Pirmais solis bija ro-ro kuģu ierašanās Izmiras ostā

Pirmais solis tika veikts ro-ro kuģu ierašanās Izmiras ostā: No šī brīža Alsancak ostai sekos ro-ro kuģi pēc konteineriem un kruīziem.

Izmiras Tirdzniecības palāta, Kuģniecības palāta, TCDD Izmir Alsancak ostas direkcija, Transporta 3 reģionālā direkcija, Egejas Muitas un tirdzniecības direktorāta vadītāji piekrita ierasties Izmiras Alsancak ostas ro-ro un ro-pax kuģos, piekrita strādāt šajā jautājumā .

Izmiras Tirdzniecības kamerā 12 augustā notika sanāksme, kurā piedalījās attiecīgo iestāžu vadītāji, lai apspriestu darbus, kas jāveic, lai ro-ro un ro-pax tipa kuģi ierastos TCDD Izmir Alsancak ostā.

Ekrem Demirtas, ITO priekšsēdētājs, Rebii Akdurak, ITO asamblejas priekšsēdētājs, Yusuf Ozturk, Izmira kuģu palātas priekšsēdētājs, Egejas jūras muitas un tirdzniecības kapteinis, Kapteinis Kilic, Transports 3. Reģionālais vadītājs Ömer Tekin, TCDD İzmir Alsancak ostas operāciju vadītājs Turan Yalçın, TCDD İzmir Alsancak ostas operāciju vadītājs Metin Yımaz, TCDD İzmir Alsancak ostas operāciju vadītājs İlhan Orhan, Infrastruktūras investīciju ģenerāldirektorāts İzmir Jūras jūras gultnes apsekojums Galvenais inženieris asistents Tolga Tajā piedalījās kapteinis, Caravan tūrisma ģenerāldirektors Gianluigi Baltazzi un Izmiras Tirdzniecības palātas eksperti.

LIBYA KUĢI PIRMS
Izmiras Tirdzniecības palāta priekšsēdētājs ekrem Demirtaş, Izmiras Alsancak osta Turcijas svarīgākajiem konteineru un sāniem, ka eksporta ostas, kā 2004 gadu laikā, kopš tas ir kruīza osta, kas var uzņemt vairāk pasažieru katru gadu, viņš teica.

Demirtaş teica, diğer Vēl viena svarīga joma pasažieru un kravu pārvadājumos neapšaubāmi ir ro-ro un ro-pax tipa kuģi, kuros kopā tiek pārvadāti pasažieri un kravas automašīnas. Līdz brīdim, kad šādā veidā 2000 tika pārtraukts, Lībijas kuģi ieradās Izmirā un ievērojami veicināja pilsētas ekonomiku. Lai gan lībieši pērk visu, sākot no mūsu pilsētas līdz baltām precēm, līdz mēbelēm, viņi pat bija remontējuši automašīnu. Diemžēl šis laiks tika pārtraukts gan no mums, gan no ārpuses. Pēdējā 5-6 gadā vietējiem un ārvalstu uzņēmumiem bija daudz pieprasījumu, lai šādi kuģi atgrieztos Alsancak ostā. ”

RO-RO LĪNIJAS var tikt atvērtas no IZMIR līdz DEDEAGAC, THESSALONIKI, PIRAE, V OLOS UN LIBYA
Demirtas atgādināja, ka, pateicoties tās atrašanās vietai, visā reģionā tiek pieņemts, ka tā ir pieņemta kā ostas pilsēta, kur kravu pārvadājumus uz Dienvidāzijas, Ziemeļjūras, Adrijas un Austrumu Vidusjūru var viegli transportēt un transportēt. ”Tāpēc kuģu īpašnieki no dažādām valstīm İzmir-Thessaloniki, İzmir-Pira Izmira-Aleksandropole, Izmira-Volosa un Izmira-Lībija, piemēram, transporta līnijas, kas ir svarīgas atvēršanas ziņā.

Demirtas, šobrīd ro-ro un ro-pax kuģi var veikt operācijas saskaņā ar TIR iebraukšanas un izbraukšanas operācijām, nevar izdarīt Alsancak ostā, norādot, ka osta nav atvērta, piemēram, durvju atvēršana, ro-ro un kuģi, kas ierodas mūsu valstī, Izmir, importa un eksporta nozare Viņš teica, ka ITO locekļi, kā arī TCDD Izmir Alsancak ostas darbība būs ļoti pozitīvi.

SAGATAVOšANAS TEHNISKĀ KOMANDA
Demirtas pēc šo prasību nodošanas attiecīgajām institūcijām pagājušā gada jūnija sākumā pirmajā tikšanās reizē ar attiecīgajām ministrijām iepazīstināja ar infrastruktūras infrastruktūras tehniskajiem trūkumiem un tehniskajiem trūkumiem, un darbs sāka darboties veselīgi.

Otrajā sanāksmē, kas notika augustā ITO 12, tika novērtēta Izmiras Alsankakas ostas situācija un veikta apņemšanās veikt darbu vietās, kur varēja piestāt ro-ro un ro-pax kuģi.

Demirtas sacīja:
“Sanāksmē tika panākta vienošanās, ka principā kuģus var pieņemt. Tika nolemts ostai sniegt jaunu pakalpojumu, lai kruīza operācijas netiktu novērstas ar konteineru.

Sanāksmes beigās tika nolemts izveidot tehnisko komandu ro-ro un ro-pax kuģiem, kas tiks izvietoti Izmirā, un organizēt tehnisko komandu apgabalā, kurā kuģi piestās funkcionāli. Komanda sāks darbu pēc iespējas ātrāk. Es uzskatu, ka pēc šiem centieniem uz Rožu un ro-pax kuģiem atkal atkal dosies. ”