Karşıyakatramvajs nāk. Nesaki, ka nedzirdēji! Mūsdienās Karşıyaka Neatlaidīgi tiek baumots, ka no servisa tiks noņemts sporta transporta līdzeklis, ar kuru apsaimnieko pašvaldība un kas bez maksas apkalpo vecos ļaudis tirgū. Mēs to arī sakām ar šo transporta veidu Karşıyaka, papildina savu pievilcību un KarşıyakaTam ir nozīme "modernā" tēla stiprināšanā. Ir cilvēki, kas nāk no ārpuses, lai tikai brauktu ar šo automašīnu.
Mašīna bija prom uz 4 dienām. Tirgū to visvairāk izjuta veči. Nonāca remontā. K.Yaka brīvdienās kļūst pārpildīts. KarşıyakaJūs ātri izšķīdīsit šo pūli, kamēr vietējie dodas uz vasaras kūrortiem. Jūs redzēsiet cilvēkus, kuri izbauda savu laiku restorānos un kafejnīcās visā tirgū.
Mēs sakām, ka būtu kauns, ja tiktu noņemts šis K.Jakas dubultzods, kas jau sen vairojis Stambulas Istiklal ielas slavu.
Nazillī bija vilciens, kas gadiem ilgi bija kursējis Basmas fabrikas strādniekiem: "Gıdı-gidı" Pēc daudziem gadiem šis vilciens ir atrotījis piedurknes, lai drīzumā atkal varētu izmantot.
Şimdi KarşıyakaCilvēkiem ar “dubultzodu” ir arī “dubultzods”. Cilvēki saka "kutināt kutināt". Cilvēka "žoklis" ir vieta tieši zem zoda. Tas ir tikai dubultzods. Viņi atnesa mums zināmos golfa ratiņus un novietoja tos garā tirgus sākumā. Cilvēki to piepilda, izdod tādu skaņu kā "kutināt-kutināt", iet līdz pat tirgus otram galam, izgriežas cauri cilvēkiem un atgriežas to pašu ceļu. Tajā ir vieta arī desmit cilvēkiem. Nav iespējams iet kājās. Tas nes vecus cilvēkus. Jaunieši brauc arī nelegāli. Attālums ir 700 metri. Ar šo gidı gıdı lielākoties brauc jaunieši un pieaugušie. Uz veciem cilvēkiem rindu nav. Jūs klīst apkārt, apbrīnojot skatu. Ir arī tādi, kas nemaz nevēlas izkāpt. Jo, nevis ar biļeti. Bezmaksas, bezmaksas, bezmaksas, bez maksas, bez maksas.
Es tiku pie šiem zodiem Nazillī. Aiz sevis vagonus vilktu lokomotīve, kas veda aušanas fabrikas strādniekus. Šie vagoni dažkārt noskrēja no sliedēm. Viņš staigātu pa zemi un tad kaut kā atgrieztos uz pareizā ceļa. Pēc šī gırgıriye, jo viņš iekrita šajās smieklīgajās situācijās, viņi šo nosauca par "kutināšanu - kutināšanu". Kad lokomotīvei pietrūkst elpas, viņi mēģina izkāpt un pagrūst...
Aizsedziet, lai es mirstu!
Nazili apgabala gubernators Okurs saka: "Tickle Train arī atklāja vēsturi." Mēs uzzinājām, ka vilciens ar nosaukumu "gidı gidı", kas tika izmantots strādnieku pārvadāšanai bijušajā Sümerbank tipogrāfijas rūpnīcā Aidinas Nazili rajonā, tiks atkal nodots ekspluatācijā.
Uzmanību piesaistīja pilsētas domes projekts par "kutināšanas vilciena" atsākšanu ekspluatācijā Sümeras pilsētiņā, ko pašlaik izmanto Adnana Menderesa universitātes Nazili Ekonomikas un administratīvo zinātņu fakultāte.
Nazilli apgabala gubernators Okurs sacīja, ka "gidi gidı vilciens" ir viens no svarīgākajiem Nazili simboliem, un sacīja: "Gidi gidı vilciens pārvadāja tūkstošiem strādnieku, kas strādāja Sümerbank poligrāfijas rūpnīcā Nazillī līdz 1995. gadam. Šis vilciens aizveda arī Ataturku, kurš 9. gada 1937. oktobrī ieradās Nazillī, lai atvērtu rūpnīcu, uz Sümerbankas tipogrāfiju. "Kutināšanas vilciens arī atklāja vēsturi," viņš teica.
Vilciens, kurā bija 4 koka vagoni un neliela ogļu lokomotīve, pēdējo braucienu veica 1995. gadā. Tagad beidzot, Izmiras B. pilsētas pašvaldība, Karşıyaka Viņš nospieda Konak Tram pogu.
Alaybey-Karşıyaka- 9.7 kilometru maršruts starp Mavišehiru un 15 pieturu un 17 tramvaja līniju ar diviem transporta līdzekļiem darbosies kā turp un atpakaļ. Karşıyaka Tramvajs sāksies no Alaybey, no krasta līdz Bostanli piestātnei, un pēc tam sekos İsmail Sivri Sokak, Şehit Cengiz Topel ielai, Selçuk Yaşar ielai un Cahar Dudayev bulvārim, lai nokļūtu Mavišehiras piepilsētas stacijā blakus İZBAN Çiğli noliktavas iekārtām. Projekta ietvaros Karşıyaka ir paredzēts pārvads vai apakšceļš, lai piestātni savienotu ar bazāru. Tramvaja līnija nodrošinās pārsēšanos uz İZBAN, prāmjiem un autobusiem.
Kad mēs sakām tramvaji, mēs domājam par tiem, kas atrodas Stambulā. Izmirā prātā nāk transportlīdzekļi ar gumijas riteņiem, piemēram, autobusi un vilcieni. Mana sirds ir tāda, kā Stambulā.
Esi pirmais, kas komentē