Milzu projekti rit pilnā sparā: trešā lidosta un Eirāzijas tunelis, kurā turpinās iepildīšanas un rakšanas darbi, faktiski ir pārvērtušies par būvlaukumu. No debesīm tika aplūkota trešā lidosta, kas pēc pabeigšanas būs lielākā lidosta pasaulē, un Eirāzijas tuneļa projekts.
Trešā lidosta un Eirāzijas tunelis, kurā turpinās iepildīšanas un rakšanas darbi, praktiski pārvērtušies par būvlaukumu. No debesīm tika aplūkota trešā lidosta, kas pēc pabeigšanas būs lielākā lidosta pasaulē, un Eirāzijas tuneļa projekts. Uzpildes un urbšanas darbi turpinās lidostā, kur intensīvi strādā desmitiem būvlaukumu un desmitiem rakšanas mašīnu. Nepārtraukti turpinās darbs pie Marmaray māsas Eirāzijas tuneļa. Paredzams, ka lidosta, kas uzbūvēta 76.5 miljonu kvadrātmetru platībā, izmaksās 10 miljardus eiro. Lidosta, kuras slēgtā platība ir 1 miljons 471 tūkstotis kvadrātmetru, ar saviem izmēriem būs lielākā pasaulē. Lidosta, kas kopumā apkalpos 150 miljonus pasažieru, tiks pabeigta 2018. gada beigās. No otras puses, viņš arī parādīja Eirāzijas tuneļa projekta maršrutu (Stambulas šauruma šosejas cauruļu krustojums), kas, domājams, samazinās attālumu starp Kazličešmi un Göztepi līdz 15 minūtēm. Paredzams, ka projekts, kas joprojām turpinās, sāks darboties 2017. gadā. Tuneļa garums būs 5,4 km. Tunelī, kur katru dienu paredzēts pabraukt garām 120 tūkstošiem transportlīdzekļu, transportlīdzekļi brauks pa 2 joslām, 2 piebraucamajiem un 4 izejošajiem, un divos stāvos. Satiksme kļūs plūstošāka līdz ar sakaru ceļu paplašināšanu un sakārtošanu tuneļa ieejas un izbraukšanas vietās. Eirāzijas tunelis būs viens no svarīgākajiem ieguldījumiem Stambulas satiksmes problēmas risināšanā, kas vēlas uzņemt milzu starptautiskas organizācijas.
Esi pirmais, kas komentē