Ankaras-Stambulas ātrgaitas līnijas atvēršana šodien, piepilsētas līnijā nav progresa (fotoattēlu galerija)

Šodien sākas Ankaras-Stambulas ātrgaitas vilcienu līnija, nav progresa piepilsētas līnijā: Stambulas metropoles pašvaldība ir atbildīga par Ankaras-Stambulas ātrgaitas vilciena (YHT) līniju, kopā ar Anatolijas 9 un Eiropas pusēm, lai viegli piekļūtu Pendik ātrgaitas dzelzceļa stacijai. Līnija ir integrēta šajā stacijā. Ar jaunajiem noteikumiem YHT stacija tika nodrošināta ar metro, metrobusu, Marmaray un jūras transportu. Bija arī jaunas IETT stacijas.

Turpinās atjaunošanas darbi piepilsētas līnijās. Tomēr ar DHA Sky kameru veikto šāvienu laikā bija redzams, ka sliedes ir demontētas uz līnijas starp Erenköy un Göztepe, un tika izlieta augsne, bet citu darbu nebija. Haidarpašas dzelzceļa stacijā gaida desmitiem vagonu.

Sabiha Gökçen lidostas un Kartal metro savienojumus no ātrgaitas dzelzceļa stacijas nodrošināja ar jaunizveidoto līniju KM20. Pieejams numurs 16 (Pendik - Kadıköy), 16D numurs (Pendik - Kadıköy), 17. numurs (Pendik - Kadıköy) un numuru 222 (Pendik - Kadıköy) līnijas ar Kartal, Maltepe, Kadıköy rajonos un Kadıköy Prāmju osta tika integrēta.

Savienojot ar Sultanbeyli rajonu ar līnijām 132P (Veysel Karani - Sultanbeyli - Kartal) un 132V (Basra iela - Sultanbeyli - Kartal), līnijas 16A (Pendik - Harem) un D-100 šoseja ir savienotas ar Uzunçayır Metrobus, Harem, Üsküdar Marmaray un tika izveidota jūras transporta integrācija. Eiropas puses savienojums tika izveidots ar līnijas numuru 251 (Pendik-Şişli).

Vecā līnija, kas tiek transportēta uz augstceļu

Piepilsētas vilcienu līnija starp Haidarpašu un Pendiku, kas darbojas kopš 29. gada 1969. maija, tika slēgta pēc pēdējā brauciena 19. gada 2013. jūnijā. Sakarā ar atjaunošanas darbiem līnijā, kuru plānots integrēt Ankaras-Stambulas ātrgaitas vilciena projektā, kuru šodien nodos ekspluatācijā, līnijas sliedes tika demontētas un dzelzceļa līnija pārvērsta par šoseju. Atjaunošanas projekta ietvaros uz līnijas paredzēts atjaunot Stacijas, no kurām lielākā daļa ir vēstures pieminekļi. Līniju atkal plānots nodot ekspluatācijā 24. gada jūnijā pēc 2015 mēnešus plānotajiem atjaunošanas darbiem. Āzijas pusē piepilsētas līnija tiks atjaunota līdz Söğütlüçeşme.