Kalendārs tika saremontēts, un Eurotunnel darbība normalizējās: 7 Jūlijā Normandijas tunelī vairākas stundas tika ieslodzīts apkalpojošais vilciens, kas pārvadāja pasažierus. Vaina, kas izraisīja šo notikumu, bija elektrolīnijas pārtraukums. Tika pabeigti 800 m kontakttīkla līnijas ziemeļu operācijas līnijas remontdarbi, un Eurotunnel atkal darbojās.
Pasažieri, kas avarēšanas laikā ieslodzīti tunelī, caur apkalpojošo tuneli tika pārvietoti uz dienvidu tuneli. Šeit viņus gaidīja cits dienesta vilciens, un viņi tika nogādāti Francijā.
Pat pēc incidenta operācija turpinājās vienā līnijā Lamanša tunelī. Pat šīs zemās darbības laikā Lamanša tunelī 4,860 Eurostar un seši kravas vilcieni tika pārvadāti līdzās kravas automašīnai 2,284 51. Lamanša tunelis Angļu kanāls savieno Angliju ar kontinentālo Eiropu ar tuneli, kas būvēts zem angļu kanāla. Papildus pasažieriem pa šo tuneli tiek pārvadātas arī kravas automašīnas un transporta līdzekļi.
Yves Szrama, Eurotunnel klientu pieredzes menedžeris, sacīja: “Pasažieru drošība mums vienmēr ir galvenā. Kad tas tiks sasniegts, mēs centīsimies tos padarīt ērtus un labi informētus. Pateicoties nesen izveidotajiem mobilo tālruņu pakalpojumiem Kanāla tunelī, mēs varējām regulāri informēt pasažierus par šo gadījumu. ”
Papildus darbinieku apmācībai Eurotunnel iegulda kopumā 110 miljonus eiro savas infrastruktūras attīstībā un uzturēšanā.
Esi pirmais, kas komentē