Kūre-İnebolu trošu vagonu līnijas liktenis ir sabrukums: trošu vagoniņš, kas tika nodots ekspluatācijā 1988. gadā, lai transportētu varu no kalniem uz Inebolu ostu un ko varēja izmantot tikai 2 gadus, ir karājies 25 gadus. .
Raibā sistēma, ko izmantoja, lai transportētu derīgos izrakteņus starp Kastamonu İnebolu rajona ostu un vara raktuvēm Kūres kalnos, likteņa varā tika pamesta pirms 25 gadiem, tas ir, 1988. gadā, jo atkal pārgāja uz kravas pārvadājumiem.
Trošu vagoniņš, kas tika nodots ekspluatācijā 1988. gadā, lai transportētu varu no kalniem uz Inebolu ostu un bija izmantojams tikai 2 gadus, karājās jau 25 gadus.
Lietots tikai 2 gadus
Trošu vagoniņš, kas tika izveidots 1988. gadā, kad Eti Bakır Küre iekārtas bija publiskas, lai pārvadātu no raktuvēm iegūto varu pāri mežainajiem un nelīdzenajiem Kūre kalniem, stiepjas 22 kilometrus no İnebolu ostas pāri ciematiem, kokiem un lielceļiem uz Eti Bakır iekārta.
Viena no svarīgākajām trošu vagoniņa iezīmēm, kas tika izveidots, lai samazinātu izmaksas, bija tas, ka tas bija paredzēts darbam ar nulles enerģiju. Ar varu pildīto kajīšu svars, kas nāca no augšas, velk atpakaļ tukšās kajītes apakšā İnebolu ostā. Taču gaisa vagoniņš, kas tika izmantots divus gadus, tika pacelts gaisā, kad tika nolemts raktuves atkal transportēt ar kravas automašīnām.
Gaisā 25 gadus stāvējušo vagoniņu nevar ne noņemt, ne atjaunot tūrisma nolūkos augstās izmaksas dēļ.
