Malatjas vagonu remonta rūpnīcu var pārveidot par izstāžu centru

Malatjas vagonu remonta rūpnīcu var pārveidot par izstāžu centru: nacionālistu kustības partija (MHP) Malatjas metropoles mērs, kandidāts asociētais. Dr. Fikret Şinasi Kazancıoğlu teica, ka vagona remonta rūpnīca, kas atrodas dīkstāvē, var tikt uzskatīta par izstāžu centru.
Kazancıoğlu, kurš jau ilgu laiku ieņēma dažādus amatus TCDD, paziņoja, ka viņi ir izdarījuši dažādus lēmumus par vagonu remonta rūpnīcu, kas atrodas dīkstāvē un teica, - mēs esam ļoti skumji par vagonu remonta rūpnīcas pašreizējo situāciju. Mums ir vairāki projekti šīs vietas novērtēšanai. ”
“BEAUTIFUL WORKS ON MALATYA”
Kazancıoğlu arī norādīja, ka vagonu remontu un remontu var veikt Vagona remonta rūpnīcā, un teica, ka es atceros prezidentu Turgut Özal vēlreiz ar žēlastību. Mēs esam pateicīgi viņam un malatiešiem. Vagonu remonta fabrika tajā laikā tika uzskatīta par nepieciešamību. Ir rūpnīca, kas ražo pasažieru vagonus Adapazarı un kravas vagonus Sivasā. Patiesībā vēl ir vajadzība. tagad tas sāka ir sistēma, ka mēs piederam Turcijā. Tirgotājs vai rūpnieks pērk savu vagonu un transportu uz esošā dzelzceļa. Bet gan šos vagonus, gan vagonus, kas nāk no ārzemēm, varētu šeit remontēt un remontēt. Privāto sektoru varētu virzīt. Diemžēl, es diemžēl vēroju, ka jūs iet cauri vai šķērsojat pa lidmašīnu. Šis vagona remonta rūpnīcas stāvoklis ir kaitīgs. Es nekad neesmu bijis katrā tās daļā, bet es zinu, ka tas ir tuvu būvniecībai. Vieta ar aptuveni 50 tūkstoši kvadrātmetru iekštelpu zonu. Šeit varētu būt jaukas lietas Malatya. TCDD nodeva šo vietu Finanšu ministrijai. Finanšu ministrija sniedza monopola administrāciju. Daži tika pārdoti bez privatizācijas. ”
OL var būt STARPTAUTISKĀ VĒSTURA CENTRS
Atzīmējot, ka Vagona remonta rūpnīca var tikt uzskatīta par starptautisku izstāžu centru, Kazancıoğlu teica: „Vagona remonta fabrika stāv kaudzē. Tas padara mūs ļoti skumji. Mums ir projekti, kas saistīti ar vagonu remonta rūpnīcu. Mēs būtu varējuši šo izstāžu centru veidot Austrumu un Dienvidaustrumu Anatolijā. Ja mēs neko nedarījām, mēs varētu izveidot starptautisku izstāžu centru. Patiesībā ir daudz ko darīt. Man ir projekti par šo vietu. Dažas šīs vietas tika pārdotas privātpersonām. Mēs redzēsim, ko mēs varam darīt šajā vietā, bet izstāžu centrs nekavējoties atcerējās. Kāpēc izstādei vajadzētu būt tikai Stambulā? Anatolijas un Vidusjūras gadatirgus vajadzētu būt Malatya. Šajā ziņā Vagona remonta rūpnīca ir ļoti jauka vide. ”
Electronic News Agency (e-ha), saskaņā ar kuru reportieris sniegto informāciju, Kazancıoğlu, dzelzceļa Malatya Wagon tukšgaitas remonta rūpnīcās var uzskatīt par galveno Campus ar frāzi: "Tur ir kupeja firmas Turcijā. Tie ražo īpašus vagonus Adānā, Gaziantepā, Stambulā un Sakaryā. Vai arī viņi remontē esošos vagonus. Mēs varētu darīt kaut ko līdzīgu. Šī ir nopietna problēma, kas var pievienot pilsētai nodarbinātību. Vai arī mēs varam pārvietot mūsu centrālo staciju. Kad ierodas ātrgaitas vilciens, tā ir mūsu dzelzceļa universitāte. Tātad mēs glābjam pilsētu no dalīšanas divās daļās. Vagona remonta rūpnīca, kas tagad ir dīkstāvē, ir viens no jautājumiem, ko mēs nopietni apsveram. Mēs varam izmantot šo vietu. Mēs esam noteikuši pašreizējo situāciju šajā jomā. ”