Ankara-Sivas ātrgaitas vilcienu līnijas projekts ir izbēgis uz miljoniem tuneļu

Miljoniem cilvēku aizbēga uz tuneli Ankara-Sivas ātrvilcienu līnijas projektā: tika apgalvots, ka valsts cieta miljoniem liru TCDD Ankara-Sivas ātrvilcienu projektā.
Interneta korupcijas korupcijas un uzņēmēja Mehmeta Cengiza vārds darba kārtībā nonāca ar Ankaras-Sivas vilcienu līnijas projekta darbuzņēmēju partnerības aizskarošajām runām, kurās tika apgalvots, ka valsts pieļautie pārkāpumi cieš miljoniem TL. Fırat Kozok no laikraksta Cumhuriyet ziņo, ka darbuzņēmēji ir pievērsušies tuneļu izrakumiem, kuru izmaksas ir augstākas, nevis zemu izmaksu rakšanas un uzpildes darbi. Pēc ziņām, TCDD atalgojums ir regulēts, pat neapsverot brīdinājumus.
Gadā 2008 840 miljonu TL konkurss un 2010'da līguma cena par lēmumu par likvidāciju, izsludinot notikušo konkursā par Ankaras-Sivas dzelzceļa projekta Yerköy-Sivas koģenerācijas stacijas Stambulas vietnieka Aykuta Erdoğdu piegādi.
Sasniedzot detalizētu informāciju par Revīzijas palātas revīzijām par ātrgaitas vilcienu projektu Ankara-Sivas, Erdoğdu arī parādīja, kā valstij nodarīti miljoniem TL postījumu. Attiecīgi process attīstījās šādi:
China Major - BE Cengiz-Limak-Mapa-Kolin darbuzņēmēju partnerība deva daudz zemāku cenu nekā maršruta un aizņēmumu rakšanas un līnijas uzpildīšanas darbu vienības pašizmaksa. Tomēr, tāpat kā "lēts gaļas sautējums būtu slikts", šo izstrādājumu realizācijas rādītāji joprojām bija zemi.
Darbuzņēmēju partnerība neveica 9 miljonus 225 tūkstošus TL zemes darbu. Tāpēc tika organizēts jauns konkurss par darbiem šajā priekšmetā, un darbi bija 2. būvniecības daļa. Ar solītāja piedāvāto vienības cenu aptuvenās izmaksas ir sasniegušas 44.6 miljonus TL.
"Nav augsnes, būvēsim tuneli"
Darbuzņēmējs, kurš sniedza ļoti zemus piedāvājumus zemes darbiem, bet nepabeidza darbus, saglabāja augstas cenas tādām svarīgām lietām kā tuneļa rakšana, betons, betona pārklājums un tērauda tērauds. Starp būvuzņēmēja partnerības norādītajām cenām un GCF-Peker İnşaat norādītajām cenām šīm precēm bija gandrīz 2 reizes liela atšķirība.
Piemēram, būvuzņēmējs nosaka kubikmetru vienības cenu tuneļa rakšanai kā partnerību 59.20 TL, bet GCF-Peker 41.62 TL; Izsmidzināšanas kubikmetru vienības cena tiek noteikta kā 306.31 TL, savukārt GCF-Peker 30.98; 1789.62 TL cenu nosaka pēc kubikmetriem pārklātajam betonam, GCF-Peker 64.99 un visbeidzot; Turklāt GCN-Peker ir norādījis cenu 2.305,50 TL, bet 716,56 ir noteicis cenu par stiepļu sietu.
Revīzijas palāta kritizēja iegūto paziņojumu ar šādiem paziņojumiem:
Üzere Kā redzams tabulas pārskatā, redzams, ka būvuzņēmēja Ķīnas Major BE-Cengiz-Limak-Mapa-Kolin tuneļu vienības piedāvājuma vienības cenas ir vidēji 100 procentos augstākas nekā jaunā darbuzņēmēja GCF-Peker İnşaat solītās vienības cenas. ”
Šie priekšmeti, kuriem līgumslēdzēja partnerība piešķīra augstu cenu, tika izņemti no līguma. Tomēr partnerība tomēr pievērsās tuneļu darbiem, kas tika izslēgti no līguma darbības jomas, nevis maršruta izrakumiem un piepildījumiem, kas jāveic ar ierosinātajām zemes darbu vienības cenām, kuras tā piedāvāja zemākas par aptuvenajām pašizmaksām. Izgatavots 9 miljoni 225 tūkstoši TL.
Par šo situāciju Revīzijas palāta izteica šādus novērojumus:
Için Tā kā būvuzņēmēja maksa par tuneļa rakšanas darbu vienībām ir augsta saskaņā ar aptuveno izmaksu grafiku, maršruta un rakšanas darbu rakšanas un iepildīšanas vienības cena ir zema, un darba programmā maršruta un rakšanas darbu rakšanas un pildījumu priekšmetu vietā darbuzņēmējs ražo tuneļa ražojumus, kas ir izslēgti no līguma darbības jomas. Tomēr pēc iestudējumu pabeigšanas darbuzņēmēja pieprasījums un TCDD pieprasa konsultantu firmas pārbaudi un darbuzņēmēja veiktos darbus. Tas ir reglamentēts
Ja jaunais darbuzņēmējs izdarītu pusi no cenas
Revīzijas palāta noteiks 9 miljonus 225 tūkstošus biznesa partnerību apmaiņā pret jaunā darbuzņēmēja paveikto darbu par cenām, kas norādītas 4 miljoni 54 tūkstoši dolāru. TCA vērsa uzmanību uz to, ka no šī procesa ir atšķirīgi 5 miljoni 161 tūkstoši TL pret TCDD.