ESHOT jaunā transporta sistēma, kas izveidota, ņemot vērā zinātni

ESHOT jaunā transporta sistēma tika izveidota, ņemot vērā zinātni: Sistēmas maiņas plānošanas sagatavošana sabiedriskajam transportam İZMİR tika uzsākta 2010. gadā, ieviešot İZBAN, saskaņā ar pilsētas karšu statistiku, kas četrus gadus tiek veikta ar Dokuz Eylül universitātes atbalstu un parāda visu informāciju par pasažieru iekāpšanu. ESHOT ģenerāldirektorāts sacīja: “Lietojumprogramma tika sākta pēc 4 gadu ilgiem pētījumiem, analizējot detalizētus ceļojuma pieprasījumus. Sistēma tika izveidota, ņemot vērā zinātni ”.
ESHOT ģenerāldirektorāta amatpersonas paziņoja par jaunās sistēmas sagatavošanās periodu Izmirā, kas sākās ar saukli “Mēs mainīsim ieradumus” sabiedriskajā transportā, samazinot autobusu skaitu pilsētas centrā un galvenajās artērijās un stiprinot pārsūtīšanas sistēmu. Paziņojot, ka sadarbība ar Dokuz Eylul University ir izveidota kopš 2010. gada, lai veidotu jauno transporta sistēmu, kas sākās ar İZBAN ieviešanu 2011. gadā, amatpersonas sacīja, ka vairāk nekā 1.5 miljonu pasažieru ceļošanas paradumi tiek analizēti, ņemot vērā pilsētas kartes datus.
Vēršot uzmanību uz to, ka pirmais sistēmas posms ir efektīva İZBAN izmantošana un pārsūtīšanas centru atvēršana, ESHOT pilnvaras, Dokuz Eylül universitātes konsultācijās, kuras tika pabeigtas 2011. gada septembrī, “ESHOT ģenerāldirektorāts, kas darbojas, un priekšlikums par darbības līnijām ar transporta sistēmām, kas balstītas uz automaģistrālēm, ir progresīvas. Darbības līnijas norādīja, ka ir izstrādāts plānošanas projekts saistībā ar publisko telpu biznesa integrāciju ”. ESHOT amatpersonas paziņoja, ka šajā posmā tika novērtētas autobusu līnijas un ka koriģējamās līnijas bija sagatavotas darbam visefektīvākajā veidā, un viņi veica pētījumu, kurā tika ņemti vērā ceļojuma maršruti un laiki, kā arī pieturvietu intensitāte. "Projekta beigās bija paredzēts samazināt degvielas patēriņu, samazinot autobusu kursu laikus, samazināt transporta laiku, samazinot ceļojuma laikus, un uzlabot iedzīvotāju brauciena kvalitāti," sacīja ESHOT amatpersonas.
Skaidrojot, ka projekts “Līniju maršrutu rekonstrukcija”, kas veido sistēmas maiņas infrastruktūru, tika uzsākts no 1. gada 2012. jūnija līdz 30. gada 2012. novembrim, ESHOT ģenerāldirektorāts paziņoja, ka ceļojumu pieprasījumi tiek vērtēti ar statistiku, kuras pamatā ir dati par iekāpšanu pilsētā. Projekta otrajā posmā, kas tika veikts ar mērķi noteikt blīvumu un transportlīdzekļu noslogojuma līmeni uz līnijas un maršruta pamata, varas iestādes paziņoja, ka informācija tiek analizēta reģionālā līmenī, pamatojoties uz braucieniem un pieturām, “Tika izveidota visaptveroša informācijas bāze. Apkārtnes vadītājiem tika iesniegta vienošanās par pētījumiem, tika saņemti viņu atzinumi un priekšlikumi, kā arī viņu ieguldījums attiecībā uz projekta galīgo statusu. Jaunā sistēma tika nogādāta piemērošanas vietā 4 gadus ilga ilgtermiņa pētījuma rezultātā atbilstoši datiem, kas iegūti, veicot detalizētu brauciena pieprasījuma analīzi. ”