Konya YHT dzelzceļa stacija taksometru vadītājiem smaida

Konya YHT stacijas stacija liek taksometru vadītājiem pasmaidīt: ar taksometru izturas kā pret bagiju, sākot no maksām, kas viņiem tiek iekasētas par taksometra šofera autostāvvietu, ir problēma ar atrašanās vietas problēmu, stacijas taksometru pieturas prezidents Ömers Sevindiks sacīja: “Ar taksometra vadītāju izturas tāpat kā pret daudziem nelegāliem taksometru šoferiem. Šie aizspriedumi ir jāpārvar. ”Konijā 580 taksometri turpina apkalpot visu diennakti visu diennakti 80 pieturvietās. Lielākā daļa taksometru atrodas autoostas taksometru pieturā. Autobusu stacijā strādā 7 taksometri. Pēdējā laika populārākā pietura ir Station Stop. Sākot darboties ātrgaitas vilcienam (YHT), stacijā palielinājās taksometru skaits un ienākumi. Istasyon Taxi transportlīdzekļu skaita un visvairāk uzvarējušo pieturu sarakstā ir lidostas taksometru pietura.
Ir pieejami arī taksometru noma. Taksometru nomas maksa svārstās no 600 līdz 200 TL mēnesī. Taksometru plākšņu cenas katru gadu pieaug. Taksometru cenas ir tieši proporcionālas stacijas popularitātei. Taksometru plākšņu cenas svārstās no 140 tūkstošiem līdz 250 tūkstošiem TL. Daudzas taksometra vadītāja problēmas vēl nav atrisinātas. Taksometru vadītāji ir sasnieguši modernas pieturas ar jaunākajiem noteikumiem. Daži taksometri, kas kursē pa līniju Mevlana Museum-Courthouse, pasažierus pārvadā par mikroautobusa cenu. Tirgotāji, taksometru vadītāju nolaidība attiecībā uz ātrgaitas vilcienu palielināja taksometru darbību stacijas pieturā. Viņš sūdzējās, ka taksometra vadītājam nav pievērsta nepieciešamā uzmanība. Arī pirātu taksometri veikalniekus nostāda sarežģītā situācijā. Daži taksometru vadītāji, kuri dažādās vietās ierīko nelicencētas pieturas, neļauj citiem kolēģiem ņemt pasažierus no šiem reģioniem.
NEKAD NO TAXI
Stacijas taksometru stacijas vadītājs Ömers Sevindiks, paziņojot savu viedokli par taksometra vadītāja aktuālajām problēmām, sacīja: “Konjaā esmu bijis taksometra vadītājs apmēram 25 gadus. Mūsējie taksometru uztver kā dzeltenu bagiju, nevis kā transporta līdzekli. Daži pilsoņi, kas brauc ar taksometru, "nenolādējiet mani manas mājas priekšā. Neļaujiet kaimiņiem redzēt, ka es izkāpju no taksometra. Mūsu kaimiņi kļūdās, ”viņš saka. Mēs ar šo situāciju esam saskārušies daudzas reizes. Mums ir jāizdzēš šis aizspriedums. Sabiedrībai vajadzētu būt apzinātai ”. Konstatējot, ka stacijas stacijā ir 20 transportlīdzekļi, Sevindiks sacīja: “Stacijā intensitāte ir atkarīga no vilciena pakalpojumiem. Ar ātrgaitas vilcienu taksometru bizness stacijā palielinājās. Kad pienāk vilciens, gandrīz visi transportlīdzekļi vienlaikus var atrast darbu. Mūsu izdevumi pieturā ir lieli. Mēs maksājam par vietu, kur apstājas taksometri, un par tualeti, kuru izmantojam. Mūsdienu taksometru uzbūve gan iepriecināja taksometra vadītāju, gan palielināja taksometra vadītāja biznesu. Tas bija apsveicams notikums. Jāveic šāda veida labs darbs ”.
YHT UN GAISA KUĢI HIT OTOGAR
Konstatējot, ka taksometru skaits Konijā ir pietiekams, Sevindiks sacīja: “Taksometru vadītāji, kuru problēmas laiku pa laikam tiek ignorētas, dažreiz strādā 20 stundas dienā. Tāpēc profesijas pārstāvju tiesības būtu jāpiešķir savlaicīgi un uz vietas ”. Runājot par šo tēmu, autoostas taksometru pieturas vadītāji sacīja: “Priekšroka ātrgaitas vilcieniem un lidmašīnām izraisīja uzņēmējdarbības samazināšanos. Mums ir 87 taksometri. Mēs nevaram redzēt vecās darba vietas. Iepriekš autoosta bija starppilsētu transporta centrs. Tagad šis centrs ir sadalīts trīs. Mūsdienās priekšroka tiek dota ātrgaitas vilcieniem un lidmašīnām. Tas samazina taksometra vadītāja darbu, ”viņš teica.