12 ikgadējais transporta ieguldījums 172 miljards

12 gadu investīcijas transportā: 172 miljardi: transporta, jūrlietu un sakaru ministrs Lütfi Elvans paziņoja, ka pēdējo 12 gadu laikā viņi ir sasnieguši ļoti nozīmīgus sasniegumus transporta un sakaru nozarē, un sacīja: "Ieguldījumu apjoms, ko esam veikuši pēdējo 12 gadu laikā tikai transporta jomā ir sasniegusi 172 miljardus liru.
Pēc Elektronisko ziņu aģentūras (e-ha) korespondenta iegūtās informācijas, Elvans notika Satiksmes ministrijas paspārnē esošās Autoceļu ģenerāldirektorāta un Turcijas Nacionālās ceļu komitejas rīkotajā "1. gadskārtējā sanāksmē". Jūras lietas un sakari, kur tika apspriestas visas inteliģento transporta sistēmu (AUS) detaļas. Viņš piedalījās "Ceļu viedo transporta sistēmu kongresā un izstādē".
Uzstājoties kongresā, kura galvenais mērķis bija pielāgot zinātnes un tehnoloģiju inovācijas transporta nozarei, apspriest ITS lietojumus, dalīties zināšanās un pieredzē šajā jomā un iepazīstināt ar to sabiedrību, Elvans norādīja uz kongresa nozīmīgumu. , jo īpaši saistībā ar ITS attīstību Turcijā.
Ministrs Elvans informēja, ka par šo tēmu pasaulē veiktie pētījumi un ceļš, pa kuru Turcijai būtu jāiet, tiks apspriesti kongresa ietvaros paredzētajās paneļos, un norādīja, ka veicamie pētījumi virzīs stratēģijas. un politikas, kas jāizstrādā ministrijai un valdībai.
Sniedzot informāciju dalībniekiem par notikumu attīstību Turcijā pēdējo 12 gadu laikā, Elvans sacīja:
“Turcija piedzīvoja pirmo pieredzi gandrīz visās jomās, sākot no izglītības līdz veselībai, no transporta līdz sociālajai drošībai. Šajā procesā esam guvuši ievērojamu progresu arī transporta un sakaru nozarēs. Investīciju apjoms, ko esam veikuši transporta jomā vien pēdējo 12 gadu laikā, ir sasnieguši 172 miljardus liru, kas ir ievērojama summa. Atskatoties pirms 12 gadiem, mēs redzam, ka ceļu standarti bija ļoti zemi, mums nebija starptautiskajiem standartiem atbilstošas ​​ceļu infrastruktūras, mums bija tikai 6 tūkstoši 100 kilometru sadalītu ceļu, un mums bija slikta transporta infrastruktūra. Ja mēs skatāmies uz negadījumu skaitu, negadījumu skaits uz 100 miljoniem transportlīdzekļu/km bija 5,17 procenti, kas ir ļoti augsts rādītājs, šodien mēs esam samazinājuši šo rādītāju līdz aptuveni 2,6. "Šis vidējais rādītājs ir pat zem ES standartiem."
Ministrs Elvans arī sniedza informāciju par paveikto transporta nozarē un norādīja, ka ļoti svarīgas norises ir ne tikai autoceļos, bet arī aviosabiedrībās, jūras līnijās un dzelzceļā.
Izvērtējot Turcijas sasniegto punktu sadalītajos ceļos, Elvans sacīja: “Mēs esam panākuši nopietnus ietaupījumus, īpaši darbaspēka un degvielas ziņā. Saskaņā ar mūsu draugu veikto pētījumu ikgadējais ietaupījums, ko panākam sadalītu ceļu rezultātā, sasniedz 15 miljardus liru degvielas un darbaspēka izteiksmē. "Runājot par emisijām, mēs redzam, ka katru gadu tiek izmesti par 3 miljoniem tonnu mazāk emisiju."
Lütfi Elvan uzsvēra, ka uz ceļiem ir sasniegta noteikta kvalitāte un ceļi tagad ir kļuvuši drošāki, un sacīja, ka katru dienu pieaugošais satiksmes un transportlīdzekļu skaits izraisa laika zuduma pieaugumu, īpaši metropolēs.
Norādot, ka par šo tēmu veiktais pētījums parāda, cik daudz laika Stambulā dzīvojošs cilvēks pavada satiksmē, Elvans norādīja, ka ITS šajā ziņā ir ļoti svarīgs un ir jāievieš.
Apgalvojot, ka ITS ietaupa laiku un darbaspēku, palielina produktivitāti un ļauj iedzīvotājiem pārvietoties ērtāk, Alvans sacīja: “Valstīs, kur ITS ir ļoti izplatīta, mainās iedzīvotāju vēlmes satiksmē vai transportlīdzekļi, kurus viņi izmantos, un notiek pāreja uz komfortablu. sabiedriskais transports.” Mēs redzam, ka tā ir. "ITS attīstība šajā ziņā ir svarīga," viņš teica.
Ministrs Elvans uzsvēra, ka Turcija ITS, kas pasaulē lēnām tika ieviesta praksē 1990. gadsimta 2000. gados, spēja izpildīt tikai XNUMX. gados, un sacīja: "Pēdējā laikā gan mūsu ministrijas, gan Lielceļu ģenerāldirektorāts ir veikuši svarīgus pētījumus. ITS attīstību un ceļa kartes izveidi." Viņi to izdarīja. "Cerams, ka Rīcības plānu liksim lietā, plānā ietvertos jautājumus realizēsim pa vienam, bet ITS nav jautājums, ko varētu secināt tikai ar mūsu darbu, tam ir daudzas puses," viņš teica.
Paziņojot, ka ITS ir jāveido arodbiedrība, kurā tiks apvienotas visas ieinteresētās puses, lai ar vienotu izpratni varētu īstenot ieviešamās sistēmas un nosakāmās stratēģijas, Elvans savā runā uzsvēra, cik svarīgi ir par datu infrastruktūru, kurai vajadzētu būt ITS, un nepieciešamību atvērt šo datu infrastruktūru kopējai lietošanai.
Pēc atklāšanas runas ministrs Elvans apmeklēja foajē izveidotos stendus un saņēma informāciju no varas iestādēm.