Şişhane - Haliç metro šķērsošanas tilts ir atvērts

Tika atklāts Şişhane - Haliç metro šķērsošanas tilts: premjerministrs Redžeps Tajips Erdogans savā runā Şişhane-Haliç Metro Crossing Bridge-Yenikapı metro līnijas atklāšanas ceremonijā sacīja: "Līnija, kuru mēs atklāsim šodien, ir 3,5 km un 3 stacijas. Tomēr tā bija līnija, kur notika pasaulē vissarežģītākā metro būvniecība," viņš teica.
"Pasaule runā par Marmaray. "Tagad tiks apspriests tilts Zelta ragā," sacīja Erdogans, piebilstot: "Mēs to uzbūvējām, atklājot vēsturi, nesabojājot to. "Ir mainījusies arī zināmā Stambulas vēsture," viņš sacīja.
Izgatavots ar slīpu piekares troses sistēmu
Tilts, kuru sāka būvēt 200. gada 2. janvārī, aptuveni 2009 metrus uz dienvidiem no esošā Unkapanı tilta, tika uzbūvēts ar "vanšu ar slīpi balstiekārtu" sistēmu, kas tika pielietota modernos tehnoloģiskajos tiltos visā pasaulē.
Tiltam, kura garums ir 460 metri, no kuriem 936 metri atrodas virs jūras, ar sliežu sistēmu vidū un gājējiem atvērts abās pusēs, ūdens daļā ir 4 kājas. Tilts atrodas uz divām 47 metrus augstām kājām jūras vidū. 13 metrus platā tilta Unkapanı pusē, kas atrodas 12,6 metrus virs jūras līmeņa, ir arī saliekams posms.
Zelta raga stacija uz tilta tika uzbūvēta 8 metrus gara, piemērota 180 vagonu darbībai. Darbu laikā kopumā tika veikti 16 izpētes urbumi, 9 uz sauszemes (7 Beyoğlu pusē, 4 Unkapanı pusē) un 20 Zelta ragā. Būvniecības laikā tika iedzīts 51 gabals pāļiem, kas ražoti Portugālē un trīs braucienos nogādāti Zelta ragā.
Tilta maršruts
Pateicoties Zelta raga metro šķērsošanas tiltam, pasažieri, kas brauc ar metro no Hacıosman, bez pārtraukuma sasniegs Yenikapi pārsēšanās staciju. Šeit ar Marmaray savienojumu Kadıköy-Ar metro savienojumu īsā laikā būs iespējams sasniegt Kartal un Bakırköy-Ataturk lidostu vai Bağcılar-Olimpiyatköyü-Başakşehir.
Tā vietā, lai sasniegtu metro līniju stacijas, izbraucot caur turniketu un nokāpjot vienu vai divus stāvus, staciju uz tilta var sasniegt uzreiz pēc turniketa izbraukšanas. Gājēju pārejas pār tiltu, kurā ir arī skatu laukums, būs bezmaksas. Metro šķērsošanas tilts Golden Horn, kas pēc atvēršanas būs pirmais Turcijas metro šķērsošanas tilts, pievērš uzmanību ar diviem 55 metrus augstiem tērauda torņiem, kas atgādina ragus.
Katrs no šiem pāļiem, kas tika izstrādāts analīžu rezultātā, ņemot vērā Zelta raga seismiskumu, bojājuma stāvokli, grunts apstākļus un Zelta raga dibena dubļu slāni, tika projektēts pēc galīgās slodzes vērtības 4 tūkstoši 700 tonnas. Tilts, kura būvniecība sākās 2. gada 2009. janvārī, izmaksāja 180 miljonus liru.