Izmantojot dzelzceļa sistēmas, 90 minūtes no viena Stambulas gala līdz vienam galam: VATAN reportieri Stambulas galu sasniedza ar dzelzceļa sistēmu. Mūsu komanda, kas uzkāpa metro no Kartalas, sasniedza metro pieturu Hacıosman pazemē, neizejot no stacijas pēc 1 stundas un 30 minūtēm. Viņš pa ceļam saņēma pilsoņu viedokļus.
Şişhane-Haliç metro Krustojuma tilts-Yenikapı metro, kas bija paredzēts kā viens no Stambulas dzīvības spēkiem pēc Marmaray, savienoja dzelzceļa sistēmas abās Stambulas pusēs. Pēdējā notika atvēršanu premjerministra Recep Tayyip Erdogan sestdien paziņoja Turcijas pirmā pazemes eja tilta tagad ir uz leju, līdz 70 minūšu attālumā no Eagle-Taksim. Pārejas tilts, kas, domājams, ievērojami atvieglos Stambulas pārvadājumus, savieno Şişhane ar Yenikapı virs Zelta raga.Šī 3,5 kilometru līnija savieno arī Sarıyer-Hacıosman un Yenikapı ar metro. Pilsonis, kurš metro brauc no Hacıosman, šķērso Zelta raga tiltu un sasniedz Yenikapı. No šejienes viņš šķērso Marmaray, un no turienes viņš var doties uz Kartalu. Tādējādi Taksim-Yenikapı 7,5, Taksim-Kadıköy no 24,5 līdz Taksim-Kartal tiek samazināts līdz 70 minūtēm.
90 minūtes starp divām apkaklēm
VATAN uz vietas pārbaudīja jaunas dzelzceļa sistēmas, kas samazināja braucienu starp abām Stambulas pusēm līdz 70 minūtēm. Kartal-Kadıköy Viņš veica 90 minūšu braucienu, izmantojot savu metro, Marmaray un Yenikapı-Hacıosman metro. Nedēļas pirmajā darba dienā devāmies ap plkst. 08.00:09.15. Pēc tilta satiksmes, kas ilga apmēram pusstundu, Kartal-Kadıköy mēs ieradāmies metro stacijā. Mēs iztērējām 1.95 TL Kadıköy-Mūsu ceļojums Kartāla metro sākās plkst. 09.20. Mēs nolaidāmies pie Ayrılık strūklakas, kas bija 09.52. pietura pulksten 15, un pārcēlāmies uz Marmaray līniju, samaksājot 1.40 TL. Izkāpām Marmaray Yenikapı pieturā pulksten 10.12. Mēs veicām otro pārsūtījumu, lai dotos uz Hacıosman, samaksājot 1.25 TL, neatstājot Marmaray staciju. Kad Yenikapı metro pārcēlās, tas rādīja pulksten 10.20 no rīta. Apmēram 30 minūtes vēlāk mēs nokļuvām Hacıosman metro pieturā.
Pasažieri, ar kuriem mēs runājām brauciena laikā, norādīja, ka viņi ir apmierināti ar metro projektu visur un visur. Pēc Marmaray, Şişhane-Haliç metro pārbrauktuves tilta saīsināja attālumu starp abām pusēm, nemainoties satiksmē, sacīja, ka viņi ietaupa laiku.
ITU ir visnoderīgākie
Stambulas Tehniskās universitātes students Furkan Karayel: „Mana māja atrodas Āzijas pusē, un mana skola atrodas Eiropā. Lielākā priekšrocība nav satiksmes problēmai. ”
“Mana 2 stundas brauciens nokrita līdz 1 sa
Reputācija Ahmedova: orum Es bieži eju no Göztepes uz Sarıyer. Pirms metro atvēršanas mans 2 pulkstenis aizgāja uz Sarijeri. Ar metro, 1 izkrauj stundas. "
„Pateicoties Metro, es veiksu 80 TL peļņu mēnesī”
Gökhan Çakmak: “Mana uzņēmējdarbības vieta ir Beyazıt un mana māja atrodas Leventā. Tagad es paņemu Levent metro un izkāpšu Vezneciler. Es ļoti maz eju. Mazāk pārskaitījumu, mazāk plūsmas. Es esmu 80 TL peļņa mēnesī. "
“Ne vairāk 45 minūšu miega”
Duygu Ünver: orum Es nāku no Bağcılar uz Aksaray ar metro, un no turienes es eju uz Yenikapı metro ar 5 minūtēm. Ar jauno metro es ierastos savā darba vietā Leventā. Pirms tam es pārskaitīju 4 autobusus. Rīta satiksmē 1 bija pusstundas pagātne. Tagad es esmu aizmigusi vairāk nekā 45 minūtes. ”
“4 20 TL atstāja manā kabatā katru dienu”
Hakan Evlek: Es strādāju ar 3 no Bostancı uz Kurtuluş. Dienā 12 TL devās uz ceļa naudu. Tagad es atnācu uz Yenikapı ar Marmaray, es aizbraukšu un staigāju Osmanbey pieturā. 5 TL paliek kabatā. Šodien, 4 dienā, 20 bija mans TL ieguvums. Mana 1 pusotra stunda satiksmē ir samazinājusies līdz 55 minūtēm.
Esi pirmais, kas komentē