Ankaras-Stambulas Yht līnijas atklāšanas ceremonija

Ankaras un Stambulas YHT līnijas atklāšanas ceremonija: prezidenta amata kandidāts un premjerministrs Redžeps Tajips Erdogans: "Turcija ar ainavu 2002. gadā turpināja ceļu ar dienas apstākļiem, kad mēs dzīvojām, lai mēs varētu dzīvot galda krāšņajā lepnumā? koalīcijas, piemēram, savārstījums, virtuālais spriegums, nožēlojams, vizyonsuz valdības bija pie varas Turcijā un Eskišehir, lepojās ar šo tiešraidi? bandas, mafija, ja tā būtu turpinājusi aizbildnības sistēmu Turcijā un Eskišehirā, lūdzu, vai bija redzams šis lieliskais brīdis? Ticiet man, pirms 12 gadiem ātrvilciens nevarēja tikt pāri sapnim ”.

Runājot ceremonijā, kas notika Eskišehir dzelzceļa stacijā sakarā ar Ankaras – Stambulas ātrgaitas vilciena (YHT) līnijas atvēršanu, Erdogans sacīja, ka ir bijuši īpaši brīži, kurus viņš nekad nav aizmirsis un nekad neaizmirsīs. Erdogans turpināja šādi:

“Man bija ārkārtējs brīdis, lai pabeigtu un atvērtu Bolu tuneli, kuru gadiem ilgi nebija iespējams pabeigt, lai dzīvotu tajā mirklī. Man bija neaizmirstams atmiņš pabeigt un atvērt Melnās jūras piekrastes ceļu, kuru vairākus gadus nevarēja pabeigt. Marmaray atklāšana bija liels lepnums arī man, maniem draugiem, mūsu kustībai. Man bija liels izaicinājums atvērt mūsu bērniem jaunas skolas, skolās izplatīt interaktīvās tāfeles, dot viņiem planšetdatorus, nodot rokās bezmaksas grāmatas. Tikpat liels prieks man bija par mūsu tautas glābšanu no novecojušām, neveselīgām, neatbilstošām veselības sistēmām un slimnīcām, kā arī par mūsu nācijas nogādāšanu mūsdienīgās un cilvēciski tīrajās slimnīcās. Daudzus šādus brīžus es biju liecinieks lepnuma galdiem, mēs ielikām daudz lielisku pamatu, izveidojām daudz lielisku atvērumu. ”

Paužot, ka 13. gada 2009. martā viņam bija neaizmirstams lepnuma attēls par Eskišehiru, Erdogans atgādināja, ka viņš ieradās Eskišehirā, izmantojot pirmo YHT līniju, kas uzbūvēta starp Ankaru un Eskišehiru, un viņi to atvēra. Izskaidrojot, ka YHT darbojas nevainojami 5 gadus, Erdogans sacīja, ka viņi ir savienojuši Ankaru un Eskišehiru ar Koniju ar ātrgaitas vilcienu.

- “Mēs apskaujam Stambulu, lielisku Osmaņu pasaules valsts galvaspilsētu, ar šīm galvaspilsētām”

Norādot, ka viņi smagi strādā Ankaras – Stambulas YHT līnijas labā, šķērsojot kalnus un šķērsojot upes, Erdogans sacīja: “Neskatoties uz sabotāžu, mēs esam pabeiguši šo līniju, un mēs to šodien sākam ekspluatācijā.”

"Turcija, mēs, šajās dienās redzam, ka tās Dievs ir mūsu mūžīgais slavējums," sacīja Erdogans, nevis šodienas vienīgais Eskišehirs, Ankara, Bursa, Kocaeli, Sakarya, viņš uzsvēra, ka tas ir svarīgi Konijai un Stambulai. Erdogans sacīja:

“2009. gadā mēs apskāvām Ankaru, Hacı Bayram Veli pilsētu, un Eskişehir, Yunus Emre pilsētu. Tad mēs šajā apskāvienā iekļāvām Koniju, Hazrat Mevlana pilsētu. Šodien mēs iekļaujam Eyüp sultāna svētumu, Aziz Mahmud Hüdayi svētumu, sultānu Fatih un sultānu Abdülhamit, kuri pirmo reizi uzstādīja šo sapni. Pirmkārt, mūsdienu Turcijas Republikas galvaspilsēta Mustafa Kemal Mēs apvienojam kultūras galvaspilsētu Eskişehir, Ankara un Turcijas pasauli. Tad šajā rindā mēs iekļāvām Koniju, seno Anatolijas Seljuk valsts galvaspilsētu. Tagad mēs apskaujam Stambulu, lielisku Osmaņu pasaules valsts galvaspilsētu, ar šīm galvaspilsētām. ”

- “Mēs savienojam Bursa ar šo līniju”

Erdogan, YHT un Ankara uz Eskisehiru starp 1 stundām 15 minūtēm, Eskišehīru un Konyu līdz 1 stundām 40 minūtes, atgādinot, ka protokols ir:

“Tagad ar šo jauno līniju Bilecik no Eskişehir ir tikai 32 minūtes. 1 stunda 10 minūtes starp Eskišehiru un Sakarya. Eskišehir-Kocaeli 1 stunda 38 minūtes. No Eskišehiras līdz Stambulai tagad ir 2 stundas un 20 minūtes. Pašlaik Ankara ir 3,5 stundu attālumā no Ankaras. Mēs to nometīsim tālāk, kur? Līdz 3 stundām. Es ceru, ka Ankara-Stambula tiks aizvesta 3 stundu laikā pēc tam, kad būs pabeigti visi pārējie darbi uz līnijas. Protams, mēs neapstājamies šeit. Drīz ar šo līniju mēs savienojam Bursu, vēl vienu Osmaņu impērijas seno galvaspilsētu. Darbs tur strauji turpinās. Yozgat, Sivas un ar to saistītā Erzincan, Erzurum līnija strauji turpinās. Mēs vedīsim savas pilsētas uz Şanlıurfa, Adana, Mersin, Antalya, Kayseri, Kars, Trabzon un daudzām citām pilsētām, kas šo tīklu paplašinās daudz vairāk. ”

- "2017. gada Turcijas valsts ātrvilciens vairs neražos Eskisehir"

Paužot, ka transporta pilsēta Eskišehira, kas ir rūpniecības, universitātes un kultūras pilsēta, ir pieaudzis arī par ātrvilcienu pilsētu, Erdogans atgādināja, ka Tülomsaş dzelzceļa rūpnīcā Eskišehirā tika ražots Karakurt - pirmais tvaika lokomotīve. Erdogans sacīja: “Tagad šī rūpnīca sāks ražot mūsu ātrgaitas vilcienus. Tika sagatavoti projekti. 2017. gada Turcijas valsts ātrgaitas vilciens Eskišehir vairs neražos. Tülomsaş pacelsies pozīcijā, kas ražos gan mūsu ātrgaitas vilcienus, gan eksportēs to produktus uz pasauli. Šodien mēs nogriezām lokomotofīna, hamdolu, kas tiks eksportēti uz Eiropu, sākuma lenti. Šodien kopā ar brāļiem no Eskišehiras mēs dzīvojam neaizmirstamu brīdi, neaizmirstamu lepnumu un cieņu visiem maniem draugiem. Šeit es jums to īpaši gribētu pajautāt. Es arī lūdzu jūs sev to pajautāt. Turcija, 2002. gadā ar uzskatiem, kurus viņš turpināja savu ceļu ar mūsdienu apstākļiem, mēs varam baudīt krāšņo lepnumu. Vai šis galds? tādas koalīcijas kā raibs darbs, virtuāls spriegums, nožēlojami, Turcijā pie varas bija vizyonsuz valdības un Eskişehir, lepojās ar šo tiešraidi? Bandas, mafija, ja tā būtu turpinājusi aizbildnības sistēmu Turcijā un Eskišehirā, lūdzu, būtu redzama šajā krāšņajā brīdī? Ticiet man, pirms 12 gadiem ātrvilciens nevarēja pārsniegt sapni. ”