Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy metro pārspēs rekordu: Yeni Şafak pirmo reizi fotografēja Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy metro, kas ir pasaules metro, kas tiks nodots ekspluatācijā pēc neilga laika, jo tas tiks pabeigts 38. mēnešus. Metro, kura būvniecība sākta 2012.gadā un lielā mērā pabeigta tuneļa darbība, izmaksās 564 miljonus eiro. Kad metro sāks darboties, tas stundā spēs pārvadāt 64 tūkstošus 800 pasažieru.
Yeni Şafak pirmo reizi apskatīja Üsküdar – Ümraniye – Çekmeköy metro, kas būs otrais metro Anatolijas pusē un kuru uzbūvēja Stambulas Metropolitēna pašvaldība (IMM). Līnija, kuru plānots nodot ekspluatācijā 2012 mēnešus pēc tās sākuma 38. gada martā un būs visātrāk pabeigtais metro pasaulē, pozitīvi ietekmēs Stambulas satiksmi, vienlaikus pārvadājot 620 pasažierus vienā virzienā un 64 800 pasažierus. stunda. Līnijas atšķirība no citām līnijām ir tāda, ka tiks izmantoti visi transportlīdzekļi bez vadītājiem.
1 NEDĒĻAS LAIKĀ ATVĒRĒS CETRAS PIETURES
No šīm būvlaukumiem tuneli sāka rakt tuneli un TBM mašīnas, ko sauc par molu. Kopš 2012. gada marta, kad tika veikta pirmā rakšana, 4 tuneļa urbšanas mašīnas ir strādājušas no 4 punktiem, un tuneļa darbības ir pabeigtas, izņemot 4 esošās pieturvietas starp Üsküdar un Altunizade. TBM, kuram tiek veikta apkope pieturā Altunizade un kurš, strādājot ar pilnu jaudu, var izrakt 18 metrus tuneļu dienā, pēc nedēļas, kad tas sāks darboties, sasniegs Usküdar no Altunizade. Üsküdar pietura tiks pabeigta, veicot rakšanas darbus no augšas.
Kamēr ir pabeigti 90 procenti tērauda pāļu uzstādīšanas, kas veidos Üsküdar pieturu, pabeigtajos posmos ir sākti pieturas izrakumi.
VIENAS STUNDAS CEĻŠ TIKS SAMAZINĀTS LĪDZ 24 MINŪTĒM
Līnija, kas samazinās laiku starp Üsküdar un Çekmeköy līdz 50 minūtēm, kas normālos apstākļos ir vidēji 24 minūtes, atvieglos satiksmi arī uz Ümraniye Alemdağ ielas un Şile ceļa, kur satiksme ir ļoti intensīva uzņēmuma ieejas un izbraukšanas laikā. . Līnija, kas ies zem Alemdağ ielas un pārvadās 620 pasažierus stundā vienā virzienā, ļaus no šejienes izvilkt arī transportlīdzekļus, mikroautobusus un autobusus. Turklāt līnija tiks integrēta ar Marmaray, Metrobus un Dudullu - Bostancı līniju, kuru paredzēts pabeigt tuvāko gadu laikā.
Līnija, kurā apkalpos 126 vagoni, tiks apkalpota ik pēc 90 sekundēm, līdz minimumam samazinot gaidīšanas laiku. Gandrīz katrā stacijā būs arī šķēres. Tādā veidā tukšos transportlīdzekļus var nosūtīt uz noslogotām pieturām.
Esi pirmais, kas komentē