Paziņojums par virsstundām TCDD

Paziņojums par virsstundām TCDD: Pēc Ministru kabineta apkārtraksta Nr.2014/5 publicēšanas par to, kādos gadījumos un kā tiks piemērotas virsstundas, mūsu štābs atgādināja TCDD ģenerāldirektorātam attiecīgos tiesību aktus un apkārtraksta noteikumus un veica nepieciešamos pasākumus darbiniekiem. kuri nevēlas strādāt virsstundas.Lūgts vienoties ar 09.05.2014 vēstuli ar numuru 70.

TCDD Ģenerāldirekcija gan atbildes vēstulē, ko tā rakstīja mūsu arodbiedrībai, gan Ģenerāldirekcijas rīkojumā, kas tika publicēta organizācijai, nepareizi un nepilnīgi interpretēja attiecīgajos normatīvajos aktos un Ministru ministrijas apkārtrakstā noteiktos jautājumus, kā arī lika personālam, kas nevēlas. strādāt virsstundas, lai saņemtu brīdinājumu un, ja nepieciešams, veiktu sodu.

Cienījamie dzelzceļnieki!

Turcijas Republikas konstitūcijas 5. pantā: "Valsts pamatmērķi un pienākumi": aizsargāt Turcijas nācijas neatkarību un integritāti, valsts, republikas un demokrātijas nedalāmību, nodrošināt labklājību, indivīdu un sabiedrības miers un laime, lai aizsargātu personas pamattiesības un brīvības, sociālo tiesību stāvokli un tiek norādīts, ka tiek mēģināts novērst ierobežojošos politiskos, ekonomiskos un sociālos šķēršļus, kas nav savienojami ar taisnīguma principiem un sagatavot nepieciešamos apstākļus cilvēka materiālās un garīgās eksistences attīstībai.

1. Rakstā teikts, ka "NEvienu CILVĒKU NEDRĪKST STRĀDĀT".

Ministru ministrijas apkārtrakstā “Valsts amatpersonām; "Ja vien nav obligāti un izņēmuma apstākļi, kas jāpabeidz noteiktā laika periodā, virsstundu darbs netiks veikts ārpus ikdienas darba laika." noteikums ir iekļauts.

• Attiecīgajā Satversmes pantā teikts, ka nevienu nedrīkst piespiest strādāt un ka starp valsts pienākumiem "tā sagatavo nepieciešamos apstākļus cilvēka materiālās un garīgās esamības attīstībai." Satversmes nosacījums ir skaidrs, skaidrs un visiem saprotams.
• "Noteiktā laika posmā..." teikts Ministru kabineta apkārtrakstā. Kad mēs vērtējam TCDD pēc noteikuma, kuri TCDD darbi vai darbi ir tie darbi vai darbi, kas jāpabeidz noteiktā laika periodā?

TCDD vilcienus apkalpo tieši 157 gadus, un TCDD darbinieki 157 stundas diennaktī strādā pie šo vilcienu sagatavošanas reisiem Termināļos un Stacijās jau 24 gadus. Tas tiek darbināts.
Vai 157 gadus var uzskatīt par “noteiktu periodu”? Cik gadsimtus vēl aptvers šis periods? Vai šis "noteiktais periods" kļūs acīmredzams, kad vilcieni apstāsies?

Ko nozīmē TCDD ģenerāldirektorāta vēstulē minētie jēdzieni "obligāts", "izņēmuma darbs" un "nepieciešams darbs"?

DARBA PRASĪBA: Tas izsaka, kam jānotiek, lai kaut kas notiktu.

TCDD uzdevums ir vadīt vilcienus.

Ja nepieciešams; Tam var būt visa veida tehniskā infrastruktūra un virsbūve, ar pietiekamu skaitu personāla, lai sagatavotu un nogādātu vilcienus braucienam. TCDD vadītāju pienākums ir nodrošināt dzelzceļa pārvadājumiem nepieciešamo un pietiekamo personālu un infrastruktūru un virsbūvi. Ne jūsu darbinieki. "Nepietiek darbinieku, vai vilcieniem vajadzētu apstāties?" Viņu iemesli nav aizsardzība. To, kas valda, pienākums ir padarīt nepietiekamu pietiekamu.

Nav nepieciešams dzelzceļniekam atturēt no sievas, bērniem, ģimenes, sociālās vides, atpūsties un priecāties par 1,40 kuruš. Kā prasīts; Nosakot virsstundu darba samaksu, kas izteiks katras virsstundas reālo vērtību, neaizmirstot to, ka dzelzceļniekiem ir ģimenes un sociālās aprindas un attiecīgi nosakot darba kārtību, savukārt strādniekiem kā virsstundu darba samaksu piešķir 50% virsstundu darba samaksu, ierēdņiem maksā algu. 1400% zem parastās stundas algas.neuzskatīt par vajadzīgu maksāt virsstundas.

ĪPAŠI: Nav nepārtraukts, izskaidro īpašu situāciju vai situāciju.

Katru dienu kursēt kravas un pasažieru vilcieni no Ankaras uz Stambulu nav nekas ārkārtējs, bet normāli. Tāpēc šajos vilcienos strādājošie veic savus parastos pienākumus, nevis izņēmuma pienākumus. Citiem vārdiem sakot, TCDD darbiniekiem nav neviena darba, ko varētu raksturot kā "IZŅĒMUMU".

OBLIGĀTI: Kaut kas ir jādara, to nevar atlikt, nevar atlikt.

Negadījums, plūdi, zemestrīce utt. Tas ir nepieciešams, lai novērstu ārkārtas notikumu radītās negatīvās puses. Vilciena avārija ir gan ārkārtēja, gan nepieciešama situācija, un darbs šajās situācijās ir nepieciešamība un pienākums.
Teikts "24 stundu navigācijas pakalpojums tiek sniegts, kā to prasa darbs" neizskaidro ne izņēmuma, ne obligātas situācijas esamību. Bizness ir balstīts uz diennakts apkalpošanu. Taču prasība nav "nodrošināt maksimālu labumu ar vismazāko cilvēku skaitu".

Cienījamie dzelzceļnieki!
Kā Turcijas Transportation-Sen galvenajai mītnei mums ir tiesības, kas izriet no konstitūcijas, likumiem, tiesas lēmumiem un premjerministra apkārtraksta, piemēram, nestrādāt virsstundas un nestrādāt par 1,40 kuruš. Mēs vēlamies, lai jūs zinātu, ka mēs atbalstīsim katru darbinieku, kurš apgalvo, ka vēlas izmantot šīs tiesības.

Skaidri apliecinām, ka iesniegsim kriminālsūdzību pret darba vietas vadītājiem, kuri veic administratīvo darbību, un atbalstīsim darbiniekus jebkurā tiesiskā cīņā par administratīvās darbības atcelšanu.

Noklikšķiniet, lai skatītu tiesas lēmuma paraugu