Kuģu būvētava vai loģistikas centrs Trabzonā

Trabzonas kuģu būvētava - loģistikas centrs: Trabzons ir plānots būvēt Surmenes Çamburnu rajonā, bet kuģu būvētavas būvniecība tika atcelta, atsaucoties uz krīzi, uzņēmums sāks pārvērtēt kuģu būvētavu, ieradās Melnās jūras austrumu eksportētāju savienības prezidents Ahmet Hamdi Gurdogan.

Savā preses paziņojumā Gürdoğan sniedza šādus apgalvojumus;

Lai sasniegtu Trabzona un Melnās jūras austrumu reģiona eksporta rādītājus saskaņā ar 2023 miljardu eksporta mērķi, ko iecerējis Turcijas Republikas prezidents, Recep Tayyip Erdoğan 500 mūsu valstī, mūsu eksportētājiem un vietējām politiskajām un nevalstiskajām organizācijām Šo projektu rezultātā mēs strādājam pie šo projektu realizācijas.

Šajā kontekstā ar ministrijām un vietējiem dalībniekiem par loģistikas centra vai nodošanas centra izveidošanu Trabzonā, lai panāktu Melnās jūras austrumu reģiona ģeogrāfijas piedāvātās loģistikas iespējas ekonomikai un padarītu Trabzonu un Melnās jūras reģiona austrumu reģionu par loģistikas pamatu Centrālāzijas, Tuvo Austrumu un Eiropas trijstūrī. vienojās.

Kā loģistikas centrs vispiemērotākā teritorija starp attiecīgo ekspertu piedāvātajām iespējām ir; Priekšizpēte ir noteikusi, ka Sürmene Yeniçam Çamburnu kuģu būvētavas uzpildes zona, kas iepriekš bija piepildīta ar kuģu būvētavu infrastruktūru, tika noraidīta pasaules mēroga krīzes dēļ.

Jums visiem ir acīmredzams, ka Nur Tersanecilik A.Ş., kas ir saistīts ar Çebi uzņēmumu grupu, ir piešķīrusi šo teritoriju, lai veiktu ieguldījumus kuģu būvētavās, un ka tā nav ieguldījusi ilgu laiku, atsaucoties uz krīzi, kas piedzīvota kuģu būvētavās visā pasaulē pēc uzpildes zonas pabeigšanas un sagatavošanas.

Šo notikumu ietvaros Çebi uzņēmumu grupas amatpersonas, kas piedalījās sanāksmē ar attiecīgajiem ministriem, provinces vietniekiem, mēru vadītājiem, vietējo gubernatoru, vietējiem dalībniekiem un viedokļu līderiem par šīs jomas novērtēšanu kā loģistikas centru vai nodošanas centru; Viņi ir skaidri norādījuši, ka viņi gaida, lai investētu kuģu būvētavās šajā jomā, ņemot vērā krīzi pasaules kuģu nozarē un ka viņi ir gatavi iesaistīties jebkādos ieguldījumos, kas jāveic Trabzona un reģiona jomā šajā jomā, vai arī, ja tie nebūs, viņi atbalstīs.

Šie paziņojumi ir skaidri norādīti šo sanāksmju protokolos un telefonu ierakstos, un, kā redzams pielikumā minētajos paziņojumos presei, attiecīgie ministri un politiskās nodaļas katru reizi ir paziņojušas sabiedrībai, ka loģistikas centrs tiks būvēts Sürmene-Çamburnu kuģu būvētavas uzpildes zonā.

Mūsu sarakstē ar Satiksmes ministriju (Kuģu būvētavu un piekrastes struktūru ģenerāldirektorātu) viņi skaidri norādīja, ka ņems vērā investoru projektus par šīs zonas pārveidošanu par loģistikas centru. Mēs, kā Melnās jūras austrumu eksportētāju asociācija, esam aicināti piedalīties visos darbos, ko esam paveikuši, atsaucoties uz šo Çebi uzņēmumu grupas paziņojumu.

Bet neatkarīgi no gudrības; Pēc lielā ieguldītāju pieprasījuma pēc loģistikas centra celtniecības šajā jomā un ieguldītāju klātbūtnes, kas ir gatavi ieguldīt, rīkot darba tikšanās ar mūsu vietniekiem un attiecīgajiem ministriem un iepazīstināt ar saviem projektiem, Çebi uzņēmumu grupa sāka darboties kā atsevišķa kuģu būvētavas investīcija. uzsākot jaunu iniciatīvu ieguldīšanu kuģu būvētavās, neskatoties uz paziņošanu, ka tā ir atteikusies, un sāka lobēt ministrijās, izmantojot dažādas politiskas sadaļas, lai pārdalītu šo jomu, kas beidzās pēc piešķiršanas perioda.

Vides un urbanizācijas ministrs Erdoğans Bayraktārs piedalījās sanāksmē, un uzņēmuma amatpersona Tayfun Çebi atteicās no ieguldīt tikai nelielu kuģu būvētavu uz 60 akriem. un parakstīja šajā jautājumā sagatavoto ziņojumu.

Jautājums, kas mūs aizskar reģiona iedzīvotājiem, ir ekonomiskais ieguldījums, kas reģionam ir liegts veikt ieguldījumus pēdējā 26 gada laikā 2009 martā piešķirtajā apgabalā, kā norādīts vēstulē, kas saņemta no ministrijas par kuģu būvētavu investīcijām. Pat paziņotajos paziņojumos saistītais uzņēmums paziņo, ka kuģu būvētavu atļaujas process ir pabeigts 5 jūlijā 17, taču vēstulē, kas saņemta no ministrijas, ir skaidrs, ka atļauja zemes celtniecībai tiek piešķirta bez maksas 2014 kuģu būvētavas būvniecībai pirms daudziem gadiem.

Atzītais sabiedriskais viedoklis jāzina, ka Melnās jūras austrumu eksportētāju asociācijas mērķis ir palīdzēt visiem ieguldītājiem, kas investēs reģionā, lai palielinātu reģionālo eksportu un sasniegtu 2023 mērķus. Ieguvējs, kurš veicinās mūsu reģiona ekonomiku, ir mūsu labā guvējs. Mēs esam visu ieguldītāju rīcībā, kas nodrošinās stabilu nodarbinātību reģiona ekonomikā un ekonomikā. Mūsu mērķis nav novērst ikviena ieguldījumus.

Tomēr mēs esam arī priekšā visiem tiem, kas ir gatavi ieguldīt un piedāvāt reālus projektus šajā sakarā, un kas novērsīs ieguldījumus, kas veicinās lielāku ekonomisko ieguldījumu.
Mūsu tautieši un izplatīties visā Turcijā no Trabzonas augt, un mēs vienmēr esam lepni par mūsu reģiona un tālākai izaugsmei, mēs lepojamies. Tomēr liels valsts resurss, kas ieguldīts apgabalā, kurā investēti publiskie resursi, gadiem ilgi gaidot, visvērtīgākā investīciju zeme būtu jādod ekonomikai pēc iespējas ātrāk, nevienam no ieguldījumiem, kas vēl jāuztur nevienam no sabiedrības interesēm un pret Trabzona interesēm .

Mēs tikai respektējam mūsu dibinātāju Yaşar Kaptan Çebi, mūsu Çebi uzņēmumu grupas dibinātāju, mēs esam lielākie un vērtība, ko Trabzon ir izvirzījis. Mēs neesam snieguši nekādus paziņojumus par viņa mērķauditorijas atlasi, bet es vēlētos, lai sabiedrība novērtētu to, ka uzņēmuma amatpersonas to ir iekļāvušas samaksātajā preses relīzē.

Kā Austrumu Melnās jūras eksportētāju savienība, mēs būsim sekotāji investīcijām Sürmene Çamburnu kuģu būvētavas uzpildes zonā, ko uzņēmās Çebi uzņēmumu grupa, kā arī Trabzonas sabiedrisko viedokli. Mēs sekosim. 2.800 ir ieguldījums, kas dos milzīgu ieguldījumu Trabzonas un reģiona ekonomikā šajā milzīgajā teritorijā, kas atrodas tuvu zemei. Mūsu un Trabzonas sabiedrības cerības Katalizatori, kas sniegs vislielāko ieguldījumu reģiona iedzīvotājiem un padarīs Trabzonu par 400 redzamības un pievilcības centru, ir padarīt ieguldījumus infrastruktūrā ar vislielāko sabiedrības labumu. Laika gaitā sabiedrība skaidri redzēs, kam ir taisnība un kas ir nepareizi.