ESHOT veiktās izmaiņas pārvadājumos vispirms bija jājautā iedzīvotājiem: mēs izjautājām Izmmirlis par radikālo ESHOT lēmumu, kas atjaunoja pārvadājumus no sākuma līdz beigām, mēs saņēmām atbildi: "Mēs nevēlamies izmantot 3-4 transporta gabalus, brauciena laiks pārsniegs '90 minūšu sistēmu".
Mēs izvaicājām Izmirlisu par radikālo ESHOT lēmumu, kas atjaunoja pārvadājumus no sākuma līdz beigām, mēs saņēmām atbildi: "Mēs nevēlamies izmantot 3-4 dokumentus pārvadājumos, brauciena laiks pārsniegs '90 minūšu sistēmu".
Izmiras galvaspilsētas pašvaldības ESHOT ģenerāldirektorāts gatavojas sākt jaunu laikmetu Izmiras pilsētas sabiedriskajā transportā no svētdienas, 29. jūnija. Ar jauno sistēmu ir paredzēts samazināt autobusu skaitu pilsētas centrā, kas palielinās gredzenu pārvadājumu skaitu. Vecajā sistēmā laikā no pulksten 06.00:09.00 līdz 89:212 uz centru ar 4 līnijām tika veikts tūkstoš 16 braucienu. Šis skaitlis visas dienas garumā sasniedza 72 tūkstošus 35. Līdz ar jauno sistēmu vienā minūtē braucošo transportlīdzekļu skaits samazināsies par 56 procentiem Şair Eşref bulvārī, par XNUMX procentiem Fevzipaşa bulvārī un par XNUMX procentiem Gazi bulvārī. Sistēma, kas pilnībā izmainīs Izmiras, Bostanli un Kipras iedzīvotāju paradumus Karşıyaka Galvenie pārsūtīšanas centri būs Egekent, Evka-3, Kemer, Sirinyer, Tinaztepe, Fahrettin Altay un Cistern pārsūtīšanas centri, Gaziemir rajona garāža, Bornova, Ucyol un Halkapinar metro stacijas. Pirms projekta uzsākšanas pieturvietās mēs saņēmām Izmiras iedzīvotāju viedokļus par šo tēmu. Daudzi cilvēki Izmirā, šis radikālais lēmums radīs grūtības pārvadāšanā, un upuris sacīja pilsonis. Būs vienoti pilsoņi, paziņojot, ka jaunā sistēma var radīt nopietnas problēmas pārvadājumos un ka vienīgais izbeigs perioda nodošanu, jo viedoklis lielā mērā vienprātīgi izpaliks.
KAS IESAKA PAR JAUNO SISTĒMU?
Mehmet Ural: Es domāju, ka šis radikālais lēmums radīs neskaidrības Izmiras transportā. Man nav bijusi iespēja izskaidrot autobusu grafiku atcelšanu, ko esam izmantojuši un izmantojuši gadiem ilgi
Emine Barış: Ar jauno regulu tā mērķis ir samazināt satiksmes sastrēgumus, novirzot pasažierus uz Metro un Izban. Tomēr šajā gadījumā mums būs nepārtraukti jāpārsūta. Tādējādi pārsūtīšanas stacijās būs liels blīvums.
Ali Eren: Es dzīvoju attālinātā metro un Izbanas staciju vietā. Man ir jādara pastāvīgs pārskaitījums, lai nokļūtu kaut kur. Es gribētu izmantot vienvirziena transportēšanu transportā.
Ercans Türks: Sākot ar pirmdienu, satiksmes problēma var samazināties, taču pieteikums jāorganizē tā, lai pilsonis nebūtu upuris. Lai to izdarītu, izmēģinājuma pieteikumu varētu veikt noteiktā reģionā. Galu galā Metro neizbrauc pa visu Izmiru.
Muzaffer Sayer: Izban un Metro lietotājs to jau izmanto. Šajā gadījumā šajās līnijās būs blīvums. Es domāju, ka ir nepareizi sākt šo praksi, pirms tiek atvērtas jaunās Metro un Izban stacijas.
Nurtaç Ayarcı: Izmirā šāda prakse nebija vajadzīga. Satiksme tik un tā nav pārāk noslogota, salīdzinot ar citām pilsētām. Es dzīvoju Gümüşpalā. Es vairs nevarēšu ierasties Basmane. Es domāju, ka pieteikums nāca no augšas uz leju.
Nalan Kılıç: Es dzīvoju Eşrefpaşa. Es jau taisīju divus dokumentus, lai dotos uz darbu. Man būs jāizveido 4 dokumenti ar jauno pieteikumu. Turklāt, ja es nevaru pārskaitīt 90 minūšu laikā, man ir jāmaksā vēlreiz. Šis jautājums var likt ciest pasažieriem.
Hasan Ortak: Mēs esam veci cilvēki. Mums ir ieradumu kopums. Autobusus, kurus mēs izmantojam katru reizi, nevajadzētu noņemt. Pastāvīga pārsūtīšana cilvēkiem, kā mums, būs ļoti grūti.
Tolga Irmaka: BayraklıEs sēžu ES esmu students. Es domāju, ka pārsēšanās stacijās būs liela satiksme, it īpaši ziemā. Pieteikumam nevajadzētu apgrūtināt skolu sasniegšanu, bet tam vajadzētu būt vieglākam.
Tuğçe Edge: Es dzīvoju Bornovā. Es studēju 9 Eililas universitātē. Kad izies autobuss ar numuru 515, es došos uz skolu, uzrādot 3 dokumentus. Tas radīs milzīgu laika izšķiešanu. Es negribu, lai mūsu autobusu noņem. "
Egehan Akar: Ir grūti pateikt kaut ko pirms pieteikuma sākšanas. Tomēr es domāju, ka satiksmes sastrēgumi tiks ievērojami samazināti. Būtu bijis labāk, ja projektu īstenotu, izmēģinot konkrētu reģionu. Mēs gaidīsim un redzēsim.
Habibe Kan: Metro un Izbana nedodas pa visu Izmiru. Ja pārvadāšanai paļaujaties uz dažiem apvedceļiem, būs daudz autobusu un pārsēšanās centru. Turklāt līnijas, kas netraucē satiksmi uz šosejas, nevajadzētu atcelt.
Fatih Turgut: Jāveic transporta pasākumi, ņemot vērā invalīdus, vecāka gadagājuma cilvēkus un grūtnieces. Šis pieteikums atstāj pasažierus nepārtrauktas pārvietošanas gadījumā. Gados vecākiem cilvēkiem, invalīdiem un grūtniecēm nevajadzētu kļūt par upuriem.
Vismaz 2 rīks mainīsies
Sīkāka informācija par sistēmu, kas pilnībā izmainīs Izmiras iedzīvotāju transporta paradumus "www.eshot.gov.t irSācis publicēt plkst. Projekts, kuram būs tādas priekšrocības kā izplūdes gāzu līmeņa samazināšana centrā, gaisa, trokšņa un vizuālā piesārņojuma samazināšana, izbeigs pārvadājumus ar vienu transportlīdzekli Izmirā. Daudzos rajonos pilsoņi vairs nevarēs nokļūt mājās bez "pārsūtīšanas" uz dienas un vakara darbu. Nav zināms, vai sistēmā “90 minūtes” darbosies lielā pārskaitījumu skaita dēļ.
Esi pirmais, kas komentē