Santiago 2013 publicēja ziņojumu par vilciena sliedēm Spānijā: 24 jūlijs 2013 galīgais izmeklēšanas ziņojums par negadījumu Santjago de Kompostelā 4 jūnijs 2014, ko publicējusi Satiksmes ministrija. 79 cilvēki zaudēja dzīvību negadījumā.
24 jūlijs 2013 Santjago de Kompostelā, Spānijā, 80 km / h ar ātruma ierobežojumu 180 km / h, vilciens izkāpa no sliedēm un 79 nogalināja un ievainoja 140. Visbeidzot, Satiksmes ministrija publicēja izmeklēšanas ziņojumu.
Saskaņā ar šo 266 lappuses dokumentu vienīgais faktors sliedēm no sliedēm ir cilvēka faktors. Ziņojumā norādīts, ka personāls, kas ir atbildīgs par braukšanu, neievēroja noteikumus par vilcienu kustības grafiku un maršruta plānu ”.
Vadītāja neuzmanība telefona zvana dēļ, kas tika saņemta sekundēs pirms nobraukšanas no sliedēm, tika atzīta par tehnisko izmeklēšanu veicinošu faktoru.
Lai gan nav konstatēts neviens cits faktors, nevis cilvēka faktors, CIAF, aģentūra, kas atbildīga par izmeklēšanu, sniedza pilnīgu 9 ieteikumu.
Divi no šiem ieteikumiem tika paziņoti Adif, kas atbild par Spānijas dzelzceļa sistēmas infrastruktūras pārvaldību. Pirmajā ir ierosināts uzstādīt fiksētus signālus, lai norādītu maksimāli pieļaujamo ātrumu, bet otrajā ir ierosināti asmeņi uz asām līknēm ātruma regulēšanai. Viņi izmantos valsts ATP sistēmu Asfa.
Arī Spānijas dzelzceļa tīkla operators Renfe saņēma divus priekšlikumus. Viņi iesaka operatoram apsvērt iespēju ievietot videokameru skapjos un uzlabot personāla iekšējo koordināciju.
Turklāt pārējie pieci priekšlikumi tika paziņoti Satiksmes ministrijai. To mērķis ir nodrošināt, ka tiek veikti vajadzīgie paziņojumi, lai Adif un Renfe varētu īstenot ieteikumus un ieviestu stingrāku riska novērtēšanas procesu, pirms tiek atvērta jauna ātrgaitas vilcienu līnija.
Esi pirmais, kas komentē