Plkst.1876 Stambulas "Behiç Bey dzimis Turcijā, 1898. gadā absolvējis Militāro akadēmiju un 1901. gadā Militāro akadēmiju. Pēc 1904. gada viņš strādāja par Saloniku-Stambulas dzelzceļa apsardzes inspektoru par štāba kapteini. 1910. gadā viņš kļuva grieķu gūstā Balkānu karā. Pēc atbrīvošanas Erkanī stājās amatā Harbijā un lika dzelzceļiem strādāt armijas dienestā. Viņš izdeva savu grāmatu "Dzelzceļa vēsture, izmantošana un organizācija militārā dienesta skatījumā", kurā viņš sniedza pieredzi dzelzceļa izveidē un darbībā Pirmā pasaules kara laikā.
Pēc tam, kad sabiedroto lielvaras 16. gada 1920. martā okupēja Stambulu, viņš devās uz Anatoliju, kamēr viņu meklēja briti.Kad Behičs Bejs 5. gada 1920. jūlijā ieradās Ankarā, lai pievienotos Nacionālajiem spēkiem, viņam bija Erkaniharps Miralay (štāba pulkvedis). Viņš saņēma otro prezidentūras piedāvājumu no tās prezidenta Ismeta Beja (İnönü). Dažu dienu laikā viņam izteica vēl vienu piedāvājumu sabiedrisko darbu ministra vietnieks Ismails Fazils Pasha. Uzņēmuma Anatolian Şindendifer direktors. Domājot par diviem priekšlikumiem, viņš nolēma vadīt dzelzceļu Mustafa Kemala vadībā.
Mūsdienu dzelzceļa dibinātājs
Behiç Bey veiksmīgi turpināja šo uzdevumu, kuru viņš sāka 16. gada 1920. jūlijā. Uzņēmums ir kļuvis par pirmo mūsdienu dzelzceļa dibinātāju mūsu valstī, nodrošinot dzelzceļa pārvadājumus dzelzceļa līmenī, kas ir tālu virs dzelzceļiem un progresīvākajām valstīm.
Behiç Bey 14, kurš bija pilntiesīgs organizators un valstsvīrs, tika ievēlēts Sabiedrisko darbu ministrijā 1926 janvārī.
Behičs Erkins, kurš nomira 11. gada 1961. novembrī, paredzēja savu pirmo ģenerālmenedžeri apbedīt trīsstūrī Eskišehiras (inventarizācijas) stacijā, kur atradās Izmiras Ankaras līnijas, kur viņš tikās.
Starp lietām, ko var rakstīt par Behiç Erkin;
- Persona, kas veic Çanakkale kara loģistiku
- Veiksmīgi pabeidzot mūsu Neatkarības kara loģistiku, ko viņam sacīja Mustafa Kemals: "Ja jums izdodas nogādāt armiju frontē, es ļoti labi zinu, ko darīt priekšā".
- Instruējot ārzemniekus, kuri saka, ka neviens turks nevar vadīt dzelzceļu,
- Nodrošināsim to nacionalizāciju, kuri pēc Neatkarības kara vēlas atgriezt dzelzceļu ārvalstu uzņēmumiem,
- Parakstīja vēl vienu, pārtulkojot gan dzelzceļu darba valodu, gan ITU kursus turku valodā,
- pirmo reizi Turcijas Republikā veicot decentralizāciju un ITU decentralizējot, ka,
- ar ko izveido pirmo publisko muzeju Turcijas Republikā,
- izveidojot pirmo skolu dzelzceļu Turcijas Republikā,
- Viens no 13 dibināšanas parakstiem kopā ar Atatürku, mūsu nacionālās izlūkošanas aģentūras intelektuālo tēvu,
- TCDD pirmais ģenerāldirektors, dzelzceļa tēvs,
- Viens no TBMM pirmajiem vietniekiem un pirmais sabiedrisko darbu ministrs,
- Mēs varam teikt, ka vēstniecības laikā Francijā nacistiskā Vācija un viņa partneris ar lielu diplomātijas ģēniju izglāba 20 tūkstošus Turcijas pilsoņu no Francijas ebreju genocīda.
Esi pirmais, kas komentē