Vēsture Eskišehiram ir dzelzceļa atskaites punkts: Eskišehiram dzelzceļa “vēsture” ir pagrieziena punkts! 1958. gadā Eskišehira vilces darbnīca. Tā tiek organizēta ar Eskišehir dzelzceļa rūpnīcas nosaukumu jauniem un lieliem mērķiem. Šis mērķis ir izgatavot pirmo vietējo lokomotīvi 1961. gadā. Turcijas strādnieku un inženieru goda piemineklis rūpnīcā tur tvaiku. Tas ir 1915 zirgspēki. Tas sver 97 tonnas. Karakurt ir pirmā Turcijas tvaika lokomotīve, kas spēj sasniegt 70 km / h. Karakurts šodien piedzīvo lepnu aiziešanu pensijā Tülomsašas dārzā. Otrs lepnuma piemineklis tajā pašā dārzā ir automašīna Revolution.
Premjerministrs Erdogans atklāja Ankaras un Stambulas YHT līniju. Uzstājoties atklāšanā, Erdogan. “Eskišehira, rūpniecības, universitātes un kultūras pilsēta, ir kļuvusi par transporta centru, ātrvilcienu pilsētu. Tülomsas dzelzceļa rūpnīca bija ražojusi pirmo tvaika lokomotīvi Karakurt. Tagad šī rūpnīca sāks ražot mūsu ātrgaitas vilcienus. Projekti tika sagatavoti. 2017.gada Turcijas nacionālais ātrvilciens Eskišehir ražos ilgāk ... "viņš saka. Turcijas pirmais nacionālais ātrvilciens, kas padarīja Tulomsas tik svarīgu; Uzticēšanās šai misijai ir vērtīgāka nekā jebkurš cits projekts. Tülomsašs, kurš veica pirmos, uzcēla vismodernāko ātrvilcienu, faktiski "jaunu pagrieziena punktu". Sākt šo biznesu un nodot šo uzdevumu Eskišehirai ir ļoti vērtīgi Eskišehir dzelzceļam.
No otras puses, tas ir līdzvērtīgs Eskišehira centieniem Turcijas dzelzceļam. Tas nedrīkst aizmirst Behiču Erkinu, kurš tika apglabāts Enverijē. Pa to laiku mums nevajadzētu palaist garām bijušo satiksmes ministru Binali Jildinmu, kurš ir pielicis lielas pūles dzelzceļa atdzimšanā. Viņam ir lielas pūles. Es ceru, ka šie centieni atmaksāsies. Es ceru, ka nākotnes dzelzceļi netiks privatizēti un vienmēr paliks "nacionāli". Ātrgaitas vilciens iet caur Eskišehiru. Stambula. Ir svarīgi, lai tas savienotos ar Ankaru. Ir arī ļoti vērtīgi, lai atvērums būtu no šejienes. Bet tas, kas patiesībā spīd Eskišehira acīs, ir Tülomsas apņemšanās būvēt ātrgaitas vilcienu. Mēs esam daudzkārt ziņojuši par šiem pētījumiem. Tagad paliek "premjerministra" paziņojums, ka "aiz šī ir valsts". Tā arī notika ...
Karakurta lokomotīve
Eskišehiram dzelzceļa "vēsture" ir pagrieziena punkts! 1958. gadā Eskišehira vilces darbnīca. Tā tiek organizēta ar Eskišehir dzelzceļa rūpnīcas nosaukumu jauniem un lieliem mērķiem. Šis mērķis ir izgatavot pirmo vietējo lokomotīvi 1961. gadā. Turcijas strādnieku un inženieru goda piemineklis rūpnīcā tur tvaiku. Tas ir 1915 zirgspēki. Tas sver 97 tonnas. Karakurt ir pirmā Turcijas tvaika lokomotīve, kas spēj sasniegt 70 km / h. Karakurts šodien piedzīvo lepnu aiziešanu pensijā Tülomsašas dārzā. Otrs lepnuma piemineklis tajā pašā dārzā ir automašīna Revolution.
Kāpēc es to tagad rakstīju? Premjerministrs Erdogans atvēra līniju Ankara-Stambula. Uzstājoties atklāšanā, Erdogan. “Eskišehira, rūpniecības, universitātes un kultūras pilsēta, ir kļuvusi par transporta centru, ātrgaitas vilcienu pilsētu. Tülomsas dzelzceļa rūpnīca bija ražojusi pirmo tvaika lokomotīvi Karakurt. Tagad šī rūpnīca sāks ražot mūsu ātrgaitas vilcienus. Projekti tika sagatavoti. 2017. gada Turcijas nacionālais ātrvilciens Eskišehir ražos ilgāk ... "viņš saka. Turcijas pirmais nacionālais ātrvilciens, kas padarīja Tulomsas tik svarīgu; Uzticēšanās šai misijai ir vērtīgāka nekā jebkurš cits projekts. Tülomsašs, kurš veica pirmos, uzcēla vismodernāko ātrvilcienu, faktiski "jaunu pagrieziena punktu".
Nacionālais lepnums TÜLOMSAŞ
Sākt šo biznesu un nodot šo uzdevumu Eskišehirai ir ļoti vērtīgi Eskišehir dzelzceļam. No otras puses, tas ir līdzvērtīgs Eskišehira centieniem Turcijas dzelzceļam. Tas nedrīkst aizmirst Behiču Erkinu, kurš tika apglabāts Enverijē. Pa to laiku mums nevajadzētu palaist garām bijušo satiksmes ministru Binali Jildinmu, kurš ir pielicis lielas pūles dzelzceļa atdzimšanā. Viņam ir lielas pūles. Es ceru, ka šie centieni atmaksāsies. Es ceru, ka nākotnes dzelzceļi netiks privatizēti un vienmēr paliks "nacionāli". Ātrgaitas vilciens iet caur Eskišehiru. Stambula. Ir svarīgi, lai tas savienotos ar Ankaru. Ir arī ļoti vērtīgi, lai atvērums būtu no šejienes. Bet tas, kas patiesībā spīd Eskišehira acīs, ir Tülomsas apņemšanās būvēt ātrgaitas vilcienu. Mēs esam daudzkārt ziņojuši par šiem pētījumiem. Tagad paliek "premjerministra" paziņojums, ka "aiz šī ir valsts". Tā arī notika ...
Esi pirmais, kas komentē