Karakurts: turpina pieaugt ātrgaitas ceļu būves un staciju darbu negadījumu skaits.
Apvienotās transporta darbinieku arodbiedrības (BTS) priekšsēdētājs Nazım Karakurt sacīja, ka arvien vairāk darba negadījumu turpinās ātrgaitas vilcienu ceļu būvē, staciju un staciju darbos. Karakurts sacīja: “Ar Somā notikušās biznesa slepkavības pārveidi par slaktiņu visi zina, ka attiecīgās ministrijas un iestādes ir atstājušas novārtā. Apskatot to, mēs aicinām TCDD pildīt savus pienākumus šīs ātrgaitas vilcienu ceļa būvniecības laikā. ”
“Kaut arī likvidācijas un privatizācijas darbi ar nosaukumu dzelzceļa pārstrukturēšana pēdējos 15 gadus turpinās bez pārtraukumiem, biznesa drošība ir zaudējusi uzticamību vairāk nekā jebkad agrāk, jo tā ir iekļuvusi valsts darba kārtībā, vienlaikus piedzīvojot smagus negadījumus ar nāvi, Karakurts savā rakstiskajā paziņojumā sacīja:
“Visbeidzot, saskaņā ar informāciju, kuru saņēmām ēkas sabrukšanas laikā Arifiye ātrgaitas dzelzceļa stacijas būvniecības laikā 29.05.2014; 6 darbinieki tika ievainoti, un tika uzzināts, ka šiem darbiniekiem ir laba veselība.
Saskaņā ar 2013 gadu, 147 nelaimes gadījumi notika, ņemot vērā vilcienu avāriju skaitu, draiju (vilciena nobraukšanu no sliedēm), kritienu no vilciena un citiem negadījumiem. Ņemot vērā šos datus, redzams, cik liels ir negadījumu līmenis mūsu dzelzceļos.
Nesen ātrgaitas vilcienu līniju būvniecības laikā notika daudz negadījumu. Darbinieki kā apakšuzņēmēji Tā kā Iestāde un attiecīgais uzņēmums neveica nepieciešamos arodveselības un drošības pasākumus, ir notikuši skumji starpgadījumi, kuru rezultātā nāvējoši un ievainoti.
MĒRĶU UN IZGLĪTĪBAS JURIDISKĀS SAISTĪBAS
Saskaņā ar Darba likumu darba devējiem ir pienākums veikt visus nepieciešamos piesardzības pasākumus, lai nodrošinātu arodveselību un drošību darba vietās, lai darba rīki un aprīkojums nebūtu bez kompromisiem, un darba ņēmējiem ir pienākums ievērot visus pasākumus, kas veikti attiecībā uz arodveselību un drošību.
Tas ir juridisks pienākums, ka Transporta, jūrlietu un komunikāciju ministrija, DHMI un TCDD saņem arodveselības un drošības pakalpojumus, izveido padomes šajā jomā, veic nepieciešamos drošības pasākumus un periodiski apmāco personālu. Pārbaudot mācību priekšmetu iestāžu un apmācības programmu un profesiju standartu izteiksmē, redzams, ka izglītība, kas tiek sniegta VISPĀRĒJU DARBĪBAS VESELĪBAS DROŠĪBAS jautājumu ietvaros, atbilst NACIONĀLĀ STANDARTA uzraudzības noteikumiem, bet reālajā nozīmē nepieciešamās mācības netiek sniegtas jautājumos, kas saistīti ar kuģošanas drošību saistītajās iestādēs, īpaši uz dzelzceļiem.
Vēl viena prioritāte ir nodrošināt ātrgaitas vilciena drošību visos apstākļos. Tomēr, kā redzams zemestrīcē, kas jūtama no Stambulas, kuras pēdējais centrs ir Çanakkale, nav noteikumu un rīkojumu par to, kā rīkoties zemestrīces gadījumā, kas apdraudētu vilcienus, kas kursē pa Marmaray līniju, no otras puses, iniciatīva tiek atstāta personālam šādas negatīvās situācijas gadījumā. Tomēr vajadzētu būt skaidriem noteikumiem un rīkojumiem par to, kā rīkoties šādas negatīvas situācijas gadījumā, un būtu jāizveido mehānisms, kas nodrošina vilciena automātisku bloķēšanu, neatstājot personāla iniciatīvu. No otras puses, lai novērstu cilvēku un īpašuma zaudēšanu iespējamās zemestrīces gadījumā, ir jāsazinās ar TCDD Kandilli observatoriju, lai zemestrīces gadījumā ieviestu lietojumprogrammu.
ĀTRĀS VILCIENU BŪVĒŠANĀS IR DAUDZ NELAIMES
Līdz šim mūsu arodbiedrība ir sniegusi daudzus brīdinājumus par arodveselību un drošību, un ir veikti nepieciešamie piesardzības pasākumi jautājumos, kas apdraud navigācijas drošību. Tomēr, kaut arī tiek teikts, ka līdz šim iestādēs ir veikti atbilstoši pasākumi, pēdējā gada laikā ir notikuši daudzi nelaimes gadījumi, jo īpaši ātrgaitas vilcienu celtniecības laikā, izraisot mūsu pilsoņu, kas strādā kā apakšuzņēmēji, nāvi un ievainojumus.
ATBILDĪGA PĀRVALDĪBA NEAPROPĒJAMI BRĪDINĀJUMI
Atbildīgā par šo sāpīgo dzelzceļa situāciju ir vadības pieeja, kas, neraugoties uz mūsu arodbiedrības uzstājību, neveic nepieciešamos preventīvos darba drošības pasākumus, aizliek ausis mūsu prasībām un uzstāj, lai ignorētu mūsu brīdinājumus. Līdz šim mūsu arodbiedrība ir daudzkārt brīdinājusi gan rakstiski, gan personīgi, pieprasot veikt nepieciešamos preventīvos drošības pasākumus.
DAUDZ DARBU VEICAM AR SUBKONTRAKTORIEM
Īpaši ātrgaitas dzelzceļu būvniecības laikā lielie būvniecības uzņēmumi veic daudzus uzdevumus pēc apakšlīgumu slēgšanas. Letālu un ievainotu negadījumu skaits pēdējā laikā palielinās, jo trūkst arodveselības un drošības pasākumu, strādājot elastīgi un neregulēti.
Esi pirmais, kas komentē