Turcijas pierādījums lielā nodevība

Pierādījumi par lielo Turcijas nodevību: ar otro vilni pēc decembra tika vērsti milzu projekti. Izrādījās, ka viņi gribēja bloķēt projektus, neļaujot uzņēmumiem saņemt aizdevumus. Mērķis bija novilcināt projektus ar piesardzības lēmumiem pret uzņēmējiem, kuri saņēma piedāvājumus...
Projektus, kas ievedīs Turciju laikmetā, vēlas bloķēt. Mērķauditorijas atlase pret uzņēmējiem, kas īsteno tādus projektus kā trešais tilts, kas traucē starptautisko transporta gigantiem, un trešā lidosta, kas radīs nepatikšanas aviokompānijām, atklāj operāciju patieso nolūku. Lai gan nepaliek nepamanīts, ka pēc vēlēšanu kontrolētās 17. decembra operācijas uzsāktajā otrajā vilnī izvirzītie uzņēmēju vārdi ir tie, kas īstenoja šos projektus, mērķis ir nepieļaut vai aizkavēt projektu pabeigšanu, veicot pasākumus pret viņu aktīviem.
AK partijas priekšsēdētāja vietnieks Hüseins Čeliks sacīja, ka uzņēmēji, kas uzbūvēja trešo tiltu un trešo lidostu, bija mērķi. Čeliks sacīja: "Es paskatījos uz to, ko viņi sauc par otro operāciju. Jūs skatāties uz cilvēkiem, kuru īpašums tiek mēģināts ņemt vērā vai kuri ir kaut kādā veidā saistīti ar vietām, bez izņēmuma vai nu komanda, kas būvēs trešo lidostu, vai komanda, kas šobrīd būvēs trešo tiltu. Trešā lidosta satrauca dažus cilvēkus Eiropā. Ja Frankfurte paliks aiz muguras, kad tiks pabeigta trešā lidosta Stambulā, pasaulē lielākā, mums jāapstājas un jāpadomā. Vai valsts maksāja naudu šiem uzņēmējiem, kad tika rīkots konkurss par trešo lidostu? Nē. Šie biznesmeņi būvēs šo lidostu par saviem līdzekļiem. Viņi valstij samaksās 22 miljardus eiro plus PVN. Tas vien ir 80 miljardu TL vērtībā. Viņi tur ieguldīs aptuveni 10 miljardus. Šo naudu saņems valsts budžets.
VAR BŪT KAVĒTS BRĪDINĀJUMS
Finanšu ministrs Mehmets Šimšeks sacīja: “Ir izmeklēšana, par kuru tika paziņots 23. decembrī. Ļoti interesanta izmeklēšana. Kad mēs veicām pasākumus, lai izveidotu trešo aviokompāniju 150 miljoniem cilvēku, mēs bijām mērķtiecīgi Gezi notikumos un nesenajos notikumos. Kā zināms, šajā pēdējā izmeklēšanā piesardzības pasākumi tika veikti pret uzņēmējiem, kuri bija saistīti ar lidostas biznesu. Ja šis piesardzības lēmums netiks atcelts, šīs lidostas celtniecība tiks nopietni apdraudēta. "Šādi gadījumi var radīt šķēršļus kredīta saņemšanai."
MĒS ĻOTI TRAUCĒJĀM LOBIJU
Pēdējos gados Turcija ir paātrinājusi megaprojektus transporta, infrastruktūras, enerģētikas un aizsardzības jomās. Milzu kustības īpaši satrauc starptautiskos lobijus. Daži no projektiem ir šādi:
* Sinop atomelektrostacija: 22 miljardi USD
* Akkuju atomelektrostacija: 20 miljardi USD
* Stambulas-Izmiras automobiļu rūpniecība: 16 miljardi USD
* Strike Fighter (JSF): 16 miljardi USD
* Stambulas kanāls: 15 miljardi dolāru
* 3. lidosta: 36.3 miljardi eiro
* Marmaray: 5 miljardi dolāru
* Haydarpaşa osta: 5 miljardi dolāru
* Ankara-Stambula YHT: 4 miljardi USD
* Sivas-Kars YHT: 4 miljardi dolāru
* Ankara-Izmir YHT: 4 miljardi dolāru
* 3. tilts: 4.5 miljardi liru
* ATAK helikopters: 3.3 miljardi dolāru
* Jauna tipa zemūdene: 2.7 miljardi dolāru
* Ankara-Sivas YHT: 2.5 miljardi USD
* Transporta lidmašīnas: 1.7 miljardi dolāru
* Eirāzijas tunelis: 1.3 miljardi dolāru
* M60 iedeguma modernizācija: 687 miljoni dolāru
* Mīnu medību kuģis: 625 miljoni dolāru
* Jūras helikopters Sea Hawk: 557 miljoni dolāru
* ALTAY National Tank: 500 miljoni dolāru.