Laiks pāriet uz vasaras riepām

Ir pienācis laiks pāriet uz vasaras riepām: Pirelli vērš uzmanību uz sezonas riepu izmantošanas nozīmi veiktspējas, drošības un degvielas patēriņa ziņā šajās dienās, kad sāk spīdēt saule. Pirelli piedāvā arī riepu uzglabāšanas pakalpojumus pie saviem pilnvarotajiem izplatītājiem tiem, kas vēlas uzglabāt savas ziemas riepas.
Pirelli brīdina autovadītājus izmantot sezonai piemērotas riepas, jo 31. martā beigsies ziemas riepu regulējums. Pievēršot uzmanību tam, cik svarīgi ir palielināt drošību un veiktspēju, spīdot saulei un sākoties siltam laikam, Pirelli Turkey iesaka izmantot sezonai piemērotas riepas, lai samazinātu degvielas patēriņu un negatīvo ietekmi uz vidi. Vēršot uzmanību uz nepieciešamību sagatavot transportlīdzekļus pavasarim, ar regulu pārejot no ziemas riepām uz vasaras riepām, Pirelli norāda, ka vasarā lietotās ziemas riepas radīs veiktspējas zudumus, lielāku nodilumu un lielāku degvielas patēriņu.
Pareizu riepu izmantošanai ir liela nozīme degvielas patēriņā
Vasaras riepas nodrošina īsāku bremzēšanas ceļu uz sausa un slapja ceļa seguma karstos laikapstākļos virs plus 7 grādiem. Vasaras riepu zemāka rites pretestība salīdzinājumā ar ziemas riepām nozīmē degvielas ietaupījumu un mazāku riepas nodilumu. Pāreja uz vasaras riepām, kad laiks kļūst siltāks, samazina degvielas patēriņu par 20 procentiem vieglajām automašīnām un 35 procentiem smagajiem transportlīdzekļiem.
Norādot, ka kontrolēts paātrinājums un pēkšņa bremzēšana, kā arī degvielas ekonomija ir svarīga braukšanas drošībai, Pirelli atgādina autovadītājiem, ka transportlīdzekļa apkope jāveic regulāri. Lai gan Pirelli arī uzsver, ka ir svarīgi pieņemt saudzīgu braukšanas stilu, tas arī brīdina izvairīties no pēkšņa paātrinājuma un bremzēšanas, uzmanīgi lietot transportlīdzekļa gaisa kondicionieri un izslēgt elektriskās ierīces, ja vien tas nav nepieciešams.
Lielākās briesmas slapjos apstākļos ir akvaplanēšana.
Akvaplanēšana, viena no lielākajām briesmām, kas sastopama uz slapjas virsmas, liek riepai peldēt peļķē un zaudēt saķeri. Šajā gadījumā, tā kā riepa zaudē kontaktu ar zemi, nevar runāt par pozitīvu bremžu iedarbināšanas efektu. Šādos gadījumos vislabākā rīcība ir noņemt kāju no akseleratora pedāļa, nepieļaut pēkšņu dzinēja apgriezienu pieaugumu, turēt stūri pēc iespējas stabilāku un mēģināt pārvietot transportlīdzekli pareizajā virzienā, kad tas nonāk. saskare ar ceļu.
Atkal, bremžu nospiešana griešanās laikā divkāršo spiedienu uz riepām, radot spēku, kas ir pretējs bremzēšanas spēkam. Šis spēks arī apgrūtina braukšanas stabilitāti un transportlīdzekļa vadāmību. Braukšanas drošībai ļoti svarīga ir iepriekšēja bremzēšana, savlaicīga bremzēšana un galvenais – bremzēšana, kad riepas ir tukšas.