Jaunais Master un Renault vieglo kravas automobiļu klāsts joprojām tiek atjaunots (Foto galerija)

Ar jauno Master, Renault vieglo kravas automobiļu klāstu turpina atjaunot: jauno Renault Master pirmo reizi tiks atklāts 2014 komerciālo transportlīdzekļu izstādē Birmingemā, Anglijā.
Jaunais Renault Master būs pieejams ar jauniem Twin Turbo dzinējiem. Attiecīgajiem dzinējiem ir lielāka veiktspēja (līdz 165bg), 1.5 litri / 100kmdegvielas ietaupījums līdz.
Jaunā Master ģimene arī rada jaunas tehnoloģijas. Visi šie jauninājumi ietver jaunākās paaudzes elektronisko stabilitātes sistēmu (ESC), kalnu palaišanas palīglīdzekļus, piekabes pretbīdes un platleņķa atpakaļskata spoguļus.
Jauno Master produktu līniju, aizmugurējo riteņu piedziņu, viena riteņa L4 furgona versiju novērtēs tālsatiksmes lietotāji, piemēram, kurjeru uzņēmumi.
Jaunajam Master ir jauns priekšējais stends, kas atspoguļo Renault jauno dizaina identitāti atbilstoši citiem vieglajiem tirdzniecības modeļiem.
Jaunais Master tiks ražots Renault SOVAB rūpnīcā Batilly, Francijā. In vasarā 2014 Eiropā, bet Turcijā tiks piedāvāta pārdošanai rudenī.
Renault gatavojas prezentēt jauno meistaru pēc Kangoo ģimenes atjaunošanas pagājušajā gadā un Trafic ģimenes nesen. Master tiek piedāvāts klientiem ar jauniem dzinējiem, jaunām tehnoloģijām un jaunu sākotnējo dizainu.
Lielākās izmaiņas jaunajā Master ir 110 dCi motoru klāsts ar 165 līdz 2.3 ZS. (Iepriekšējā paaudzē tika izmantota 100-150 ZS jauda.)
110 un 125 hp dzinēju opcijas nodrošina pārliecinošu cenu un degvielas ekonomijas atbilstību.
135 un 165 hp dzinēju versijas ir efektīvākas degvielas patēriņa ziņā, kā arī efektīvākas ar Twin Turbo tehnoloģiju. Piemēram, 165 bg versija, neraugoties uz papildu 15 hp jaudu un 10 Nm papildu griezes momentu, degvielas patēriņš 1.5 litri / 100km līmenī. Tas samazinās degvielas patēriņu jaunajā Master Van L2H2 165bg * versijā mazāk par 7 litriem / 100km (atbilst 6.9 litriem / 100km, 180g CO2 / km) *.
Degvielas patēriņu var samazināt līdz pat 10%, pateicoties ECOmode pogai, kas regulē motora griezes momenta un klimata / sildītāja iestatījumus.
Jaunā Master ģimene ietver arī virkni jaunu drošības un komforta aprīkojumu. Tie ietver jaunākās paaudzes elektronisko stabilitātes sistēmu (ESC), Hill Start Assist un Extended Grip, kas optimizē ceļu turēšanu sarežģītos zemes apstākļos, piemēram, sniegā, dubļos un smiltīs.
Trailer Anti-Skid, kas tiek aktivizēta, izmantojot vilcējstieņu, ir arī jauns aprīkojums, kas tiek piedāvāts klientiem. Sistēma iedarbina bremzes, ja piekabē tiek konstatēta jebkāda slīdēšana un tiek ierobežota motora griezes momenta pārraide, līdz beidzas vilcināšanās piekabē.
Jaunā Master Twin Turbo versiju stūrēšanas sistēma ir aprīkota ar elektrisko sūkni, lai uzlabotu manevrētspēju un vieglāku vadību mazos ātrumos. Šī jaunā stūrēšanas sistēma ļauj ietaupīt degvielu līdz pat 0,1 litriem / 100km *.
Vēl viena jauna iezīme ir platleņķa aizmugures skatu spogulis, kas ir integrēts papildu pasažieru sānu aizsargos. Šis spogulis uzlabo drošību, sniedzot nepārspējamu redzamību neredzamajā laukumā aiz transportlīdzekļa.
Jauna Master sērija, četri dažādi garumi, trīs dažādi augstumi; Pateicoties 350 versijai, ko var izveidot ar furgonu, kombi, šasijas kabīni un platformas kabīnes iespējām, tā turpina piedāvāt pielāgotus risinājumus. Šīs versijas ir pieejamas ar priekšējo riteņu piedziņu vai aizmugurējo riteņu piedziņu, kas nodrošina slodzi no 8 līdz 22 m3. Jaunas pievienošanās jaunajai Master ģimenei ir L4H2 un L4H3 furgonu versijas ar vienu riteņu aizmugurējo asi. Long-end pārnesumu rādītāji padara šīs versijas ideāli piemērotas tālsatiksmes profesionāļiem, piemēram, kurjeru uzņēmumiem.
Jaunais Master priekšējais dizains atspoguļo Renault jauno zīmolu identitāti pēc iespējas labāk, pateicoties jaunajam režģa dizainam. Logotips ir kļuvis par kopīgu iezīmi visiem transportlīdzekļiem, kas veido Renault, Eiropas 1998 vieglo kravas automobiļu ražotāja produktu klāstu kopš 1.
Jaunais Renault Master, 2014 Eiropā vasarā un rudenī tiks piedāvāta pārdošanai Turcijā.