Bosphorus trošu vagoniņš, Anadoluya metro: Stambulas metropoles mērs Topbas, uzsākot projektus pēc vēlēšanām. Topbašs paātrinās savus ieguldījumus gan ar kabeļu ceļiem uz Bosforu, gan uz Anatolijas pusē veiktajām investīcijām metro.
Metropoles mērs Kadirs Topbašs, kurš ar saviem transporta ieguldījumiem sniedz lielu atvieglojumu Stambulas satiksmei, nepārtraukti turpina savus ieguldījumus. Paredzams, ka Topbašas plānotās metro līnijas Anatolijas pusē galvenokārt koncentrēsies uz maršrutus Yakacık-Pendik un Kaynarca. Topbašs, kurš plāno līdz 2015. gadam pabeigt un atvērt līnijas Üsküdar, Ümraniye, Çekmeköy un Sancaktepe, kuras pašlaik darbojas, arī piešķir lielu nozīmi trošu vagoniņu Mecidiyeköy-Altunizade līnijai transporta integrācijai un gaida konkursa sākumu būvniecība darbojas pēc iespējas ātrāk. Stacijas šajā līnijā tika noteiktas kā Mecidiyeköy, Zincirlikuyu, Altunizade, K.Çamlıca, B.Çamlıca un Cami. Ar trošu vagoniem, kuru ietilpība ir 32 pasažieri, stundā tiks pārvadāti 6 tūkstoši pasažieru, un brauciena laiks būs 15 minūtes.
TREŠS 15 MINUTE
Kadirs Topbašs sniedza labas ziņas par vagoniņu līniju, kas pirms vēlēšanām tiks uzbūvēta Bosforā. Topbašs sacīja, ka ir sasniegts konkursa posms trošu vagoniņu līnijai, kas nodrošinās transportu no Mecidiyeköy līdz Altunizade 15 minūtēs. Topbašs paziņoja, ka tie, kas brauc ar metro no Kağıthane, 15 minūšu laikā var šķērsot Anatolijas pusi ar trošu vagoniņu līniju, ko viņi izveidos starp Mecidijekiju un Altunizādi.
2023 TARGET 708 KILOMETER
Dzelzceļa sistēmas garums, kas 2004 atrodas tikai 45 kilometros Stambulā, ir sasniedzis 148 kilometru garumu ar jaunajām līnijām. Izpētot 358 kilometru sliežu sistēmu, dzelzceļa sistēmas garums Stambulā sasniegs 2023 kilometru līdz 708. 2014 miljoni 4 miljoni dzelzceļa, 950 miljoni cilvēku, 2016 miljoni 7 miljoni, 2023 miljoni 11 miljoni.
Esi pirmais, kas komentē