Arheoloģija TCDD aizkavējusies

TCDD paziņojums: Marmaray aizkavēta arheoloģija: mēs nevienu nevainojam. TCDD, Marmaray operators, sniedza paziņojumu HaberVs, ka dēlis "Arheoloģija aizkavēja Marmaray" piederēja ministra Yıldırım prezentācijai un ka tās mērķis nebija nevienu vainot.
Marmaray operators, Turcijas Republikas Valsts dzelzceļš (TCDD), sniedza paziņojumu HaberVesaire, sakot, ka viņiem "nav mērķis nevienu vainot" stendā, kurā teikts, ka "Marmaray projekts aizkavējās arheoloģisko izrakumu dēļ".
Uz tāfeles Marmaray Yenikapı stacijā ar Satiksmes ministrijas, Infrastruktūras investīciju ģenerāldirektorāta (AYGM) un TCDD logotipiem bija šāds paziņojums: "Arheoloģisko izrakumu rezultātā tika konstatēts, ka Stambula aizsākās aptuveni 8500 gadus senā pagātnē un attiecas uz aizvēsturiskajiem periodiem (...) Tomēr šie pētījumi "Tas izraisīja Marmaray projekta aizkavēšanos par 5 gadiem."
Reklāmas stends tika noņemts 26. novembrī pēc sociālajos medijos saņemtajām reakcijām.
Tajā pašā dienā publicētajā preses relīzē Arheologu asociācijas Stambulas nodaļa norādīja, ka attiecīgajā paziņojumā arheologi, kas pilda savus likumīgos pienākumus, attēloti kā cilvēki, kas izdarījuši noziegumu.
Atbildot uz HāberVs jautājumiem pa tālruni, TCDD preses un sabiedrisko attiecību konsultants Mehmets Aycı uzskata, ka apgalvojums, ka Marmaray aizkavējies arheoloģijas dēļ, atspoguļo patiesību, taču nav mērķis kādu vainot:
“Visos infrastruktūras darbos, ja projekts iet cauri aizsargājamai teritorijai, likumsakarīgi, ka tas aizkavējas. Tas notiek Marmaray. Bet mēs nevienu nevainojam. Arheologi ir paveikuši gandrīz svētu darbu. Marmaray arheoloģiskie izrakumi ir darbs, kas maina Stambulas un pasaules vēsturi.
Kāpēc aizkavējās sadaļa, kas nav saistīta ar rakšanu?
Aycı uz jautājumu: "Kāpēc notika kavēšanās apgabalā, kurā netika veikti arheoloģiskie izrakumi, un kāpēc tie tika atlikti uz 2015. gadu?", atbildēja šādi:
“Konsorcijs, kas uzvarēja iepirkumā par šo posmu, to izbeidza, pamatojoties uz to, ka nevar izpildīt savas saistības pie esošajiem nosacījumiem. Šī ir situācija, kas ir zināma un dalīta ar sabiedrību. Ekspluatācijā nodotais 13,6 kilometru posms [ieskaitot iegremdētos cauruļu tuneļus un urbtos tuneļus] ir TCDD pārziņā. Taču šis posms [63 kilometri], kas ietver piepilsētas līniju labiekārtošanu, ir Satiksmes ministrijas pārziņā. "Mēs neesam pilnvaroti sniegt paziņojumu šajā jautājumā."
2003. gadā, kad sākās Marmaray projekts, Satiksmes ministrija paziņoja par projekta nodošanu ekspluatācijā 2009. gadā.
Ministrija norādīja, ka projekts saucas "CR1", Gebze-Haydarpaşa un Sirkeci-Halkalı 63. gadā tika parakstīts līgums ar Alstom-Marubeni-Doğuş (AMD) konsorciju par XNUMX kilometru posmu, kas ietver piepilsētas līniju uzlabošanu starp . Šis līgums tika lauzts .
Nosaukums Marmaray, kas Satiksmes ministrijas tīmekļa vietnē pirmajos gados tika izmantots projektam kopumā 76,3 kilometru garumā, tika pārskatīts, iekļaujot tajā tikai 13,6 kilometrus garo posmu, kas aptver iegremdētos cauruļu tuneļus un urbtos tuneļus, jo radās kavēšanās.
“Paneļi ir samazināti telpu problēmu dēļ”
Mehmet Aycı skaidroja stenda ar numuru 21 noņemšanu, kurā bija attiecīgā frāze, šādi:
“Paneļi ir vizuāli transporta ministra Binali Jildrima (Binali Yıldırım) prezentācija Ministru padomei. Bija vairāk nekā 70 paneļu. Tomēr tas aizņēma pārāk daudz vietas un traucēja pasažieru cirkulāciju. "Rīt tika noņemts ne tikai stends ar numuru 21, bet gandrīz viss."
Premjerministrs Erdogans: "Arheoloģiskie apstākļi to novērsa"
Viedokli, ka arheoloģiskie izrakumi aizkavēja Marmaray, premjerministrs Tajips Erdogans pirmo reizi pauda pirms diviem gadiem.
Ceremonijā, kurā notika Marmaray cauruļu tuneļa sauszemes un jūras savienošana, kurā viņš piedalījās 26. gada 2011. februārī, Erdoans sacīja: "Viņi pastāvīgi liek mums šķēršļus, sakot" nav arheoloģiskas lietas, nav nekādas. keramika, nav tādas lietas, nav tādas.' Nebija nekādas iestādes, nebija spriedumu, mēs bijām iestrēguši ar šiem. Viņi mūs bloķēja trīs gadus. "No šī brīža mēs nezinām nekādus šķēršļus, lai arī kādas būtu izmaksas," viņš teica.
Arheologu asociācija: "Arheologs tiek attēlots kā noziegumu izdarījis"
Arheologu asociācijas Stambulas nodaļa savā rakstiskajā paziņojumā presei 26. novembrī norādīja, ka Marmaray projekts joprojām nav pabeigts pat vietās, kur nav veikti arheoloģiskie izrakumi, taču norādīja, ka attiecīgais paziņojums liek arheologiem veikt darbu. viņu juridiskie pienākumi izskatās kā cilvēki, kuri ir izdarījuši noziegumu:
“Vienīgā profesionālā grupa, kas nestrādā pie darbuzņēmēja Marmaray projekta īstenošanā, ir arheologi. Projektā, kurā tika veikts viens no pēdējo gadu veiksmīgākajiem arheoloģiskajiem izrakumiem, arheologi ilgu laiku strādāja trīs maiņās un savus pienākumus izpildīja pilnībā. Tie, kas piedalījās šajos izrakumos, un tie, kas tiem uzdeva šo pienākumu (Kultūras un tūrisma ministrija), veica savus pienākumus Turcijas Republikas konstitūcijas un tiesību aktos noteiktajos ietvaros. Faktiski atbildība ir skaidri noteikta Satversmes 63.pantā ar vārdiem "Valsts nodrošina vēsturisko, kultūras un dabas vērtību un vērtību aizsardzību un šajā nolūkā veic atbalstošus un veicinošus pasākumus."
“Lai gan ir paredzams, ka darba rezultātā atklātais kultūras mantojums būs lepnuma avots, kas bagātina Marmaray projektu, ir saprotams, ka Jenikapi stacijā izvietotā zīme ar TCDD, AYEM un Satiksmes ministrijas logotipiem attēlo arheologi kā cilvēki, kas izdarījuši noziegumus pret visiem, kas izmanto staciju, tiek pasludināti par 'grēkāzi' un tādējādi dezinformē sabiedrību.Tā tā nav.
"Tomēr jāatceras, ka Marmaray projekts vēl nav pabeigts pat tajos apgabalos, kur nekad nav veikti arheoloģiskie izrakumi."
Muzeja direkcija: "Tā ir problēma, kas attīstījās mums nezinot"
Marmaray arheoloģiskie izrakumi tika veikti Stambulas Arheoloģijas muzeju direktorāta vadībā.
Atbildot uz HaberVs jautājumu, izmantojot e-pastu, direktorāts teica: "Ar šo dēli un rakstu
Mums par to nav nekādas informācijas. Par to uzzinājām arī caur presi.
"Tas ir jautājums, kas attīstījās bez mūsu atļaujas un ziņas, stacijas izstādē tāda nav," viņš teica.