Jāpalielina dzelzceļa kravu pārvadājumi Taşmacılıg: DB Schenker Rail multimodālā sektora vadītājs Adreas Schulz, "Turcijas vairāk nekā 100 miljonu patērētāju grupa, ir visjaunākais iedzīvotāju skaits. Tādas valstis kā Turkijas republikas, Kazahstāna uc ir reģioni, kur mēs varam gūt panākumus. ” Valda pārliecība, ka tas būs viens no svarīgākajiem pārvadājumiem.
Kaut arī tika paziņots, ka bloķētu kravas vilcienu koridori ir izveidoti Eiropā, Tuvajos Austrumos un Āzijas valstīs, tika atzīmēts, ka Eiropai ir svarīgi savienot Eiropu ar Tuvajiem Austrumiem, Ziemeļāfriku un Centrālāziju, izmantojot dzelzceļa kravu pārvadājumu koridorus.
"Mēs varam diskutēt par darījumiem ar turciju"
DB Schenker Rail intermodālā sektora vadītājs Adreass Šulcs laikposmā no 2013. līdz 2020. gadam Turcijas ekonomikā uz dienvidaustrumiem sacīja, ka tas pieaugs vairāk nekā 4 procentos Eiropas valstu. Akcents būs galvenais transporta koridors uz rietumiem no Turcijas Šulca, viņš tika norādīts, ka tas kļūst pievilcīgs dzelzceļa uzņēmumiem.
Atzīstot, ka šajā koridorā būs grūti pārvadāt kravas automašīnas, un, izmantojot dzelzceļa pārvadājumus, 20% cenas priekšrocības salīdzinājumā ar šoseju, Šulcs turpināja: “Jūs varat palielināt kravas līdz 44 tonnām. Tāpēc dzelzceļa intermodālie pārvadājumi būs svarīgi.
Turcijas vairāk nekā 100 miljonu patērētāju grupā ir visjaunākais iedzīvotāju skaits. Turcijas Republikas, Kazahstānas uc valstis ir reģioni, kur mēs varam gūt panākumus. Rumānijā notiek atveseļošanās. Mēs domājam, ka Melnajai jūrai ir atvērti tirgi. dzelzceļa tirgus liberalizācija Turcijā, radot jaunas iespējas, mēs varam novērtēt sadarbības iespējas ar Austrumeiropu.
DAŽI MĒRĶI, KAS NOTEIKTI TCDD
?? Lai uzlabotu dzelzceļa velkošo transportlīdzekļu parku, ?? Lai palielinātu privātā sektora daļu velkošo un velkošo transportlīdzekļu ražošanā un apkopē, ?? Palielinot privātā sektora daļu dzelzceļa pārvadājumos līdz 50 procentiem? Palielināt dzelzceļa pārvadājumu daļu transporta nozarē līdz 10 procentiem pasažieru pārvadājumos un 15 procentiem kravu pārvadājumos.
Šie un līdzīgie mērķi rada lielu atbildību nozares uzņēmumiem. To realizācija ir ārkārtīgi svarīga valsts dzelzceļa nozares attīstībā un vairāk akciju iegūšanā no globālā dzelzceļa pīrāga. Pabeidzot juridiskos noteikumus un strukturālas izmaiņas; Nozares paplašināšanās rezultātā nozarē tiks iesaistīti daudzi lieli un lieli privātie uzņēmumi, un dzelzceļa nozare attīstīsies un strauji pieaugs.
Nav šaubu, ka dzelzceļa nozare ir bijusi viena no aizņemtajām tēmām pēdējā mēneša laikā.
Dzelzceļa transporta nozīme tika apspriesta nacionālos un starptautiskos kongresos un konferencēs. Tēmas, kas tika apspriestas Starptautiskajā dzelzceļu asociācijā (UIC), 11. Eiropas dzelzceļa satiksmes vadības sistēmas (ERTMS) pasaules konferencē un 3. dzelzceļa un ostu savienojumu samitā, kas ir vissvarīgākās, vēlreiz parādīja dzelzceļa nozīmi pārvadājumos. Tika norādīts, ka viens no vissvarīgākajiem modernizācijas instrumentiem 20. gadsimta sākumā bija dzelzceļa pārvadājumi, un tika secināts, ka ir svarīgi palielināt kravas pārvadājumu īpatsvaru. Tika uzsvērts, ka īpaši pieaugot pārrobežu tirdzniecībai, dzelzceļa pārvadājumi tika izmantoti kā transporta veids globālā mērogā, un arī cilvēciskās attiecības, mazāka zemes izmantošana un resursu novirzīšana ilgtspējīgām teritorijām arī padarīja dzelzceļu par privileģētu.
Ir norādīts, ka pēdējos gados Turcijas transporta un loģistikas nozare ir pievienojusies konkurencei Tuvo Austrumu, Āzijas un Tālo Austrumu tirgos, izņemot Eiropas valstis, taču ir arī norādīts, ka Turcijas loģistikas uzņēmumi, kas veic transportēšanu uz katru pasaules valsti, joprojām izmanto ģeogrāfiskās atrašanās vietas priekšrocības, vienlaikus cīnoties ar vīzu un kvotu problēmām.
Esi pirmais, kas komentē