Antalja savāca 100 tūkstošus parakstu ātrgaitas vilciena projektam: Antaljas Tirdzniecības un rūpniecības palāta Prezidents Çetin Osman Budak paziņoja, ka biznesa pasaule vēlas uz dzelzceļu uz pilsētu un paziņoja, ka viņi iesniegs 100 tūkstošus parakstu, ko viņi savāca ātrgaitas vilciena projektam.
Tika pieņemts ikgadējais Antaljas 122 dzelzceļa ilgums, lai pārietu uz konkrētu sasniegumu. 2012 tūkstoši parakstu, kas savākti 100, drīzumā tiks prezentēti valdībai. Galvenais pieprasījums ir virzīt ātrgaitas vilcienu projektu cik vien iespējams.
ATSO prezidents Cetin Osman Budak, Antalya un 11 miljoni ārvalstu viesi, piemēram, tūrisms un 5.5 miljoni tonnu produkcijas lauksaimniecības galvaspilsētā provincē, kas nav dzelzceļa zaudējumi, ir liels zaudējums, viņš teica. Budak uzsvēra, ka ātrgaitas vilcienu savienojumi nāca uz Konyu un Afyonkarahisar ieradīsies uz ziemeļrietumiem. “Šīs izmaiņas ļāva ātrgaitas vilcienam ierasties Antālijā un ļāva 2023 būt starp transporta mērķiem”. Budak, 3 lielā pilsēta ar ātru vilcienu savienojumu EXPO Antalya 2016'ya vairāk apmeklētāju, kas ieradīsies Cappadocia vai Efesā, var doties uz domu, ka 2012'de 100 tūkstoši parakstu visā provincē teica. Budak norādīja, ka izmaiņas valsts darba kārtībā un vēlēšanu grafikā vēl nevarēja sasniegt šos parakstus valdībai Imiz Mūsu cerības uz dzelzceļa audzināšanu uz 2016 samazinājās. EXPO apgabals paātrinās tūrismu pēc 2016. Mēs joprojām uzskatām, ka ātrgaitas vilcienu projekts ir jāiesniedz pēc iespējas vairāk, un tuvākajās dienās mēs plānojam valdībai iesniegt 100 tūkstošus parakstu. ”
Rietumu Vidusjūras ekonomikas attīstības fonda (BAGEV) un Antalijas preču biržas (ATB) prezidents Ali Çandır paziņoja, ka tās mērķis ir apvienot reģiona viedokļu līderus un aprīlī sagatavot vienotu dzelzceļa valodu, piedaloties BAGEV, ay, jo no Gazipaşa līdz Kumluca , Isparta Burdur locekļiem dažādās dažādās prasībām attiecībā uz dzelzceļu, ”viņš teica.
Port Akdeniz Antalya ostas operāciju ģenerāldirektors Serts paziņoja, ka visām pasaules ostām ir dzelzceļa savienojumi, bet Antaljas ostā nav šādu objektu - jāizstrādā Demiryolu dzelzceļš uz Antāliju un jāizstrādā Antaljas osta. Ja mēs neizmantojam dzelzceļu, mēs nevaram attīstīties ”.
Maršruts tiks paplašināts no Antālijas līdz Sivai
Antaljas pētnieks, autors un vēsturnieks Hüseyin Çimrin'in "Antonijā", Antalja, teica dzelzceļa iniciatīvu celtniecība vēlu Osmaņu periodā. Grāmatā 8 ir amerikāņu Corda Earl Cerh deputāta barona De Sfeltera lūgums, kas lūdza atļauju izpētīt dzelzceļa maršrutu no Antālijas līdz Sivasam dokumentā, kas datēts ar 1892 septembri, un citā 17 1913 dokumentā - dzelzceļa līnija uz Antaliju tika izteikta tirdzniecības osta par Umur-u Economics un Sanaiye akciju sabiedrības būvniecību ar korespondenci.
Esi pirmais, kas komentē