Mēs teicām, ka visur visur ir metro, kur mēs turpinām: Turpinot savus ieguldījumus, nepalēninot tempu, Stambulas metropoles pašvaldība ieguldījumiem transportā pievieno jaunu. Runājot Mecidiyeköy-Mahmutbey metro līgumu parakstīšanas ceremonijā, mērs Topbašs sacīja: "Līdz 2019. gadam mums būs dzelzceļa sistēma, kuru varēs izmantot 11 miljoni cilvēku."
Runājot parakstīšanas ceremonijā, kas notika Saraçane prezidenta pilī, mērs Kadir Topbaş paziņoja, ka viņiem ir laime pievienot vēl vienu no metro tīkliem, kas ražoti kā risinājums Stambulas transporta problēmai, un teica: uz Šodien mēs parakstām Mecidiyeköy-Mahmutbey metro līniju. Nākamajā mēnesī tiks nodibināts pamats, un 17.5 kilometra līnijas būvniecība tiks pabeigta 2017. "
Mērs Topbašs uzsvēra, ka viņi intensīvi strādā, lai nākotnē Stambula kļūtu par dzīvojamāku pilsētu, un piekļuves punktā nav problēmu: “Mūsdienās transports un mobilitāte ir priekšplānā visās pasaules pilsētās, īpaši lielpilsētu rajonos. Viņiem ir jauna meklēšana par šo tēmu. Mēs turpinām ieguldījumus akadēmiķu, ekspertu un pašvaldības locekļu sagatavotā plāna ietvaros, uzmanīgi sekojot pasaulei, demonstrējot jūtīgumu transporta jomā. "
Mērs Topbašs, kurš paziņoja, ka pat Stambulas metropoles pašvaldības darbinieki agrāk nespēja maksāt algas, un tagad viņi ar saviem līdzekļiem ir veikuši milzīgas investīcijas, savu runu turpināja šādi: “Mēs 10 gadu laikā Stambulā ieguldījām aptuveni 60 miljardus. Mēs pārvadājumiem atvēlējām 24.6 miljardus liru no šīs summas. Pirms kāda laika mēs ar Stambulas sabiedrību dalījāmies, kā un kādos punktos metro tīkli piekļūs Stambulai plašsaziņas līdzekļos. Ievērojot solījumu pilsoņiem, mēs darbu izpildījām tajā dienā, ko teicām.
- Stambula tagad ir atsauce
Apgalvojot, ka Stambula tiek skatīta ar skaudību pasaulē un kļuvusi par pievilcības centru, mērs Topbaš teica, ka uzņēmumi, kas veic uzņēmējdarbību Stambulā, var viegli iegūt darbu, jo Stambula atsaucas jebkurā pasaules daļā. Mērs Topbaš turpināja: „Es īpaši vēlos izteikt savu viedokli, ka kopš pasaules jaunākās metro būves mēs veidojam vismodernāko metro. Kad mēs sasniegsim 2017 beigas, mēs būsim pilsēta, kas sasniegusi vai pat pārsniedza 400 km. Tad ar 776 km, Stambula būs otrā pilsēta ar augstāko dzelzceļa sistēmu pēc Ņujorkas.
Mērs Topbas teica, ka transports uz katru punktu Stambulā vairs nebūs problēma, un ka metro tīkli savienos katru Stambulas stūri.
- līnijas 850 miljonu izmaksas
Prezidents Topbašs sniedza arī šādu informāciju par jauno parakstāmo metro līniju: “Mūsu 17.5 km un 15 staciju metro līnija, ko esam saņēmuši parakstīšanas ceremonijā, šķērso 6 rajonus un šķērso šo rajonu aktīvākos reģionus. Mēs faktiski esam no Mahmutbey KabataşŠeit es vēlētos izteikt, ka mēs esam izveidojuši Mecidiyeköy kā transporta līniju līdz pirmajam posmam. Kā otrais posms Mecidiyeköy-KabataşTā pamatā ir līnija, pie kuras nākt. Citiem vārdiem sakot, Esenlers, Gaziosmanpaša, Esenlers, Kağthane un Şişli tiks sasniegti no Mahmutbey. Šo maršrutu var viegli izmantot, lai sasniegtu pludmali. Es apsveicu uzvarējušo konsorciju ar konkursa cenu 850 miljoni liras. Pēc laika tā tiks pabeigta 2017. gadā. Šī nav gadu ilga metro būve. Ar saviem resursiem mēs atrisināsim ļoti svarīgas ass pārvadāšanas problēmu. Mēs veiksim revolucionāro ceremoniju ar tiešajiem savienojumiem ar katru no stacijām 6 rajonos. Kad sasniegsim 2016. gadu, mums būs dzelzceļa sistēmas tīkls, kuru izmantos 7 miljoni Stambulas lietotāju, un metro tīkls, kuru 2019. gadā izmantos 11 miljoni cilvēku. ”
Ceremonija notika IMM prezidentūras ēkā Saraçane, Stambulas metropoles pašvaldības prezidents Kadir Topbaş, Esenlera mērs Tevfik Göksu, Bağcılar mērs Lokman Çağrıcı, Kağıthane pašvaldība Fazlı Kılıç, kā arī Kalyon, Gülermak un Kolin konsorcija locekļi.
MECIDIYEKOY MAHMUTBEY METRO
Mecidiyeköy-Mahmutbey metro iet cauri Şişli-Kağıthane-Eyüp-Gaziosmanpaşa-Esenler-Bağcılar rajoniem.
Mecidiyeköy-Mahmutbey metro līnija tiks integrēta esošajā Mecidiyeköy metro stacijā, kas iet cauri Çağlayan, Kağıthane, Nurtepe Alibeyköy reģioniem un tiks integrēta Edirnekapı Sultançiftliği līnijā, pēc tam līdz Mahmutbey-Başakşehir līnijai, kas ir atvērta. Līnija, kas skata aizņemtos rajonus darba un norēķinu ziņā, ir vēlāk nekā Mecidiyeköy. KabataşTo plānots pagarināt līdz.
Mecidiyeköy-Mahmutbey (Şişli-Kağıthane-Eyüp-Gaziosmanpaşa-Esenler-Bağcılar rajoni) Metro līnija varēs pārvadāt 70.000 cilvēkus vienā virzienā stundā.
Mecidiyeköy-Mahmutbey (şişli-Kağıthane-Eyüp-Gaziosmanpaşa-Esenler-Bağcılar rajoni) metro līnijas galvenie tuneļi un viadukti, kas ir aptuveni 17,5 km garumā, sastāv no kopējām 15 stacijām urbšanas, atvēršanas un viadukta tipos.
Kad ir pabeigta metro līnija; Brauciena laiks no Mecidiyeköy līdz Mahmutbey tiks samazināts līdz 26 minūtēm.
sTACIJAS
Mecidiyekoy, Caglayan, Kagithane, Nurtepe, Alibeykoy, Yesilpinar, Veysel Karani, Aksemsettin, Kazim Karabekir,
Yenimahalle, Karadeniz Mahallesi, Tekstilkent, Yzyzyl Mahallesi, Göztepe un Mahmutbey.
Mecidiyeköy - Mahmutbey metro līnija, Noliktava - Apkopes zona un Noliktavas savienojuma līnijas Būvdarbus veiks Gülermaka-Kolina-Kaljona partnerība par 850 miljoniem TL.
Ceļojums no MAHMUTBIJA
Mahmutbey - Mecidiyeköy metro ar 26 minūtēm
Mahmutbey - Sarıyer Hacıosman ar metro + Metro 45 minūtēm
Mahmutbey - Yenikapi metro + 39,5 minūtes ar metro
Mahmutbey - Uskudar metro + metro + Marmaray ar 48,5 minūtēm
Mahmutbey - Kadıköy Metro + Metro + Marmaray 52 minūtes
Mahmutbey - Sabiha Gokcen lidostas metro + metro +
Marmaray + 95,5 minūtes ar metro
Caglayan - Gaziosmanpasa metro ar 13 minūtēm
Mecidiyeköy - Alibeyköy metro ar 7,5 minūtēm
Esi pirmais, kas komentē