Sākotnējās reakcijas uz autobusu skaita samazināšanu pilsētas centrā un maģistrālajās artērijās un pāreju uz tranzīta sistēmu nebija pozitīvas. Projekta ietvaros Centrs, KarşıyakaMainīta 5 apakšreģiona transporta sistēma, kas pieder galvenajam 42 reģionam, ieskaitot Bornova, Buca un Teleferik.
Izmiras galvaspilsētas pašvaldības ESHOT ģenerāldirektorāts, kura mērķis bija samazināt satiksmes intensitāti pilsētā, saīsināt gaidīšanas laiku pieturvietās un palielināt alternatīvas sabiedriskajā transportā, īstenoja projektu “Transporta sistēmas pārprojektēšana”. Projekta ietvaros Karşıyaka5 apakšreģiona transporta sistēma, kas pieder 42 galvenajam reģionam, ieskaitot Bornova, Buca un Teleferik, ir pārveidota. Pirmās reakcijas uz sistēmu, kas samazinātu autobusu skaitu pilsētas centrā un galvenajās artērijās, padarītu pārvadājumus uz pilsētas centru pamanāmāku.
Pasažieri no pārcelšanās centriem, kurus vadīja šeit ierēdņi, daži no cilvēkiem, kuri nav informēti par Izmiras pārmaiņām, teica, ka viņiem ir grūtības. Vārds ir novēlots, norādot, ka darbs Güzelçiçek teica:
“Mēs jau agrāk varējām doties uz darbu vienā autobusā, tagad mēs savienosimies. Man nekad nepatika jaunā sistēma. Es gatavojos strādāt un es kavējos. ”
Ege universitātes students Erdal Kozan teica, ka viņi iekļuva autobusā no Bornovas, viņi domāja doties uz Alsancak, bet viņi ieradās pārvešanas centrā. Kozans sacīja: “Es meklēju ceļu uz Alsancak un mēģinu izprast sistēmu. Acīmredzot mēs ejam atpakaļ sabiedriskajā transportā. ” Çiğdem Geçimli teica: “Es nesaprotu, kā mēs šeit nokļuvām. Viņi pakārt reklāmkarogu, sakot: "Mezgls ir atšķetināms", bet viņi paši mezglu sasien. "
Esi pirmais, kas komentē