Mērķis ir nodrošināt, lai melnais vilciens nepaliktu filmās: Lai saglabātu dzīvu tvaika lokomotīvju tradīciju, ko esam pieraduši redzēt tikai filmās, Naci Akdağ, viens no trim cilvēkiem, kas var vadīt šo vilcienu, vilcienu. jaunieši šajā jomā.
Tika organizēta apmācības programma tvaika lokomotīvju mašīnistu apmācībai Ušakā, kur atrodas Turcijas vienīgā kustīgā tvaika lokomotīve. Mašīnists Naci Akdağ no Ušakas, viens no trim cilvēkiem, kas prot vadīt tvaika lokomotīvi, māca jaunajiem inženieriem, kā lietot tvaika lokomotīvi. Pēc Naci AKdağ apmācības kursu sekmīgi pabeidza 3 jaunie inženieri, kas strādāja Ušakā, Izmirā un Konjas tvaika lokomotīvju depo.
MAŠINĀTĀJS NO TĒVA
Naci Akdağ (3), kurš šobrīd ir viens no 69 mašīnistiem Turcijā, kurš prot vadīt tvaika lokomotīvi, ir dzelzceļnieks no sava tēva. Paziņojot, ka vēlējies kļūt par vilciena vadītāju pēc tam, kad to redzējis no sava tēva, Akdags sacīja: “Vilcieni man sāka kļūt par aizraušanos. Kad sāku savu karjeru, bija pēdējie tvaika vilcienu valdīšanas gadi. Viņu svilpes skaņa un dūmi, ko viņi pūta, kļuva par manu ideālu. Tad parādījās dīzeļdzinēju vilcieni. Es arī iemācījos tos izmantot. Bet es nekad nepadevu savu melno mīlestību. Tagad es cenšos audzināt mūsu 12 jaunos brāļus, lai viņi varētu izmantot šīs tvaika lokomotīves. Lai tvaika vilcieni nepazūd. Cerams, ka drīz Ušakā ieradīsies ātrvilciens. Bet lai tradīcija nepazūd. "Mūsu reģionālā direkcija dara lielu darbu, lai nodrošinātu tradīciju un tehnoloģiju apvienošanos," viņš teica.
PĒDĒJĀS MAŠĪNAS
Mašīnists Naci Akdağ teica: “Tvaika lokomotīves var izmantot nomā. Pašlaik Ušakā ir 2 tvaika lokomotīves. Nomu var veikt, samaksājot TCDD 5 tūkstošus TL uz 40 dienām. Pašlaik lielākais Turcijas tvaika lokomotīvju apkopes centrs atrodas Ušakā. Bet to cilvēku skaits, kuri izmanto tvaika lokomotīves, ir ļoti mazs. Pirms manis bija viens cilvēks, un viņš aizgāja pensijā. "Izņemot to, Ušakā esmu tikai es," viņš teica.
Ar 124 gadu vēsturi Ušakas dzelzceļa stacija un tvaika lokomotīve ir kļuvušas par neaizstājamu vietu daudziem producentiem un režisoriem. Slavenā režisora Atifa Jilmaza filma "Lieliskā līgava", "Mīlestības ieslodzītais" ar Keremu Ališiku galvenajā lomā, "Ļaujiet sev aiziet" un "Kur krīt uguns" ar Leventu Kirku galvenajā lomā, "Lodes brūce" ar Berdana Mardini seriālu galvenajā lomā, Cem Yılmaz slavenā bankas reklāma. Özhan Eren mūzikas videoklips dziesmai "The Black Train Does Not Come", Yilmaz Erdoğan "Butterfly's Dream", filma "Big Exile", Mahzun Kırmışgül filma "Brīnums", kādreiz populārā Daudzi iestudējumi, piemēram, seriāls, "Deli Saraylı". ” un “Tozlu Yollar” tika nošauti Ušakas dzelzceļa stacijā.
VIŅŠ ATVEDA İNÖNÜ
Lokomotīvei Ušakā ir arī interesants stāsts. Tiek norādīts, ka laikā, kad İsmet Inönü bija prezidents, viņš atveda lokomotīvi no Ankaras uz Ušaku, kas joprojām atrodas Ušakā. Naci Akdağ stāstu par lokomotīvi stāstīja šādi: Vilciena lokomotīve, kas 2. gadā uz Ušaku atveda valsts vadītāju un Turcijas otro prezidentu Ismetu Inonū, atkal ir šī Vācijas Henschel uzņēmuma izgatavotā tvaika lokomotīve... İsmet İnönü devās tālāk. brauciens pa Egejas jūras reģionu. "Ismets Inonū, kurš izbrauca no Ankaras 1959. gada 29. aprīlī, ieradās Ušakā 1959. gada 30. aprīlī," viņš teica.
Esi pirmais, kas komentē