Paldies Erdoğanam par Deliktaş dzelzceļa tuneli, kas atvērts 39 gadu laikā

Paldies Erdoğanam par Deliktaş dzelzceļa tuneli, kas tika atvērts 39 gadu laikā: Seyfettin Uğurlu, 1973, kurš aizgāja pensijā pēc tam, kad gadiem ilgi strādāja par sargu Kangal-Deliktaş dzelzceļa tuneļa būvniecībā, kas tika uzsākts 73. gadā Sivas Ulā, priecājas par tuneļa pabeigšanu un vilcienu nobraukšanu maršrutā.
Uğurlu vēlas, lai tuneļa atvēršanu, kur vilcieni var iziet 39 gadus pēc tā uzbūvēšanas, realizētu premjerministrs Redžeps Tajips Erdogans. Uğurlu aģentūrai Anadolu Agency (AA) pastāstīja, ka dzelzceļa Sivas-Erzurum-Kars Tecer atrašanās vietā viņš 47,5. gadā strādāja par sargu Kangalas Deliktašas dzelzceļa tunelī, kas tika uzbūvēts 15. gada 1973. novembrī, lai saīsinātu ceļa maršrutu par 1976 kilometriem un atvieglotu vilcienu kustību pa ceļa uzbrauktuvēm. Viņš teica, ka 1988. gadā ir sācis un aizgājis no uzņēmuma, kas uzņēmās tuneļa būvniecību.
Sakot, ka viņa vecākais dēls Nihats pēc nākšanas no armijas sāka strādāt tuneļa būvniecībā par racēju operatoru, Uğurlu atzīmēja, ka arī viņa dēlam ir 2 mēneši, lai aizietu pensijā. Uğurlu, kurš bija priecīgs redzēt vilcienus, kas iet cauri tunelim un kurus varēja sagatavot ekspluatācijai 39 gadus pēc tā celtniecības sākuma, sacīja: „Paldies Dievam, ka mūsu tunelis ir pabeigts pēc gadiem. Es vēlos, lai mūsu premjerministrs nāk apskatīt šīs vietas un atver šo vietu. Mans premjerministrs nedēļas nogalē ieradīsies Sivasā. Es gribu, lai viņš ierodas tunelī, es gribu, lai viņš atver mūsu tuneli, ”viņš teica.
"Kad atnāca premjerministrs, viss notika labi"
Nihats Uğurlu (48) paziņoja, ka viņš ir strādājis tuneļu būvē 25 gadus un līdz pensijai ir 2 mēneši, un sacīja: "Kad es sāku strādāt, tika teikts, ka šeit ir 4 gadu darbs, tas prasīja 25 gadus." Atgādinot, ka premjerministrs Redžeps Tajips Erdogans rīt ieradīsies vizītē un sanāksmē Sivasā, Uğurlu sacīja: “Mēs vēlamies atvērt šo vietu kopā ar mūsu premjerministru. Kad ieradās mūsu premjerministrs, viss sakārtojās, un vilciens uzkāpa uz sliedēm. Kamēr šis tunelis tika būvēts, daudzi premjerministri ieradās un gāja garām, taču mūsu premjerministrs redzēja, ka tunelis ir pabeigts. Novēlam viņam atnākt un to atvērt. Es novēlu veiksmi mūsu valstij. "
Turcijas garākais dzelzceļa tunelis
4. TCDD reģionālais direktors Haci Ahmet Sener kopš tā uzcelšanas 1973. gadā, 5 tūkstoši 473 metrus garš Coil-Deliktaþ tunelis ir Turcijas garākais dzelzceļa tunelis, viņš teica. Norādot, ka līdz 2003. gadam tunelī netika veikti nopietni darbi, Ēners sacīja: “Pēc tam, kad tunelis tika nodots Valsts dzelzceļam, šeit esošie infrastruktūras trūkumi tika ātri novērsti ar mūsu valdības norādījumiem. Infrastruktūras trūkumi tika pilnībā novērsti 2009. gadā, un virsbūves darbi sākās ar konkursa procedūrām. 2010. gadā tika pabeigta sliežu un gulšņu ieklāšana. Kad virsbūve bija pabeigta, vilcienu apkalpošanas izmēģinājumi sākās daļēji. 2011. gadā varianta signalizācijas process tika pabeigts, un tas kļuva pieejams šeit ”.
Ēners paziņoja, ka tunelī ir īstenoti ugunsdzēsības, apgaismojuma un ventilācijas projekti, ņemot vērā iespējamos riskus, kas var rasties pasažieru vilcienu šķērsošanas laikā vai Valsts dzelzceļa personāla apkopes un remonta darbu laikā, un sacīja: “2012. gadā tuneļa apgaismojums tika izsludināts un pabeigts. 2013. gada beigās tika īstenots tuneļa ventilācijas un ugunsdzēsības projekts. Visbeidzot, 15. gada 2014. februārī tika pabeigtas visas virsbūves sistēmas ar ugunsdzēsības un ventilācijas sistēmu ”. Ēners piebilda, ka tunelis, pa kuru iet pasažieru un kravas vilcieni, ir pirmais dzelzceļa tunelis ar apgaismojumu starp parastajām dzelzceļa līnijām un ar ventilācijas un ugunsdzēsības sistēmām.