Turcijas ražotie vilcieni tagad būs ar dīzeļdegvielu: mūsu modernākie vilcieni, kuru izcelsme ir Sakarya, tiek demonstrēti pagājušajā dienā! Šie vilcieni ir dīzeļdegviela! Vietējie vilcieni ir daudzsološi!
Ir parādījušies arī projekti, kas saistīti ar elektriskā vilciena komplektu un dīzeļvilcienu komplektu, kas tiks ražots nacionālā vilciena projekta ietvaros. Turkey Wagon Industry Inc. (TÜVASAŞ) ģenerāldirektors Erols Ināls, norādot, ka var būt Nacionālais dzelzceļa projekts ar vagoniem un dzelzceļa ražošanu Sakarya firmas zīmē, "šī nozare, kas nesen ir Turcijas vairogs, veidoja nozari un pārāk ātri sāka virzīties," viņš sacīja.
Sakarya Tirdzniecības un rūpniecības palātas (SATSO) priekšsēdētājs Mahmuts Kösemusul un direktoru padomes locekļi apmeklēja TÜVASAŞ un saņēma informāciju par elektrisko vilcienu komplekta (EMS) un dīzeļvilcienu komplekta (DMU) darbiem Nacionālā vilcienu projekta ietvaros.
Sharednal dalījās nacionālo vilcienu zīmējumos par vizuālo dizainu ar SATSO delegāciju.
Ināls, norādot, ka projekts virzās ātri, "Sakarya ar Nacionālo dzelzceļa projektu, šī nozare, jo tā var būt vagonu un dzelzceļa ražošanas preču zīmes, kas ir nesen Turcijas vairogs, veidoja nozari un pārāk ātri virzās uz priekšu," viņš sacīja.
Paziņojot, ka 100% Sakarya produkcijas nacionālie vilcieni ienāks pasaules tirgū vidējā termiņā, İnal paskaidroja, ka Sakarya loģistikas nozīme šajā ziņā palielināsies.
Izsakot, ka Sakarya ir kļuvis par rūpniecības centru, kurā tiek ražoti ne tikai vagoni, bet arī vilcienu komplekti, İnal uzsvēra, ka nozarei tas ir liels panākums.
Inal, dzelzceļš, ne tikai transportā, tūrismā un tirdzniecībā, ir svarīgs arī pārcelšanas atjaunošanas ziņā, sacīja:
Pilsētas attīstās un veidojas ap stacijām. Kad mēs skatāmies uz pasaules valstīm, statistika rāda, ka pasaules vidējā ceļojuma pirmajā vietā ir Šveice, kurai seko Vācija un Anglija. Šis Turcijas reitings 20. vietā tikpat aiz muguras. To būs iespējams palielināt un dzelzceļa ceļu palielināt ar ātrgaitas vilcieniem. Kad mūsu sektors tiek aprēķināts, ņemot vērā pašreizējās tehnoloģijas, tas var sasniegt maksimumu vidēji 7 gadus. ”
Kösemusul norādīja, ka TÜVASAŞ ir paveicis svarīgus darbus, ar kuriem viņi lepojas, un sacīja, ka viņi vienmēr būs viņu atbalstītāji.
Kösemusul izteica šādu informāciju:
“Mēs cenšamies celt Sakarya, kas ir attīstījusi savu galveno un meitas nozari, ir atdzīvinājusi savu tirdzniecību un tūrismu, sasniegusi tādu kvalitāti, kādu tā ir pelnījusi savā sociālajā dzīvē, un mēs turpinām sasniegt šo mērķi. Mēs arī piedzīvojam šī projekta satraukumu, kas veicinās mūsu pilsētas attīstību, un mēs vēlamies panākumus šim lieliskajam projektam, kas, mūsuprāt, padarīs Sakarya par zīmolu mūsu ģenerālmenedžerim. Nākotne pieder Sakarya.
Mēs cieši sekojam notikumiem dzelzceļa transportlīdzekļu jomā. Mūsu inženieriem un strādniekiem, kuri ar lielu aizrautību strādā, lai izgatavotu paši savus vilcienu komplektus un augsto vagonu, būs viņu vārdi ar zelta burtiem uzrakstīti dzelzceļa vēsturē. ”
Esi pirmais, kas komentē