Apturiet satiksmi! Miltu Trap tiltu var iznīcināt jebkurā laikā

Pārtrauciet satiksmi! Miltu slazda tiltu var nojaukt jebkurā laikā: Stambulas Miltu slazda tilts, kuru katru rītu šķērso un zem tā šķērso tūkstošiem cilvēku un transporta līdzekļu, ir sācis signalizēt. Miltu slazda tiltu var iznīcināt jebkurā laikā! Autobusi un kravas automašīnas nolauž ejas griestu sijas, kuras mēdz būt 3.70 metru augstas. Inženieru palāta brīdināja par nāves eju, kur veikalnieks sūdzējās: ja to neņem, tas jebkurā laikā var sabrukt!
Miltu slazdu tilts, kuru Stambulā izmanto tūkstošiem cilvēku, gadu gaitā ir sabojājies un ir bīstams. Autobusi un kravas automašīnas iznīcina pārejas griestu sijas, kas, kā teikts, ir 3.70 metrus augsta. Nāves vārtiem, par kuriem sūdzējās veikalnieki, inženieri brīdināja kameru: ja netiks veiktas nekādas darbības, tos var nojaukt jebkurā laikā!
Saskaņā ar Kamila Mamana ziņām no šodienas laikraksta, transportlīdzekļu pārvada virzienā uz Unkapanı-Galata tiltu, kas ir viens no visvairāk pieblīvētajiem satiksmes punktiem Stambulā, ir bīstams. Satiksmes pārvads, kas autovadītājiem rada bailīgus mirkļus, krīt no nolaidības. Autobusi, kravas automašīnas un evakuatori, kas augstāki par 3.70 metriem, ir piestiprināti pie šķērssijām. Visbeidzot, divstāvu pasažieru autobuss apdraudēja gan transportlīdzekļus, gan pasažierus, jo pasažieru autobuss brauca garām zem pases.
SARU ŠAMPŪNS
Pat pazemes ceļa būves datums maršrutā Taksim no Fatihas, Bahšelievleres un Eipas rajoniem Stambulā nav precīzi zināms. Tūkstošiem transportlīdzekļu ir pakļauti spiedienam no caurbraukšanas, kas, braucot zem jumta 3.70 metru augstumā virs transportlīdzekļiem, var berzt sijas. Sabrukuma draud arī 10 darba vieta vārtu apakšā. Tirgotāji saka, ka vārti ir bijuši šādi jau ilgu laiku “Nepietiek ar to, ka pārvadā kravas transportu, kas šķērso to, to var iznīcināt jebkurā laikā. Svara nesošie stieņi jau ir sadragāti. Neskatoties uz to, tas joprojām nav slēgts transportlīdzekļu satiksmei. ”
Būvinženieru palātas Stambulas filiāles vadītājs Kemals Gökē sacīja: betons Betons var nokrist uz cilvēkiem un transportlīdzekļiem, kas tam iet garām, pārlaužot sijas un apkārtmērus transportlīdzekļos un gājēju pārejās. Daudzviet Stambulā tilti un pazemes ceļi ir nopietni nodiluši ”.
"VAR būt katastrofa"
BARANDER būvniecības komisijas priekšsēdētājs Denizs Gīrels: Apakšdaļas nesošās sijas laika gaitā ir sabojātas trieciena un berzes (betona un armatūras) dēļ. Jo īpaši pastiprināšanas rezultātā tieša saskare ar gaisu (rūsas zudums) izraisīja koroziju. Šī struktūra nekavējoties jāiznīcina, neizraisot katastrofu.
"AVĀRIJAS NOVĒRŠANA"
TMMOB Būvinženieru palāta Direktoru padomes loceklis Ismail Uzunoglu: Sijas ir salauztas un korozijas stāvoklī, skatoties no ārpuses. Tajā pašā laikā transportlīdzekļu ietekmes dēļ ir pabeigta betona funkcija. Stieņi ir pilnībā bankrotējuši, un šī pāreja ir sabrukšanas vietā. Šī vieta nekavējoties jārisina vai jāiznīcina. Šajos apstākļos transportlīdzekļu satiksme ir jāpārtrauc, un šos vārtus nedrīkst izmantot. Parasti pilsētas centros krustojumu augstumam jābūt lielākam par 4 metriem. Viņi uzrakstīja 3 metrus 70 cm, bet šī fragmenta garums ir mazāks par to. Kravas automašīnu augstums jau ir ap 4 metriem.