Trošu ceļu sistēmu projektēšanas kritēriji | Noņemams termināls, kabinets vai krēslu sistēmas

Trošu ceļu sistēmu, noņemamu termināļu, salonu vai krēslu sistēmu projektēšanas kritēriji: Šī sadaļa attiecas uz vadāmiem cilvēku transporta līdzekļiem, kuru pārvadāšanas sistēma griežas visapkārt, tos var piestiprināt un atdalīt no vilkšanas troses. Pārvadātāji brauc pa līniju no viena termināla uz otru un turpina ceļu pa otru līniju, atgriežoties pie termināļiem. Transportlīdzekļi tiek piesieti iekāpšanas un pacelšanās laikā un tiek atvienoti piezemēšanās vietā. Transportlīdzekļu savienošana ar trosi tiek veikta, izmantojot spailes, un spaiļu blokus automātiski piestiprina pie kustīgās troses.

Gondola, Funifel, Funifor uc Šajā grupā tiks novērtētas ar šiem nosaukumiem apzīmētās vadu cilvēku transporta sistēmas. Šī sadaļa neattiecas uz transportlīdzekļiem, kas braucot saskaras ar zemi vai sniegu.

Šajā sadaļā iekļautie transportlīdzekļi var būt šādi:
Vienvietīgi vai divvietīgi krēsli,
- atvērtas margu kajītes,
- Slēgtas kajītes ar logiem.

Šajā sadaļā pasažieru pārvadājumu sistēmas var būt viena stieple, dubultais vads vai divkāršs vads. Pārvadātāji var būt kā atvērti krēsli vai kajītes, vai abu kombinācija.

Visā sistēmā tiks ievēroti "2000/9 EC - Kabeļu transporta uzstādīšanas noteikumi, kas paredzēti cilvēku pārvadāšanai" un TS EN 12929-1, TS EN 12929-2 standartos noteiktie drošības noteikumi.

- TS EN 12929-1: Drošības noteikumi cilvēku pārvadāšanai paredzētām gaisvadu līnijām - Vispārīgi nosacījumi - 1. daļa: Noteikumi visām iekārtām
- TS EN 12929-2: Drošības noteikumi cilvēku pārvadāšanai paredzētām gaisvadu līnijām - Vispārīgi nosacījumi - 2.daļa: Papildnoteikumi maināmām divu kabeļu virvēm bez pārvadātāja vagona bremzēm

Sistēmas projektēšana parasti atbilst VI nodaļā noteiktajiem nacionālajiem starptautiskajiem standartiem un valsts iestāžu un organizāciju attiecīgajiem noteikumiem un tehniskajām specifikācijām.

Trošu ceļu sistēmu projektēšanas kritēriji | Noņemams terminālis, kabinets vai krēslu sistēmas jūs varat redzēt, noklikšķinot uz ŠEIT