teica.
Tagad galvaspilsētas pašvaldības darba kārtībā ir divi lieli ar transportu saistīti projekti. Viens no tiem ir vieglo dzelzceļu sistēma. Otrs ir tramvaja projekts. Es vēlos dalīties ar Tahir Büyükakın sniegto informāciju ar jums.
Vieglo dzelzceļu sistēma tiks izveidota uz D-100 šosejas, iespējams, vidusdaļā. Tas sāksies no Yarımca Atalar rajona un sasniegs Cengiz Topel lidostu Uzuntarlā. Ar šo sistēmu plānots pārvadāt 35 tūkstošus pasažieru stundā vienā virzienā. Mašīnbūves uzņēmums, kas uzvarēs iepirkumā 11.decembrī, noteiks, kur šajā 32 kilometrus garajā trasē tiks ieklāta vieglā sliežu sistēma un kur tiks veiktas tās pieturas.
Gaidāms, ka vieglā dzelzceļa sistēmu 32 kilometrus garā maršrutā varēs pabeigt līdz 2025. gadam. Vispirms tiks sagatavots provizoriskais projekts. Pēc tam tiks sagatavots detalizēts projekts īstenošanai. Buyükakın teica: "Šī projekta kopējās izmaksas sasniegs 1 miljardu TL. Strādāsim pie tā, lai vieglā sliežu ceļu sistēmu izbūvētu Satiksmes ministrija no kopbudžeta. "Tas ir projekts, kas ir ārpus Metropoles pašvaldības darbības jomas," viņš paskaidroja.
Aptuveni 32 kilometri no vieglā dzelzceļa ceļa, kura kopējais garums ir 100 kilometri un kas iet caur D-5 centrālo vidusdaļu, būs pazemes cauruļu eja. Pasažieri, kas izkāpj vai iekāpj maršruta pieturās, šķērsos D-100 pa pazemes pārejām. Transporta ģenerālplāns paredz, ka pilsētai nepieciešamība pēc šādas sistēmas sāksies pēc 2023. gada. Ja šis milzu projekts tiks īstenots, sabiedriskā transporta problēma starp Jarmku un Uzuntarlu, kur pilsētas iedzīvotāju skaits ir visblīvākais, beigsies.
Tramvaja projekts ir paredzēts tikai pārvadājumiem Izmitas pilsētas centrā. Pirmajā posmā tas sāksies iepretim Centrālās bankas Izmit filiālei, brauks cauri pilsētas centram, iespējams, caur Cumhuriyet ielu, iebrauks austrumu Kišlas parkā un no turienes dosies uz M. Alipaşa, pagriezieties blakus Arastaparkam pie Yahya Kaptan un sasniegt autoostu. Vēlāk plānota tramvaja projekta 2.kārta. Tas būs maršruts, pa kuru tramvajs pārvadās pasažierus no pilsētas austrumiem uz rietumiem, visticamāk, brauks cauri İnönü ielai. Buyükakın paskaidroja, ka šī projekta izmaksas ir aprēķinātas kā 40 miljoni TL un ka tas spēs pārvadāt 15 tūkstošus pasažieru dienā.“Kā galvaspilsētas pašvaldība, mēs īstenosim šo projektu. "Mūsu mērķis ir to pabeigt līdz 2019. gadam," viņš teica.
Mēs ar Tahir Büyükakın īsi runājām par sabiedriskā transporta problēmu visā pilsētā, kas katru dienu rada arvien lielākas problēmas. Viņš sacīja, ka Karamürsel-Gölcük kooperatīvu apvienošanās ir pabeigta un kooperatīvs iegādāsies 10 jaunus lielos autobusus un liks tos šajā līnijā. Gulf Cooperative iegādāsies 8 lielus autobusus un nodos tos ekspluatācijā. Izmitas pilsētas kooperatīvs iegādāsies arī 15 jaunus lielos autobusus, 10 līdz 10. janvārim un 20 līdz februāra beigām. Buyükakın teica: "Lieli autobusi tiks izmantoti sabiedriskajā transportā visā pilsētā. "Tādējādi samazināsies kopējais transportlīdzekļu skaits un tiks nodrošināta kvalitatīvāka sabiedriskā transporta satiksme," viņš teica.
"Cable Car" projekts, kas bija viens no Metropolitan Municipalitātes solījumiem 2009. gadā, pagaidām ir aizturēts. Büyükakın teica: "Manuprāt, trošu vagoniņu var uzstādīt tiem, kas vēlas skatīties Izmitu no augšas. "Taču tas nekur pasaulē netiek izmantots kā sabiedriskā transporta līdzeklis," viņš teica. Ja kāds vietējais vai ārvalstu uzņēmums vēlas ierasties un vadīt trošu vagoniņa projektu, Metropoles pašvaldība vienmēr būs gatava par to runāt.
Metropoles pašvaldības ģenerālsekretāra vietnieks Tahir Büyükakın atzīst, ka mūsu pilsētā pastāv sabiedriskā transporta problēma. Viņš sacīja, ka līdz ar pagājušajā gadā pabeigto Transporta ģenerālplānu viņiem tagad ir ceļvedis, kurā norādīts, kas viņiem jādara, un šī ģenerālplāna ietvaros darbs notiek soli pa solim. Metropoles pašvaldība arī ir sākusi projektu darbu, lai novērstu dīvainības šķērsojumā D-100 Izmit un novērstu problēmas uz Tieslietu tilta. Büyükakın teica ļoti pieklājīgā tonī un ļoti sirsnīgi:
“- Mēs zinām, ka sabiedriskajā transportā un transportā ir nopietnas problēmas. Šīs problēmas nav iespējams atrisināt tikai viena vai divu gadu laikā. Mēs veicam visus nepieciešamos pasākumus saskaņā ar mūsu rīcībā esošo ģenerālplānu. Mēs apzināmies jautājuma nozīmīgumu. Tie nav darbi, kas jāsteidzas vai jāveic politiska spiediena ietekmē. Tā kā jūs joprojām uzstājat, ka nekas netika darīts, viss tika izdarīts nepareizi, mēs esam neizpratnē par to, ko darīt. Pilsētas iedzīvotājiem mums vajadzētu uzticēties. Mēs ļoti labi zinām, ko darām, kurš projekts mums jāpabeidz un līdz kuram laikam. "Neesiet pārāk bargs pret mums, netraucējiet mums."
No savas puses es apsolīju Büyükakın būt uzmanīgiem šajā jautājumā.
Starp citu, atgādināšu vēl... Kamēr tiek realizēts Izmitas pilsētas centrā plānotais tramvaja projekts, plānots arī pilnībā slēgt transportlīdzekļu satiksmei visu pilsētas centru un ielas abās pusēs gājēju celiņam.
Pēc 30. gada 2014. marta Karaosmanoglu vadībā esošā Metropolitēna pašvaldība plāno milzu soļus transportā... Bet augļus tam visam varēsim redzēt tikai pēc 2020. gadiem. Protams, es arī teicu: "Vai nebūtu labāk, ja jūs sāktu šo darbu 2004. gadā un pabeigtu līdz šim?" Man ir tiesības jautāt.
