Vācijā autobusu pārvadājumu uzņēmumu stimuls palielinājās, kad tika atcelts dzelzceļa monopols: Vācijā kopš 2013 un starppilsētu autobusu braucienu skaits palielinās pēc Vācijas Dzelzceļa (DB) monopola. Autobusu ceļojumi, kas ir vidēji lētāki nekā 50 ar vilcienu, parasti ir izplatīti metropoles pilsētās.
Bādene-Virtemberga (BW) ir viena no valstīm, kas veicina autobusu uzņēmumus. Šogad Valsts transporta departaments iekļāva 73 autobusu uzņēmumu kā stimulu. Šogad stimulējošā summa sasniegs 5 miljonus eiro. Atkarībā no uzņēmumu statusa stimuli atšķirsies no 17 tūkstošiem 500 un 157.500 eiro. Tiek stimulēts, vai transportlīdzekļi ir videi draudzīgi. Līdz ar to stimulējošā prioritāte tiek piešķirta uzņēmumiem ar viszemāko oglekļa dioksīda daudzumu autostāvvietā.
No otras puses, viena no galvenajām Štutgartes pilsētas domes izvirzītajām problēmām starppilsētu autobusu braucienos ir kopēju un ērtu apstākļu trūkums. Jo īpaši tas, ka starppilsētu autobusu termināli Untertürkheim rajonā, blakus Štutgartes stacijai, kas ir ļoti ierobežota Štutgartes 21 projekta dēļ, neatbilst pasažieru vajadzībām. Kā tūlītējs risinājums tiks izveidoti termināli Obertürkheim un Zuffenhausen rajonos. Turklāt Štutgartes lidostas autobusu termināls nodrošinās termināļa pakalpojumus līdz 2015.
Arī strauji pieaug to uzņēmumu skaits, kuri ienāk nozarē. Daži uzņēmumi jau ir sākuši izteikt konkurenci dažās rindās, ierēdņi atgādināja, ka cenu kritums tuvākajos mēnešos. Saskaņā ar pašreizējo tarifu, piemēram, 2,5 Euro tiek maksāts par braucienu pa Frankfurtu-Ķelni. Ja šis maršruts dod priekšroku vilcienam, cena ir 31 Euro. No Frankfurtes uz Berlīni kursē autobusu brauciens uz un no 138 eiro, savukārt cena par vilcienu ir ap 85 eiro.
Esi pirmais, kas komentē